うちうぢんのブログ一覧

おっと、ゆうべは力尽きて寝てしまいました。
そして書きかけの内容もどこかへ行ってしまいました。

たいした話ではありません。
買うべきプラグを調べていて、ふと今ついてるプラグを知らないことに気づいてしまったので、プラグを取り出しただけです。

そしてこれがそれです。


BKR5E-11 だそうです。
どノーマルですな。
さすがに1度くらいは交換してるのでしょうが。



ひどく汚いわけではありませんが、年季は入ってますね。
これは無条件で交換するしかありません。

プラグを外した状態のまま発注しようと一瞬は思いましたが、手持ちのプラグがあるかもしれません。
探してみましょう...

...

...

...


ありました。



なんとなく思い出してきました。
これ、オートサロンに行った時に勢いで買った(買わされた)ものの気がします。
すると、99年でしょうね。
そして気になる中身は...
BKR6E-11 でした。:-)
(写真なし。次に外した時にでも)
さすがにBKR6EVX-11はお釈迦車両とともにどこかへ行ってしまってますね。
で、このBKR6E-11。
94年納車だから納車時のものだとしても5年使用どまり。
なんとなく5から6に上げた気がするので2年くらいしか使ってない可能性が高いです。

調べました。
BKR6Eにしたのは1997年4月と出ました。
BKR6EVXは99年1月なので2年使ってないようです。
そしたら一旦5から6にしておきましょう。
これで少し走ってみて症状が出るかどうか様子見です。
(あ、どのみちプラグは買いますよ)

さてプラグ。
上記のVXのは、多分98年から99年の頃に新発売だった気がします。
ですが既に絶版でした。:-)
最近はイリジウムが主流のようです。
ところがBKR6Eあたりの普通のイリジウムプラグもこれまた生産終了っぽいです。
結局、一番高いRXしかないようです。
ざざっと値段を検索すると最安で4本6,000円を少々切るくらいのようですね。
いつものモノタロウさんはというと、あれ、1本1,998円ですか、ちょっと高い。:-)
とりあえず動くからどこで買うか、もうあと何日か悩むことにします。

そしてハイテンションコード。
これはNGKの青いのがよさそう。

よし買うぞ。:-)


さて、そんなわけで試走してきました。
夏野菜の苗を買いに金沢文庫のグリーンファームまで片道10kmの旅。

まったく問題ありません。
直ったかも。:-)