ごろん♪のブログ一覧

来週には・・・

F12ベルリネッタが納車になるのですが・・・

ここにきて、驚愕の事実が判明（;￣O￣）





フェラーリは・・・

2週間乗らないと
バッテリーが上がる!!!


(￣△￣；）ｴッ･･?




((=￣□￣=;))ﾅ､ﾅﾝﾄ!!






∑(ﾉ▼ο▼)ﾉ ｵｫｵｫｵｵｵ!! 







これを付けて保管しろという事なのでしょう…。
CTEKのフェラーリ版が付いて来るらしいです…。

CTEK、ちゃんと持ってますよ、北海道用に（爆）

でも、こちらの駐車場はタワーパーキングと月極駐車場のみ。
どちらも100Vコンセントなどありませんし、あっても使えません!!




毎週ちゃんと乗るか、100Vくらいある所に保管しろ！

という事なのでしょうが、
借り物パーキングで100Vコンセントは無いし、
そもそも日常乗りまでは無理です（;￣O￣）





もうすぐ納車だというのに・・・ orz



選択肢は3っ。



① 10日毎に充電目的で数時間乗る

② 100Vコンセント付きの倉庫か駐車場か家を探す

③ 売る



(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ- 



 
① → 最初はいいけれど、義務感が徐々に苦痛に。

② → 方々探してますが、遠くなると乗らない原因に。

③ → ①が苦痛に感じた頃、意外に現実的（;￣O￣）




営業さんに確認しても、バッテリーは上がりやすいとの事。
ポルシェもメルセデスも、1ヶ月〜1ヶ月半は余裕だというのに。
スーパーカー、イタリアン、恐ろしいです（;￣O￣）


初フェラーリ。


無知だった自分に鞭打ちます....orz..... 

10月2日〜3日間の2日間の日程で・・・

オフ会してきました(・ω・)// 
 






今回は・・・

10月2日が兵庫県は豊岡市出石にある「出石そば」を食べに行くツアー。
10月3日がヤナセ神戸支店で開催された「AMGパフォーマンスツアー」でAMG車に乗りまくるツアーです(^_^)//


参加者はいつもの3名（笑）

私、index/さん、Goebbelsの孫さんの、いつものトリオ。




舞鶴若狭道上荒川PAで集合。

孫さんは、北九州から山陽道を夜通し走って到着。
いつもの事（笑）

私はカイエンターボS。
孫さんはなぜか代車のC180ワゴン。
index/さんはLS600hです。

LSの威圧感が尋常じゃ無いです（笑）




大人しく(?)舞鶴若狭道を北上して北近畿豊岡道へ入り、
山東PA（道の駅但馬のまほろば）で休憩。


各車ヒミツのボンネットを御開帳♪


恥ずかしい(>_<)//



カイエンターボSはキャララホワイトですが、
Cクラスの白と比べて青みがかってるのがハッキリ解りますね。

カイエンだけ、ボンネットの吸音材がありませんでした。





うだうだしながら、出石に到着。

目的地はここ、天通！ 


昨年911ターボSで訪れたお店です。　→　当時のブログ


なかなか美味しかったので再訪です♪




皿そば3人前♪

1人前5皿です。
足りないのでお代わりして、1人10皿食べました。

でも、足らない人が若干1名（;￣O￣）




足らないのは仕方が無いので無視（爆）

次の目的地を天橋立にしたものの行っても何も無いし、
駐車場に止めるだけで楽しく無いので、伊根町へ行く事に。




ご存じの方も多いと思いますが、ここは  伊根の舟屋 です。

伊根町の観光案内によると・・・

１階が船のガレージ、２階が居間となった独特な建物です。
海辺ぎりぎりに建ち並んでいるので、海から眺めると、まるで海に浮かんでいるかの様に見えます。

・・・とあります。

家の1階が船のガレージになっています。多くの家が同様の構造で並んでいるため、かなりの圧巻！　各種ドラマや映画の舞台にもなったところです♪



船上タクシーなるものがありました(^_^;)

どこへ行くのでしょう？？(^_^;)




休憩用のベンチも、なんと舟屋！！ 

なかなかのコダワリですね！　これは（;￣O￣）


とまぁ、ウダウダと走って約380km。


走ってばかりでその日は終わり（笑）


疲れました（笑）





続いて２日目！ 

前日疲れたので、午後集合で再び3人でヤナセへ。


みなさんおなじみの、
AMGパフォーマンスツアーです♪ 




なかなか珍しい色の、色んなAMG車が集結しています！




とはいえ・・・

ほとんど買って乗ってしまったので・・・

これといって珍しい車も無く（爆）




S65 AMG クーペに試乗。

今日は1人先に到着してしまいました。
営業さんからお好きにどうぞとのことで、お好きに走って行きます。




S63とは違う、V12独特の65AMGサウンドを奏でます。
しかしクーペとはいえSクラスなので、音楽でも鳴らそうものならサウンドは耳に入ってきません。窓を開けても派手な音は聞こえません。

市街地を走っただけでは、S63と走りの違いも体感出来ず。

肝心要のダイナミックカーブ機能も、ワインディングでも行かなければ実感出来ないでしょうね。2〜3時間借りて走ってみたいです(^_^;)




S63とS65の外観の違いは、このメッシュグリル。

シルバーになっているのが65ですが、安く交換出来るそうなので、
本物か偽物か見分けが付きませんね（苦笑）

これだけは65がカッコイイ！

63から65へ乗り換えたい！！ 

という事は残念ながらありませんでした(^_^;)





S65の試乗終了後、2人と合流。

3人で色々乗りたおしました。

2人乗りのAMG GTは・・・




G63 AMG "ゲレンデ"で追いかけます（笑）  

あちら（AMG GT）は、V8 4Lターボ。
こちら（G63 AMG）は、V8 5.5Lターボ。

不思議な関係（笑）


GTはお二人とも低評価。
なかなか難しい車ですね〜。

G63は乗り心地悪いですが、楽しい車です〜♪




散々乗りまくったせいか、営業さんが居なくなってしまい、とうとう飽きたので、南芦屋浜に移動して談笑タイム。

この日は、私がCLS63 AMG、index/さんが SLR！





SLRを少しだけ運転させて貰いました！ 

これで良くココまで来たなと思うほど、乗り心地が辛い（;￣O￣）

でも、その辛さも、音も結構楽しい〜〜♪

所有したいとは思いませんでしたが、ちょい乗りさせて貰うには良い経験でした。index/さんありがとうございましたm(._.)m




その後はソニーストアでうだうだ遊んだあと、
シェラスコを苦しくなるまで食して・・・





ロイヤルホストで粘ってウダウダして・・・

ホテルまで孫さんを送り届けて、深夜に解散（;￣O￣）

連日疲れました（爆）


でも楽しかったです！



孫さん（面倒くさいので省略（笑））、index/さん、

ありがとうございましたm(._.)m



ヒミツの物をお買い上げされた孫さん。

納○オフよろしくお願いします（笑）

カイエンターボSを発注しました！

ここ3ヶ月で、カイエン4台目(^_^;)





こんな事を書いてターボを発注したものの…。

ベンチレーターが無いため、夏場に乗る事を敬遠していたターボS。ここにきて涼しくなってきたため毎日のように走らせていると、見えなかった素晴らしさを実感するようになりました。

強烈でじゃじゃ馬のようなPCCBの扱いもすっかり慣れてしまい、半パニック的なブレーキを踏まなければ問題も無くなりました。もちろんプラスに考えれば、瞬時に止まる緊急制動時のメリットも大きい訳です。




小粒の問題は買い換えで解消される訳で、それはターボもターボSも同じ。ならば初めからターボSを発注しておけば良かったのですが、枠も未定で納期は未定。12月生産枠のあった目先のターボを選ぶ事にした訳です(^_^;)

でも・・ターボSに乗れば乗るほど、ターボSが欲しくなる…。
みん友さんにも指摘されましたが（苦笑）




そこで・・・。 

先日北海道用に発注した在庫車のカイエンGTSは、個人的に必須のオプションが皆無でした。ですから数ヶ月以内には乗り換えるつもりで、追加のGTSの枠を探そうとしていたところだったのです。（先日のブログのとおり）

であれば、この新たなGTSの枠探しを中止して発注済みターボを次期北海道用に変更。新たにターボSから乗り換える車として、ターボSの枠探しを依頼しようとなった訳です(^_^;)

まぁ、普通に考えてアホな話ではありますが(^_^;;


カイエンは大阪と北海道で2台必要なので、

①在庫車 ターボS　 →　発注車 ターボS
②在庫車 GTS　　　→　発注車 ターボ

と入れ替わります。




仕様は先日のターボとあまり変わりませんが、ターボSなので、標準装備が多くオプションはあまりありません。PCCBと21インチホイールが標準であるところが特徴でしょうか。




今のターボSにも付いているスポエグ。
SUVらしからぬいい音を出しているので、OPを付ける予定です。


納車がいつ頃か気になるところですが、カイエンターボSの生産枠はかなり少ないらしく、割当があるのか不明。ひょっとすると全く割り当たらず、キャンセルになる可能性もあります。

通常通りでいくと8ヶ月程度は待つ覚悟でいますが、どうなる事やら・・・。


・　・　・　・　・　・　・　・　・　・


ポルシェ全般に言える事なのかもしれませんが、カイエンもグレードとオプションの差で、全く違う車に仕上がりますね。GTSは納車前で乗った事がありませんが、素、S、ターボ、ターボSと、車を比較すると全部別物です。

もちろんSやターボをフルオプションにすれば、GTSやターボSと差は少ないのでしょうが、素のバネサスなのかPASMなのかエアサスなのかでも大きく違いますし、エアサスを付ければPDCCを付けるのかどうかといった「上」が出てきます。PASMでもSとGTSでは違います。

ブレーキも、素やSとGTSやターボでは違いますし、それこそPCCBを付ければ全く変化します。PCCB標準のターボSの10ポットキャリパーもまた違う。

面白いといえば面白いですが、オプションやグレードの選択が本当に難しい。

とまぁ、すっかりカイエンにはまっておりますm(._.)m