パナメーラGTSが、ついに納車！

パナメーラGTSが、

ついに納車になりました〜!!

(^_^)v  (^_^)v (^_^)v (^_^)v 







GTSなので、ターボルックです♪




リアも真っ黒が標準！





ターボ仕様の羽根が入ってます♪

出して写真撮れば良かった(^_^;)





もちろん、オプションのPCCB！
　




内装は派手派手な、黒赤ツートンです(^_^)


ステアリングとシフトレバーは、アルカンターラ♪





もちろん、ここにも・・・





ここにも、ポルシェのクレストが居ます♪





ホワイトメーターパネルにGTSの文字♪





標準のスポーツクロノ♪

ホワイトメーターの設定が無く、ブラックのまま(^_^;)





オプションで選んだバードビュー。
サイバーナビに映せてます。　


ただ・・・　解像度悪いですね・・。

サイバーナビのカメラは綺麗なので、これはイカンです。


さて。　


180kmほど、色々と走ってみました♪　


長くなるので詳細レポートはまた後日という事で（爆）、
簡単に書きますと・・・。

991を4ドアにして、ボディサイズを大きくしたような車。

そんなスポーティーな印象です！


ただし、乗り心地は思ったよりマイルド。
荒々しい乗り心地はそれほどありませんが、
そこは991ターボSとも似ています。

つまり、本当に991を大きくした車という感じです（笑）　


もちろんターボSのようなドッカン!!パワーは無いですし、
ボディサイズも大きいため、"完全に同じ"とするのは酷ですが、
それでも、ボディサイズを意識させないくらい、クイクイ曲がります♪

991に普段乗られている方！！

特にパナメーラなんて！！！

・・・と思っている方！！   (^_^;)


そんな方がこのパナメーラGTSに乗っても、
ドアが4枚あるとはいえ、きちんとスポーツカーとして仲間入りを
認める事になると思いますよ♪♪


ただ、PCCBは991ターボSと比べてマイルド。
重量の関係でしょうかね。ガッツン！と効く印象はありません。
少し慣らしも必要なのかもしれませんが!?


とにかく、スポーツモードにした時の、溢れ出るパワーと、
迫力あるサウンド。自由自在に曲がる回頭性の良さ。

これはスポーツカーです。　


でも！


乗り心地は、あくまでサルーンです。　


スポーツサルーン！！

パナメーラ恐れ入りました・・・。



余談


　パナメーラS E-Hybrid と、パナメーラGTS。

　両車、同じ名前の車ですが、完全に別の車です(^_^;)

余談その2

　駐車場には無事入りましたので、タイヤは標準のままです。
　サイズを小さくした、引っ張りタイヤに交換するかは要検討(^_^;)

　Hybridより、駐車場には入れやすい状態ではありますが・・・。


・・・


走りのオプションを付けまくっている影響も有るかもしれませんが、
何がどこで影響しているかまで解らず、ご了承下さいm(._.)m