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まずはエンジンスタンドにエンジンを載せることから。

エンジン分解１（エンジンスタンド）
エンジン分解２ (離陸）

こんな感じで段階踏んでやるのがいいんだろうが、Kシリーズエンジンは軽いため、「エンジンと保持部を合体させ」た後、「エイっ持ち上げて（原文ママ）」入れるのではなく、先に「黒い筒を赤い筒に入れ」て固定し、その状態から起こした。

当初、単管パイプでやぐらを組んでチェーンブロックで持ち上げようと思ったが、軽いため上記の方法でいけた。



さっそくヘッドカバーを外した。


今回はtake one's time （自分の好きなようにじっくりやる）ということでカムギヤロックツールをはめて終了。


このエンジンは今のところOHする予定はなく、あくまでも探求用として使うつもりだ。
今後はCATERHAMの整備手帳に投稿していく。

みんカラ始めて11年！

今年はローバーＫシリーズエンジンの探究をするつもり。