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今日は日帰りで札幌へ。 

空港からの往復はいつもタクシーか電車ですが、今回はニッポンレンタカーで借りる事ができる、ベンツのレンタカーを利用してみました。

ヤナセオーナー限定で、30%引のキャンペーン中と、オトクなのです。






借りた車はC180アバンギャルド。

CクラスはAMGしか運転した事が無く、C180は始めての運転です。
この車、とても力強く走ります。スポーツモードで走るとAMGが不要かと思うほど、グングン伸びていきます。

もちろん絶対的な加速や速度、それにサウンドはAMGと比べられるものではありませんが、そこそこ流れに乗って走る分に、力不足は全く感じません。
追い越しもパワー不足を一切感じる事なく、難なくこなします。
むしろ周囲の車より、何割か速いくらい・・・。


先日の新型E200もそうでしたが、ベースグレードとはいえ、ベンツの剛性感・安定性は素晴らしいものがあります。

アウトバーンを苦なく走る事が出来るドイツ車は、さすがの一言です。




足は、かなり硬めでした。 

C180アバンギャルドにエアサスはありませんが、上位グレードには標準装備している物もあります。

バネサスにランフラットの影響もあるのでしょうが、ゴツゴツとしています。その分、レーンチェンジやコーナリングなど安定しているように感じますし、走らせて楽しい車になるのでしょう。

ただし高架の繋ぎ目などでは振動がガンガン伝わって来ますので、同乗者にとって乗り心地が良いかどうかは微妙です。

ここはエアサスの付いたCクラスに一度乗って見たいですね。




最近のAMGは63だけではなく、43といった下位グレード（Audiの RS に対する S のようなもの）が出て来ていますが、登録した瞬間に2割や3割は値落ちするケースも多く、短期売却ではコストパフォーマンスが良くありません。

これが出た、あれが出たと、ホイホイ買っていると、とんでもない事になります（笑）

でも、C180でここまで楽しめるのなら、あえてAMGを選ばなくても良いのかもしれませんね!?





そんなこんなで私、今さらですが5台も6台も車があっても、月に1回バッテリーを上げないために乗るような事ばかりで、何のために保有しているのか解らない車も多く、とても勿体ない気分になってきています。
今後は最大3台程度に集約しようと決めています(^^;)


AMGは値落ちが激しいので、売却後に良く計算してみると、1km距離単価が10万円オーバーという車もザラです・・・（−_−;） 


ほんと、一般道でも高速道でも、C180でここまで走るのなら、登録した瞬間に3割（1千万円で300万円！）近く落ちるような車は何なんだろう？

と思った今日でした・・・。


C180カブリオレ欲しい・・・