インプレッサG4？

今日、通勤路のスバルに新型インプレッサのティザーカタログを貰いに行ってきました。

もう、クルマ自体は海外では発表されてますよね。
で、今度の4代目は5drは「SPORT」そして、4drは「G4」とサブネームが付きます。

前書きましたが、この4代目インプ、旧型BP/BLレガシィっぽいですし、それからの代替えも狙ったような感じですよね。



はい、今度の4drと5drです。

1.6Lと2.0LのNAの2本立てで、レガシィでおなじみのエクストロニックCVTが採用です。
1.6もエンジンはFBなのかなぁ・・・。

このティザーにはメカニズムとかは載ってませんでしたので・・・。

なお、燃費は1.6、2.0ともJC08モードで17km/Lは越えてます。（CVT車）

前書いた時は4dr（G4）がいいなぁと書きましたが、このカタログ見ると5drもなかなか良さげです。

でも・・・後期待ちですかね。
次期、いやその次の候補にいいかもしれません。

後期で1.3L＋ターボかSCなVWのTSIみたいのが出ないかなぁ・・・。

ライバルは、一番はやっぱりマツダ・アクセラでしょう。

ほかはトヨタはプレミオ＆アリオンとオーリス、日産はブルーバード・シルフィとティーダ、三菱はギャラン・フォルティスですかね。

ホンダは・・・今は何故かこのクラスのクルマはないのですが・・・。
EUシビックを入れてくれれば・・・。

あえて言うならインサイト（の1.5L、近く出る）かなぁ。

輸入車はVWゴルフ、プジョー207、シトロエンC4あたりがライバルですね。

とりあえず、発売したらまたこのページで検分したいと思います。

おまけ・・・。

「G4」と聞いて、こんな車種を想像しました（笑）。



811系日産ブルーバードのこれは6気筒のモデルですが、このロングノーズに4気筒を積んだマニアックなモデルが「G4」と言いました。（笑）