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タイヤ泥棒が軽トラックで逃走…横転…逮捕、被害者「正直、何してるんだこの人たちは？と」

横転した車の中にいる2人の男、実はタイヤなどを盗み逃走中でした。怒りに震える被害者が詰め寄ると、あきれた言い訳…。その一部始終です。

■「すみません、俺病気で」タイヤ泥棒のあきれた言い訳
被害男性
「なんでこんなことしているんだよ？」
男「すみません、俺病気で」
被害男性
「病気だったら盗んでいいのかよ？」
男
「すみません、ごめんなさい」

2人の男がいるのは、横転した軽トラックです。あきらめた様子で謝罪を繰り返します。
被害者が撮影した画像には、横転したトラックの荷台から落ちた複数のタイヤやホイールが写っています。一体、何があったのでしょうか。
警察などによりますと今月7日未明、栃木・日光市で2人組の男が資材置き場に侵入し、タイヤ3本とホイール4本を自身の軽トラックの荷台に積み込みました。
不審な物音に気づいた持ち主の男性が現場にかけつけたところ…

被害男性（30代）
「物の量が減っていた。先を見ると、走っていく軽トラックの姿が見えたんです。テールランプが」
逃走する軽トラックを、タイヤの持ち主の男性が車で追いかけます。
数百メートル走ったところでトラックは横転。男性は、そのまま男らに詰め寄ります。
被害男性
「2人いるじゃねえかよ。誰に頼まれたんだよ？」
男
「頼まれてないっすよ…」

警察は窃盗の疑いで70歳の2人の男を逮捕。調べに対し、容疑を認めているということです。
盗まれたタイヤなどの被害総額は約5万円。さらに追跡していた男性の車が横転した軽トラックにぶつかってしまったため、車の修理代に150万円かかってしまうといいます。

被害男性（30代）
「正直『何してるんだ、この人たちは？』と。親父の年齢に近い方が、こういうことをしてしまう。すごく悲しいなって感じましたね」
警察は男らの動機など、詳しいいきさつを調べています。


病気ってなんなん？確かに死ななきゃ直らないかもしれん。
こういう奴らのために生活保護があるんか？税金の無駄だろ！
というわけでこの手の医師の活動に期待しよう！

難病「ALS」患者を本人の依頼で殺害した罪など問われた医師の男の上告棄却「懲役18年」確定へ

難病の「ALS」患者を本人の依頼で殺害した罪などに問われた医師の男の裁判で、最高裁は男の上告を棄却しました。
医師の大久保愉一被告（47）は６年前、元医師の男（47）と共謀し、ALS患者の林優里さんから依頼を受けて殺害した、「嘱託殺人」の罪などに問われていました。
大久保被告は無罪を主張しましたが、1審の京都地裁は、「15分程度の面会で軽々しく殺害している」などとして懲役18年の判決を言い渡しました。
2審の大阪高裁は「被告は林さんを診察せずカルテも見ていない。意思を見極める作業は行われておらず、社会的相当性を認める余地はない」とし、大久保被告の控訴を棄却しました。
大久保被告と弁護人は判決を不服として上告しましたが、最高裁第二小法廷（高須順一裁判長）は、6月10日付けで、憲法違反、判例違反の上告理由には当たらないとして全員一致で棄却しました。
これにより、懲役18年の判決が確定することになります。

老害を国外追放する法律はいつできるんだ？

逆走車の90代男性は「口を開けてポカーンとした感じ」恵那山トンネル内で正面衝突事故 男性2人が軽傷 中央自動車道・飯田山本IC〜中津川IC下り線は一時通行止め

岐阜県中津川市の中央道・恵那山トンネルで、90代の男性が運転していた車が逆走して衝突事故を起こし、2人が軽いけがをしました。
事故が起きたのは、岐阜県と長野県にまたがる中央道・恵那山トンネルの下り線です。岐阜県警によりますと、きょう午後1時ごろ、岐阜県中津川市神坂で、トンネル内を逆走した軽乗用車が前から来た軽乗用車と正面衝突しました。
事故直前、別の車のドライブレコーダーには、ゆっくりとしたスピードの軽乗用車がトンネル内を逆走する様子が映っています。この事故で、逆走車を運転していた長野県阿南町の90代男性と、衝突された車を運転していた名古屋市中川区の40代男性の2人が軽いけがをして、長野県内の病院に運ばれました。
逆走車を運転していた90代男性を目撃したドライバーは、「口を開けてハンドルにしがみつくというか、ポカーンとした感じだった」と話しました。中央道の下り線は、飯田山本インターチェンジと中津川インターチェンジの間が、4時間近くにわたって通行止めとなりました。

日本年金機構からすれば、前から大型トラックが来てくれればよかったのに。
それはともかく、逆走したらそのクルマは没収にすればいい！
さすがにノンフィクション作家・ジャーナリストの柳原三佳氏もそんなむちゃぶりは主張していない（憲法で財産権が保障されているわけだし）。

連日のように報じられる逆走事故のニュース、本当に恐怖しかありません。国土交通省の資料によれば、逆走事案発生件数は2017年以降、毎年約190件発生しており、横ばい傾向が継続しているそうです。そのうち約２割が事故に発展し、負傷・死亡事故も毎年発生しているとのこと。逆走するドライバーを年齢別に見ると、65歳以上が約7割をしめており、やはり、高齢者の認知機能の低下が、こうしたミスを引き起こしていると言わざるを得ないのかもしれません。今回の事故のドライバーは90代とのこと。年齢だけで運転能力を判断することはよくないとは思いますが、結果的にこうした事故を起こしているわけですから、絶対速度の高い高速道路の走行は控えるべきだったのではないでしょうか。
それにしても、あの長い恵那山トンネルの中で、一歩間違って火災でも発生していたらと思うと背筋が寒くなります。被害者が軽傷だったことは、不幸中の幸いでした。

クルマを取り上げることのメリットの１つがこれ
横断歩道を渡る途中車にはねられ約2か月意識不明の重体…男子小学生が意識回復　はねた男（74）は事故3日後に高校生をひき逃げ、その後も無免許運転…3度も逮捕

今年3月、鳥取県鳥取市の県道で、男子児童が車にはねられ意識不明の重体となっていた事故で、この男子小学生の意識が戻っていたことが分かりました。
この事故は、今年3月31日、鳥取県鳥取市松並町の県道交差点で、横断歩道を渡っていた市内に住む当時9歳の男子児童が車にはねられたもので、男子児童は意識不明の重体となっていました。
男子児童が通う学校によりますと、5月下旬、意識が戻ったという連絡が保護者からあったということで、今後リハビリをする話もあるということです。
この事故では、車を運転していた鳥取県伯耆町の無職の男（74）が、過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕されています。
また、この男は、3日後の4月3日に島根県安来市の市道を運転中、自転車の男子高校生と衝突する事故を起こし現場から逃走。
4月11日、ひき逃げと過失運転致傷の疑いで逮捕されたほか、運転免許の取り消し処分を受けていたにもかかわらず、5月7日に鳥取県伯耆町の国道で軽トラックを運転したとして、6月10日、無免許運転の疑いで逮捕されています。

この老害は事故を起こしても免許を返納せず、しかもさらに無免許運転しているどうしようもない奴。
この老害が最初に人身事故を起こした時点でクルマを没収していればよかったのに。
今となっては裁判不要で紛争地送りにするのがいい！

はねられた高齢男性は即死...山形市コンビニひき逃げ事件　被告の男（56）に禁錮1年4か月執行猶予3年の判決（山形）

今年2月、山形市内のコンビニエンスストアの駐車場で男性を車ではねて死亡させたとして起訴された男の判決公判がきょう開かれ、山形地方裁判所は男に禁錮1年4か月執行猶予3年の判決を言い渡しました。
判決を受けたのは、山形市江南4丁目の無職の男（56）です。
判決によりますと、男は今年2月、山形市久保田のコンビニエンスストアの駐車場で、車を発進させた際、歩いていた当時88歳の男性をはねて転倒させ、さらに車でひいて死亡させたとされています。
■「一生をかけて償っていく」
これまでの裁判で男は、「間違いございません」と起訴内容を認め、「謝っても許してもらえないのはわかっているが、できることは精一杯して一生をかけて償っていく」などと話しました。
検察は「バックモニターなどを見ず基本的な安全確認を怠り、尊い命が奪われた」などとして、禁錮1年4か月を求刑。
一方弁護側は「過失は明らかだが、自ら素直に認め、深く反省している」などとして、執行猶予付きの判決を求めていました。
■判決は
きょうの判決公判で山形地裁の島田壮一郎裁判官は、「安全確認を怠って運転し、
男性をはね即死させた結果は重大」とした一方、「反省し遺族に向き合う姿勢がある」として禁錮1年4か月執行猶予3年の判決を言い渡しました。
この事件をめぐっては、当時、男が男性をはねた後周囲の制止を振り切りその場を立ち去ったとして、ひき逃げの疑いでも逮捕されていましたが、山形地方検察庁は、ひき逃げの罪については不起訴処分としていました。

こいつは一生かけて償うなど聞こえのいいことを言っているがどうせまた運転するんだろ？しかも今度は無免で！

ちなみに判決前のニュースは以下のとおり。
【証言】「2回ぐらい体に乗り上げた」「制止を無視して逃げた」ひき逃げの男の身柄確保　はねられた男性（80代）は死亡（山形）
ひき逃げの罪については不起訴処分に...　山形市コンビニひきにげ事件　男は「ぶつかったことも制止されたこともまったく気づかなかった」
衝撃の不起訴方針…「まったく気づかなかった」コンビニひき逃げ事件で”ひき逃げ”について検察が判断か　店員の制止を振り切った男は、なぜ不起訴に（山形市）

そもそも検察の求刑が禁錮１年４か月ってなんなん？執行猶予付けてくれって言わんばかりだな！
でひき逃げは不起訴って？
男性をはねた後周囲の制止を振り切りその場を立ち去ったのになぜお咎めなしなんだ？


検察側「車浮き上がる感覚を楽しもうとした」制限速度50キロ超で3人死傷 危険運転致死傷罪に問われた特定少年の初公判 被告側は保護処分求める

求刑はまだだが、本文中の「検察側は被告がスリルを楽しみたいという理由でカーブ手前から高速度で進み、浮き上がる感覚を友人らと楽しもうとして制限速度の時速40キロを上回る時速およそ90キロで車を走らせたと指摘しました。」が気になる。

これだと被告以外にその友人らも一緒に楽しむつもりだと読めてしまう。
それでいいの？
被告が友人らを楽しませてやろうと思って勝手にやったんじゃないの？
まあ裁判員裁判だし、被告が控訴すればほぼ減額されるから検察もあまりやる気がないのかもしれんが・・・。

まず今ついているのと色違いの社外ホイールがあればそれを買って試す。そうすれば一目瞭然だ。気に入らなければ売ってしまえばいい。
ただホイールのデザインによっては自分好みの色では違和感を覚えることもあるかもしれない。

となるとやはり実際に塗ってみようと決断しなければならない。
プロに任せるとそこそこの金額になる。DIYでいくと決断するには多少の失敗には目をつむることも必要だ。もちろん手間暇もかかる。

次に色決め。
たとえ黒だとしてもメタリックやマットブラックもある。もし白がいいならブレーキダストで汚れることを覚悟しないといけない（サーキットしか走らないなら走行後にホイールを外してきれいにするだろうが）。赤や黄色はバイクならともかくクルマはどうだろう？

吹き付けはその辺の缶スプレーでいいのか、それとももうちょっと本格的にエアガンで塗るか。エアガンを使うにはエアコンプレッサーなども必要になる。

また、色は実際に見たのかそれとも動画や画像で見たのかでも違う。調色するしないの問題もある。

この辺を全部プロに丸投げする？
自分でちょっと楽しんでやったほうがいいように思う。

というわけで今後、こんなものを塗るの？というのをやることにした。

ホイール塗装はタイヤをつけたままでOK｜手軽に愛車をイメチェンしよう

「愛車の足元がなんだか冴えない」「ホイールを変えたいけど、高いし手間がかかりそう」そんなお悩みを抱える方におすすめなのが、タイヤをつけたままでできるホイール塗装です。ホイールは車全体の印象を左右する重要なパーツ。特に、鉄チン（シルバーのスチール）ホイールは無機質で味気なく、業務車っぽい印象を与えがちです。ところが、ホイールの色を変えるだけで車の雰囲気をガラッと変えられます。しかも、DIYなら5,000〜7,000円前後で実現可能です。この記事では、特別な工具不要・短時間でできるホイール塗装の手順とコツを、詳しく解説します。
以下、必要な箇所のみ抜粋。

※スプレー塗装する場合は、屋外か換気扇のあるガレージで作業しましょう。
雨の日や風が強い日に言及しないのはなぜ？
その後の記述でも何も触れられていなかった。
天気も重要です。外気温15〜25℃、湿度60％以下のコンディションが理想的です。特に湿度が高い日は「白化（白っぽくなる現象）」が起こることもあるため、避けた方が無難です。

さっそくホイール塗装のやり方に移ります。
1〜4のステップ方式で解説するため、ぜひ記事を見ながら実践してみてください。
ステップ①洗浄と脱脂で下地を整える
ステップ②マスキングで失敗防止
ステップ③下塗りで塗料の密着性を高める
ステップ④本塗りは「薄く・重ねて」がコツ

ジャッキアップしないで塗るの？
ホイールを回転させるためにいちいちクルマを前後に動かす？
地面に近いところをどうやって塗るんだろう？ほこり対策は？

句点がないから読みにくい。
ホイールに付着した泥・ブレーキダストを水で洗い流す中性洗剤をスポンジにふくませ、ホイール全体をゴシゴシと洗う溝やナット周辺など細かい部分は歯ブラシでこする水で洗剤を流し、乾いたタオルで完全に水気を拭き取るパーツクリーナーまたはシリコンオフを全体に吹き付け、油分を除去する表面が乾いたら紙やすりで軽くこする粉を水で流し、再度拭いて完全乾燥させる

以下、箇条書きにした。
・ホイールに付着した泥・ブレーキダストを水で洗い流す
・中性洗剤をスポンジにふくませ、ホイール全体をゴシゴシと洗う
・溝やナット周辺など細かい部分は歯ブラシでこする
・水で洗剤を流し、乾いたタオルで完全に水気を拭き取る
・パーツクリーナーまたはシリコンオフを全体に吹き付け、油分を除去する
・表面が乾いたら紙やすりで軽くこする
・粉を水で流し、再度拭いて完全乾燥させる

後付けなのか分からないが、この後以下の記述がある。
足付け（表面処理）をして塗料の定着をよくする
塗装前には、サンドペーパー（#600〜800番）でホイール表面を軽く研磨する「足付け」が必要です。表面に細かな傷をつけることで塗料が密着しやすくなり、仕上がりも格段に良くなります。とくにツヤのあるホイールにはこの工程が重要です。

私ならサンドブラスト処理するが、そのためにはタイヤ付きホイールを外す必要がある（外さなくてもできるかもしれないが、キャリパーやローターにも「砂」が当たることになる）。

マスキングのはがし方についてもなんだかなぁ～
仕上げに1時間以上乾燥させ、塗膜が完全に乾いたのをチェックしてマスキングを剥がしてください。
塗装が完了したら、完全に乾く前にマスキングテープを剥がすと、塗料が割れたり剥がれたりするリスクを減らすことができます。完全硬化後に剥がすと、塗膜が一緒に持ち上がってしまう場合があるため注意しましょう。

この辺は使用するペイントによって異なるだろうから、いきなりホイールに吹き付けるのではなく、ペイントの１時間後にはがすなど実験すればいい。