ごろん♪のブログ一覧

Mercedes-Benz
GLE350d Sports 

納車になりました(^_^) 






今年、納車ブログ何回目でしょうか（;￣O￣）

既に記憶がありません（;￣O￣）




さて・・・・



GLE350dは、4台目の北海道用です。

ML350（ガソリン）から始まって、CLS550、カイエンGTSと続きましたが、結局はココに戻ってしまいました。




大阪用のGLE63sが白でしたので、GLE350dは黒です。

とかいいながら色違いに特別な理由はありません。
在庫車がそうだっただけで(~_~;)









黒は威圧感ありますね。

なかなか良い感じです。




↑ML350です。（後方の山は、蝦夷冨士の羊蹄山。）


外観の違いはハッキリしてます。

ヘッドライトもLED化されて、よりシャープな顔になりました。

とはいっても、車に興味の無い人が見たら似たようなもんですが（爆）




GLE63sは内装はナッパレザーが中心。
GLE350d Sportsは本革が中心です（シートセンターはナッパレザー）。

ステアリング形状やベンチレーター機能など、細かいところでは違うところはありますが、基本的に同じGLEクラスですから一緒です(^_^;)



面白いのはこれ。↓



ナビ画面に、エンジン出力やトルク、バッテリー電圧や油温などの情報がリアルタイムに表示されます。

GLE63sにも同じ機能がありますが、MLでは電圧が見られなかったような気がしますので、これは有り難いです。




最近のMercedesのcommandシステムは、画面に色々表示出来ます。

実用性は感じませんが、オフロードでは必要なのかもしれませんねぇ。




メーター表示内容も、色々増えたりデザインが変更されています。

これは燃費計。


軽油満タンでの納車ですが、930km走る予想です！






ECO表示モードがこんなのになりました。

ボーナススタート？？

ポイントでも貯まります？(^_^;)




今回、ホイールは標準のものではありません。

既に北海道用として、スタッドレスを履いての納車です。

いつもの YOKOHAMA ジオランダーI/T-S。
前後輪ともに255/45R20です。

ホイールはMLに履いていたものをそのまま流用です。

同じホイールを実は2セット持っています(^_^;)
昨シーズンまで使っていたML350用と、一昨年まで使っていたML63用です。

GLE63sにも入るようなので、同じスタッドレスとの組み合わせで履こうと思います(^_^;)




スタッドレスタイヤは新品(^_^) 

リブレットも当然たくさんあります(^_^;)

少し前まで皮むきは何千kmだとか言われた記憶がありますが（全く意識せず走っていましたが（笑））、最近はスタッドレスの皮むきは100km〜200kmも走ればOKとの事。

しかし北海道は既に積雪の状態のようですし、根雪になっていなくとも、念のため500km程度は乾燥路を走らせてからフェリーに積んで行こうと思います。


・・・・・

GLE350d Sportsのファーストインプレッション。

大袈裟(^_^;)

スタッドレスを履いての納車だったせいか、試乗時に感じた”しっかりとした足周り”が、ふにゃふにゃになってしまいました(^_^;;

それでも大きくロールする事はなく、やはり進化しています。


ディーゼルの力強いトルクは頼もしい!!


AMGのように、ギュイーーーんと加速する感じでは無く、あくまでディーゼル車。


ガアアアアアアアーーー！！！


っとディーゼル列車のように加速していきます。

ディーゼルのカラカラ音は全く気になりませんし違和感も無し。
特に車内では無音です。昔のE350はうるさかったんですけどねぇ。


イイ！ですね、GLE350。


しかし、カイエンやAMGのように走って楽しい車ではないので、どことなく移動手段としての車ではあります。

軽油って凍るんです！  


知ってました？？






正確には、凍結というよりドロドロと流動性が悪くなって目詰まりを発生させ、エンジンが始動出来なくなるそうです。
（細かい事は解りません（笑）以後、あえて凍結という表現を使います。）


今何かと話題の多いディーゼル車。
普段ディーゼル車に乗っている方もスキー場や寒冷地へ出向かなければ、あまり意識しないかもしれませんが、軽油にも種類によって”どの気温で凍結するか”種類があるんです。




聞き慣れない言葉ですが、どのタイプの軽油を給油するかによって凍結する温度が変わって来ます。

当然、真冬の寒い時期や北海道などの寒冷地は、−30℃まで耐えられる特３号という軽油をガソリンスタンドで給油する事が出来ます。
逆に冬でも暖かい沖縄では、特1号の軽油が用意されているそうです。


ここで問題が生じます。 


大阪や東京などのガソリンスタンドでは、おそらく今は2号程度の軽油を給油する事になりますが、この軽油を入れたままスキー場などの寒冷地に出向くと、スキーが終わって帰ろうとする頃には、凍って車が動かなくなります！

これを回避するには、燃料タンクは空に近い状態で寒冷地に出向き、現地のガソリンスタンドで軽油を給油する事が必要です。

つまり、現地で3号といった寒冷地用の軽油を給油する事で、凍結を防止する事が出来るのです。





さて、わたくし。


GLE350d がディーゼル車の所有としては2台目なのですが、まもなく納車になるこの車を、なんとしてでも北海道へフェリーで持って行かなければなりません(^_^;)

大阪は今週になって寒くなったとはいえ、最低気温は10℃以上。
反対に札幌は11月としては記録的な雪になり、最低気温は氷点下。


1号もしくは2号軽油を入れて行けば、確実に凍ります(^_^;)


という事で必要なのがコレ！  




軽油用の凍結防止剤です(^_^) 


これを燃料タンクに入れてあげるだけで・・






2号軽油の凍結温度がマイナス17℃まで下がるそうです(^_^)v


これを事前に入れてフェリーで北海道へ持って行き、現地に到着次第、3号か特3号の軽油を給油すれば完璧です(^_^)

ガソリン車は平気なのですが、ディーゼル車で寒冷地に出向く方は、良く覚えておいて、この凍結防止剤を予め入れておいた方がいいですよ。

在庫車として買った「カイエンターボS」から、

発注車として乗換る事になっている

「カイエンターボ」の生産が近づいて来ました。







生産枠は12月。

納車は生産開始から約2ヶ月先なので、おそらく2月。



まだ3ヶ月あるじゃないか!! 



と思われるかもしれませんが・・・その通りです（笑）



GLE63も乗る事に決まり、カイエンとは少しかぶります。

であれば、どうせ売却予定だし、3ヶ月後には数百万円落ちる
可能性だけは回避したいので、高値で売却出来るうちに、
とっとと売ってしまうのが吉なのです…。



ということで、売却が確定しました。




で、その売却話をまとめた帰り道・・・・・・









なんかエラー表示が（;￣O￣） 





数ヶ月前、ボクスターGTSで経験したのと同じ（;￣O￣）


その時のブログ　→　ここです










おそるおそる空気圧を見てみると、そんなに低くは無い…。



左後輪だけ、右後輪より低いのは気になるけれど・・。


これはたまたま出たエラーかなぁ〜〜〜？？








と思って、タイヤをチェックすると・・・







おめでとうございます！！　



タイヤに釘が当選しました(^_^)//









はい、前回と同じ。。。orz




ポルシェは釘が刺さる事がやっぱり多いような。。。。


それとも、売られて行くのを車が嫌がってるんでしょうか。。。


でも、お陰で売却が一気に早くなり、明日に(>_<)/





2月にカイエンターボが来るまで

ポルシェはお預けです(>_<)/

GLEクラス2台目となる・・

Mercedes-Benz
GLE350 d 4MATIC Sports 




発注しました(^_^)/





先日・・・



AMG GLE63s  が納車されたばかり（爆）


このGLE63を北海道へ持って行こうと思ったのですが、
乗って楽しい車だったので、乗る機会の少ない北海道では、


ちょーーーーーーもったいない！！！ 




ということで大阪に置いておこうと思ったものの、
ML63より大きくなったGLE63は車幅が1965mm。

カイエンターボSより10mmデカイ！


駐車場に試し入れしてもギリギリ入らない（;￣O￣）



何か良いアイデアは無いか・・・・ 



と考えていると、営業さんが必死で探ってくださって、

ML63用のホイールを履けば、2cmくらいタイヤが内に入るかも!!

と神の声（＾＿＾）



早速ML63用のホイールを調達して下さり、
試乗車のGLE63に装着して駐車場へイン！







入ったあああああああ！！！ 




という事で（笑）

GLE63はML63用のホイールを頂き、大阪で使用する事に。

そのままじゃML63に見えてしまうので、マットブラック塗装。
タイヤは、ピレリのPzeroをオーダーしました(^_^)

標準の21インチホイール＆タイヤは、ほぼ新品で残ります。





そして



北海道にGLE350dをオーダーしました(^_^)/  







色は、黒のオブシディアンブラック です!!





ML350　→　CLS550　→　カイエンGTS　→　GLE350d


長い道のりでした・・。





↑夏まで保有していたML350 4MATIC　（ガソリン車）



なんとなく・・・　


元に戻ったような（爆）






1〜2週間で納車になると思われます。

Ferrari CaliforniaT

生産中の写真の続きが到着しました(^_^)






前回のブログは　→こちら



実は10月30日には完成の写真届いていたのです・・・(^_^;)

色々あってブログへのアップが先延ばしになっていましたが、
ようやく書く事が出来ましたm(._.)m



ということで。

完成予定図はコレ↓











そして、お待ちかねの生産中の写真↓









2枚目と3枚目の進化が激しすぎ・・（苦笑） 


F12ベルリネッタと比べると、少し丸っこい雰囲気。

車幅もF12よりは狭く、乗り心地も良くて、V8エンジンと控え目。
十分に街乗りが出来る車だと思うので、楽しみです〜。

10月末には完成しているので、今月には船積みされているハズ。

順調にいけば年内には日本に到着し、年末年始を挟んで、
来年1月〜2月の納車になると思われます(^_^)


ただ・・・



バッテリー問題などフェラーリ2台同時保有はハード。 


F12ベルリネッタをどうするか？？


という課題が早くも迫ってまいります（;￣O￣）