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お約束通り・・・

真っ赤なカイエンGTS が入ったとの事で、

商談 見学に行って来ました(^_^)


PC担当者様、ありがとうございます♪


GTSといえば「赤」。
カーマインレッドのスペシャルカラーです。





ホイールは20インチのスパイダーホイールが標準。

ブラックマットがカッコイイですね〜！




しかしまぁ、真っ赤なカイエンはちょっと難しい(^_^;)
良いとは思いますが、乗るには目立ちすぎるというか・・・。
悪さ出来ませんね（笑）

良いとはいえ、乗り出し1700万円もします!!

一目惚れするかどうかで別れると思うのですが、
自分は勇気が無くて買えませんでした。。。



いつものPCとは違うので、広い店内を散策。

特別面白い車はありませんでしたが、居心地の良いPCです。




ちょっとだけ素のカイエンを試乗。
（マイナーチェンジ前モデル）



2t超の V6 3.6L NAとか言ってなめてたらダメですね、この車。
カイエンはやはりポルシェなんですね。


SUVのイメージで食いつくと、負けますよ！

恐ろしいほどスポーティに走れます！


(^_^;)






カイエンは先日も含めて4車種に試乗した事に(^_^;)
素、前期Hybrid、S E-Hybrid、ターボ　とMC前後の違いはありますが、


ターボ+PDCCの素晴らしさは前回のブログの通りですが、
S E-Hybridでも、今回の素のカイエンでも、凄く走る事が解りました。

で、普段乗りは素のカイエンで十分と思い知ったところで、


商談に入ります！　




北海道で走らせる車を、どうするかの格闘です。
若干雪道走破性に問題はあるものの、ゆっくり走れば問題は無さそう。
ダメだったらダメだった時に考えるという事で・・・。

次の選択肢を考えています。


①マカンターボを北海道へ

②カイエンSの展示車を発注（ML350売却）

③素のカイエンの展示車を発注（ML350売却）

④素かSのカイエンを完全発注（納期8ヶ月見込み）

⑤ML350で現状維持


②のカイエンS展示車購入が有力で、
③の可能性も考えて、商談中です(^_^;)

カイエンSはマカンターボとほぼ同じエンジンです。
しかし、フルオプションで発注納車になったマカンターボと比べ、
カイエンSのオプションはかなり見劣りします。

なのに、値段はカイエンSの方が100万も高い(^_^;)

であれば北海道へはマカンターボを持っていけば良く、
マカンターボ　→　カイエンS の乗換の必要性を感じにくい。

しかし、マカンは後席が狭く、荷物が積めないのが少しネック。。


困ったものです。。。。

どうしましょう？ 




全く決まらず(^_^;)

なんだかんだと、5時間もPCに滞在してしまい（汗）
途中、大変親切で素晴らしい担当者様と、ラーメン食べました（爆）

申し訳無いです（汗）

王道で行けば、マカンターボが北海道なんですけどねぇ。。。