カズ＠Ｒｏｏｔｓ　Ｓｐｏｒｔｓのブログ一覧

電子工作のPWM信号発生装置で
擬似的にPWM信号を発生させて
それをe‐manageアルティメイトの
NVCS制御マップで制御させて
バルタイを一定の進角具合で
ON‐OFF制御していたのですが、
どうも、電子工作のPWM発生装置が
狂ってしまったのか
上手い事動かないので
手直しします。

何でこんなややこしい事してるか
って？
それは モチロン！
V‐manageが動いてくんないから♪

いつの日か
V‐manageで制御したいので
V‐manageも配線して電源入ったまま
機能してない状態で取り付けてあります。

さて、今回は
狂ってしまったPWM発生装置を
諦め、
OCVをリレー駆動でON‐OFF制御
にました。

回転数とエアフロ電圧のマップから
読み取って
最遅角 か 最進角 どちらかになる
制御です。

とりあえず、
まだ怖くてブースト掛けて走れてないから
AVCSのセッティングも何もありませんが…

作業おわりー
パワステ配管交換
ブースト制御
NVCS仕様のAVCS復活
全部完了

今、アイドリングしてお漏らし
チェックしてます。
炎もチェック

むっちゃ安定してます。
いい感じ

今日はお日柄も良く
一人でもスゲー楽しく
気持ちよーく
作業してます。
現在は、
パワステ配管とブースト制御用の配管を
接続して
オイル漏れないかチェックしてます。
しかし、
低圧側ホースが燃えてボロボロ…
インプが延焼したのはコイツの仕業
かも。
後半戦は、
電気配線です。
ガンバロー

明日4月17日木曜日は何の日か？

それは！モチロン♪

ボクの休みです。

天気も良さそうなので、

インプ完全復活

行きます!!

あー楽しみ♪

明日のメニューは、

オイルジャジャ漏れのパワステ配管の交換

制御出来てないブーストを制御するためのウエストゲートの配管接続

何でか動かなくなったNVCS仕様のAVCSの配線し直し

これでブースト1.3 400馬力？

の復活するはず。

6月1日モーターランド鈴鹿で走れる様に

ガンバロー♪

フツーに走る様になったので
チョット試運転…
五分も走るとボンネットから
オビタダシイ白煙が
！！！！！
びっくりして戻ってみると
ステンメッシュの隙間から
LLCがジャジャ漏れ
火出るかとヒヤヒヤした
って話♪