オープンカーについて考える　その１１

オープンカーと言えば、FRやMRが主流でFFはそんなにないような気がする。
ただ私自身、オープンのFFに乗りたくないと思わないのはやはりFFでもそれなりに主張しているオープンがあるからだ（Miniやプジョーなど）。
そう考えると国産のFFオープンは・・・？今も販売しているところがあるため、具体的に記載するのは避けるが、ただなんとなくオープンにしてみたという印象が強い。もちろん、オープンで楽しめればそれにこしたことはないが、走りとなるとやはりFRかMRになるだろう。

高性能車の証「ミッドシップ」はなぜ減少傾向？ じつは軽にも採用例が多いMRのメリット・デメリットとは
ちなみにこの記事では「ミッドシップとは、クルマの中央付近にエンジンとトランスミッションを搭載することを意味します」とあるが、前輪の車軸と後輪の車軸との間と書いてくれたほうがより正確だ。逆に「クルマの中央付近にエンジンとトランスミッション」があるクルマってどんなクルマだ？人はどこに乗るんだ？
レーシングドライバーの見解の方が信用できる。

ということで、FFでも悪くないと思えばそれでいいが、純粋に走りを求めたいならやはりFFを選ぶ人は少ないのだろう。にもかかわらず日本でこれまでFFのオープンを出したのはなぜだろう？
とりあえずオープンの気分を味わってくださいということなのだろうか？