MasaGotoのブログ一覧

【独自】「具合悪そうだから飲みな」タクシー運転手（53）が10代乗客女性に睡眠薬飲ませ…昏睡強盗疑いで逮捕　ドラレコからSDカード抜いた形跡　警視庁

捜査関係者によりますと、昏睡強盗の疑いで逮捕されたのは、江戸川区のタクシー会社に勤務する運転手・田中敏志容疑者（53）です。
田中容疑者は今年8月20日の朝から昼にかけて、自身が運転するタクシー内で乗客の10代の女性に睡眠作用のある錠剤を飲ませて意識を失わせたうえ、現金4万円やキーケースなどを奪った疑いがもたれています。

もし被害に遭った10代の女性がこの事件の加害者のような奴らとつるんでいれば、倍返しできただろう。

「自分は見ていただけ」集団暴行死事件で川村葉音容疑者「交際関係をめぐりトラブルになった」と八木原亜麻容疑者、男子大学生は２人で向かった公園で暴行を受ける

次々と逮捕者が出る今回の事件。30日新たに２人の容疑者が逮捕されました。
傷害致死の疑いで逮捕されたのは、いずれも札幌市白石区のアルバイト従業員の18歳の男と16歳の少年です。
２人は、25日深夜から26日早朝にかけて男女４人と共謀し、江別市内の公園で千歳市の大学生・長谷知哉さん20歳に殴る蹴るなどの暴行を加えて死亡させた疑いが持たれています。
事件をめぐっては、長谷さんの交際相手で大学生の八木原亜麻容疑者20歳と川村葉音容疑者20歳ら男女４人が、すでに逮捕されています。

一般論としては法治国家である以上、私刑は許されない。
だが、こんなタクシードライバーは社会に不要だろう。
検察ももしかしたら不起訴にするかもしれないし。

で、こいつがいつかライドシェアのドライバーとなって同様の犯行を繰り返す可能性は否定できない。
免許を取得させなくしてもどうせ無免で乗るだろうし、手足か目を奪うか一生刑務所内にとどめておくかしかないが、いずれも負担が大きい。

となるとやはりこいつは紛争地送りでいい！

袴田巌さん 再審で無罪判決 裁判長“時間かかり申し訳ない”
袴田さんの再審無罪判決が確定したことをもって死刑を廃止せよと主張する人々がいる。
警察・検察の体たらくぶりは今や公然の事実だろうし、実際に死刑判決を出した裁判所も問題だろう。

だが、こいつのように人を殺したのが明らかな奴なら問答無用で死刑を適用すればいいのであって、訳の分からない永山基準などに縛られているのはおかしい。

千明博行容疑者「歳の順に死ぬとは限らない」母親に伝え、群馬から新橋のガールズバーへ…18歳店員が首を切りつけられ死亡


現段階ではよく分からないが亡くなった女性からカネ返せと言われての殺人？
谷澤さんは10月初めに「マッチングアプリで知り合った男からお金を盗まれた」などと相談していて、警視庁は、この男が千明容疑者の可能性もある

こいつは闇金からカネ借りていても同じことをしたか？
『ミナミの帝王』ではないが、この女性が闇金に相談していればもしかしたらこの人殺しが消されたかもしれない（個人的にはその方がいいが、法治国家である以上、そのような暴挙は許されないのは言うまでもない。ん？放置国家じゃねーの）。

「子どもを抱きしめながら、泣きながら寝ました」大阪地検元トップの性加害　被害の女性検事の告発詳報

あえて言おう、こいつこそ老害暴走テロのターゲットに最もふさわしいと。
あるいはこいつが運転しているクルマに飲酒運転のトラックが激突してぐしゃぐしゃにしてもいい！

北川被告は「事件が公になったら自死するしかない」と述べたが、どうぞどうぞ！
今後の裁判で恥をかくのが嫌なら青酸カリでも口にすれば～。
とりあえず今のところ無罪が推定されるこいつは刑務所に入れられてもそのうち自死するんだろ？


以下、記事の最初のページだけをコピペした。
■被害者の女性検事の記者会見詳報
第一回公判を終えての感想ということですが、被害を受けてから約6年間、本当にずっと苦しんできましたので、なぜもっと早く、罪を認めてくれなかったのか、もっと早く罪を認めてくれていたら、もっと早く私が被害申告をできて、この経験を過去のものとしてとらえることができて、また新しい人生を踏み出すことができた。
彼は、逮捕された当初も否認をしていて、検察官の捜査してくださった証拠を見て、争う余地がないということで認めたのだと思いますので、認めたとしても、私の処罰感情が和らぐはずもありません。
ここまでの経緯を振り返ると、公判を傍聴してくださった方ならわかると思うんですけれども、検察組織や検察職員を人質にして、私に口止めをし、公にされたら死ぬと脅され、私は被害申告できませんでしたので、そういうことを当時の被害状況を含めて、その口止めされた時のことも含めて、6年間がずっと頭の中をグルグルグルグル回りながら、検察官の冒頭陳述や証拠調べを聞いていました。
被害から6年間、本当に苦しんできました。
ほぼ誰にも言えず、苦しんできた期間は長くありました。
大きな権力との戦いで、強い恐怖や孤独、事件が闇に葬られるかもしれないと不安も大きかったのですが、温かく見守ってくださった皆様方が私の選択を応援して支援してくださったおかげで今日の初公判を迎えることができました。本当にありがとうございます。


私は6月26日のブログで「さすがに不起訴はないよな？」を書いたがまさかここまで卑劣なクソとは思いもよらなかった。

ちなみに自衛隊の敷地内で五ノ井さんにわいせつ行為をした元自衛官３人は当初は不起訴処分（嫌疑不十分）だった。その後、３人は懲役2年執行猶予4年の判決を受けた。

こんなもんか。だったら暴走テロによる私的制裁がいいかもな。アクセルとブレーキを踏み間違えたって主張すればいいだけだし。


【追記】
大阪地検元トップの性暴力事件、郷原弁護士「法務省は事情を把握していた可能性がある」　第三者調査を訴え

内部告発者がいたとしても握り潰されるんだろうな！

【追記２】
大阪地検トップの性暴力と副検事の妨害で絶望　女性検事が6年間の苦痛を記者会見で吐露（全文、前半）

大阪地検トップの性暴力と副検事の妨害で絶望　女性検事が6年間の苦痛を記者会見で吐露（全文、後半）

裁判官も結果を気にする国民審査　誰を辞めさせたらいいか分からなかったら？

この記事では国民審査だけ正式に棄権するということも可能だとしている。
あまり知られていませんが、どうしても判断できない場合には、衆院選については投票し、国民審査だけ正式に棄権するということも可能です。受付で選挙管理委員会の担当者に棄権すると告げ、国民審査用の投票用紙だけを受け取らないとか、いったん受け取っても投票箱に入れず、担当者に返すといったものです。

全裁判官に関して一括して棄権できるだけで、A裁判官は不信任、B裁判官は棄権といったやり方はできませんが、それでも全体の棄権率が上がることで相対的に有効票数は減るので、各裁判官に対する不信任率が上がることでしょう。

国会議員を選びに来たのであって最高裁裁判官などどーでもいいという人がほとんどだろう。それをうまく利用しての投票方法だと言わざるを得ない。

昭和二十二年法律第百三十六号
最高裁判所裁判官国民審査法
第十五条（投票の方式）審査人は、投票所において、罷免を可とする裁判官については投票用紙の当該裁判官に対する記載欄に自ら×の記号を記載し、罷免を可としない裁判官については投票用紙の当該裁判官に対する記載欄に何らの記載をしないで、これを投票箱に入れなければならない。
②投票用紙には、審査人の氏名を記載することができない。

全員に×を付けるのもいいが、個人的には最高裁長官を狙い撃ちすればいいと思う。
そんな政党や候補者はいないと思うが、最高裁長官にNoを突き付けようと主張するのはありだ（もちろん、全員に×を付けようと主張してもいいが）。

ちなみに
最高裁判所の裁判官(今崎幸彦)
最高裁の裁判官に限らず広く裁判官としてという意味ですが、
・当事者双方の言い分に謙虚に耳を傾け、よく理解した上で裁判すること。裁判は、基本的に当事者の提出した主張や証拠をもとに進められるものなので。裁判官が当事者本人以上に真実を知ることはありません。
・裁判の枠組みを越えて独善に陥らないようにすること。「謙虚に」と述べたのにはそういう意味もあります。
・裁判に参加する人が気兼ねなく発言できるようにすることも。特に小さな声がかき消されてしまうことのないようにすることは大事だと思います。

そうですか・・・。国が被告の場合、たいがい国に有利な判決が出るのはなぜ？

【追記】
最高裁裁判官の国民審査、解職なし　長官ら4人が「×」10%超
27日に行われた最高裁裁判官の国民審査について、総務省が28日、結果を発表した。対象の裁判官6人は全員信任され、解職はなかった。

個人間カーシェア「Anyca」、12月31日でサービス終了へ


こんにちは、エニカ運営チームです。
いつもご利用いただき、誠にありがとうございます。

「エニカ(Anyca)」は、2024年12月31日（火）までにサービス提供を順次終了することを決定しました。
突然のお知らせとなり、多大なご不便をおかけしてしまうことを深くお詫び申し上げます。

2015年9月にサービス提供を開始したエニカは、ミッションである「あらゆる人のカーライフに選択肢を」提供するために、これまで「個人間カーシェア」「Anyca Officialシェアカー」「ディーラーカーシェア」をはじめさまざまな挑戦を重ねてきました。
オーナーやドライバーのみなさまに支えられながら、91万人を超える会員の方々にご利用いただけるまでにいたりました。しかし、サービス開始当初から描いていた規模には遠く及ばず、結果としてサービス終了を決定しました。

若者のクルマ離れが叫ばれるなか、エニカには世代を問わずクルマを愛する人々が集いました。
日本の基幹産業であるクルマ業界を好転させるポテンシャルがあったと、いまでも私たちは信じています。
道半ばでこのような結果となったことを悔しく感じると同時に、エニカをライフスタイルの一部にしてくださっていたみなさまには多大なるご不便をおかけしてしまうことを、深くお詫び申し上げます。


レンタカーやカーシェアとの棲み分けは微妙だが、乗りたい（借りたい）クルマはこっちのほうが多いだろう（金額がどうかは何とも言えない）。

旧ﾎﾞﾀｸﾘ○ー○ーなど在庫車がいろいろあるところがこんなサービスを継続すればいいように思う。それなら損害保険も使いたい放題か？

中古車で買って所有するより月々一定額を支払い何台ものクルマを試したい人にはありがたいだろう。

【追記】
「個人間カーシェア」国内消滅の可能性　「トラブルが絶えなかった」車オーナー訴え