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本当はすぐにでも見に行きたかったところでしたが、結局10月22日まで行けませんでした。
冠水後、しばらくはお店も営業できる状況ではなく、部分的に営業開始できたのも、18日(金)のことでした。
さて、22日の段階では、すでにあらかた片付けは終わっていて、車両も移動されていました。

まず、目を引くのはタイヤに残っている筋。
タイヤは回転してしまっていますので斜めですけど、だいたいどのくらいの浸かり方だったのかがわかりますね。
でも、こら最高水位ではないのだそうです。
ある程度流入も落ち着いて、水が引き始めるまでの安定状態になったときの水位だそうで。

タイヤの筋とほぼ同じ水位だと思われるのが、シフトレバーの生えてきているところのちょっと下になります。

でも、

シフトレバーの後ろのドリンクホルダーには水が入っていたそうで、一時的にはもっと水位が高かったであろうことがわかります。

セルは回りましたが、エンジンはかかりませんでした。
写真には映らないだろうと思いあえて撮影しませんでしたが、エンジンルームでいうと、エキマニのあたりまで浸かっていたようでした。


それにしても、この泥。

お店の人は、クリーニングしたとしても臭いが残るでしょうと言ってましたが、それ以前に内部にまで入り込んでいるであろうこの泥を除去なんてできないんじゃないでしょうかね。

というわけで、94年からのこの車両の歴史はここで終わりそうです。