カズ＠Ｒｏｏｔｓ　Ｓｐｏｒｔｓのブログ一覧

昨年末、オイル交換が間に合わず

年末のサーキット走行を逃すも

何とか旧年中にオイル交換は終え、

いつでもこーい❗

って状況。

とはいえ、あまり動かさないと

どっか壊れるかと思い

エンジン始動！！

今日は、あいにくの雨なので、

ボンネットダクトから

エンジンルームに侵入した

雨水がエンジンの熱で蒸発して

ものすごい水蒸気を上げます。

水蒸気と分かっても

白いモクモクしたものが出れば

確かめずにはいられません！

ボンネットを開けて

くまなく出火が無いことを確認してたら

エンジンの暖気運転は完全に終了

いざ、発進してすぐの

人通りの少ない大通りで、

2速アクセル全開！

( -_・)?？ ん？

3速度アクセル全開！！

ああっー！

エンジン自体は、

冬場の寒さによる酸素濃度の高さから？か

ムチャクチャ パワーでてますが、

6000rmp から7000rpm

の間でクラッチが滑りやがります❗

磨耗？イヤイヤ！

クラッチは、エンジン載せるときに

新品入れたぞ。

容量不足？マエマテ！

OSツインプレートだぞ！

アクセル全開で明らかに滑るクラッチ

フツーに運転するぶんには問題ない

とりあえずムチャして雨のなか

車手押しは勘弁なので

目的地に行きます。

そして用事を済ませて

もう一度、クラッチ滑るかテスト！

今度は動画撮って

みなさんにご意見もらおう！

ってなことでアクセル全開！！

って今度は滑らんしー

クラッチ冷えてたから滑ったー？

カーボン以外のクラッチでも暖気っているのか？

誰かおせーてー。