ばっしぃ。のブログ一覧

昨日まで熱狂でしたね。

前回世界一になったのが2009年。

あの頃はイチローが中心で、今回の精神的な柱のダルビッシュはまだペーペーでした。

次の2013年、2017年は準決勝で敗退しました。
そして本当は2021年にやる予定が世界的なコロナの蔓延で2年延期。

そんな中での2年延びてのWBCでした。

そして、今回はなんといっても大谷翔平！
彼に始まり（最初の予選B組の中国戦の先発）彼に終わり（決勝戦アメリカ戦・9回の締め）でありました。

打っても文句のない全力プレーで2度の世界一と違い、一度も負けないで（準決勝のメキシコは本当吉田正尚と村上宗隆が打たなかったら・・・）世界一をもぎ取ったのは素晴らしいです。

MVPも文句ないです。

本当、予選から決勝まで全部の試合、結構楽しかったです。
スポーツをこんな真剣に見たのは久々（コロナ以降）です。

準決勝メキシコ戦の村上のサヨナラは本当「勝負の神様」っているんだなって思っちゃいました。

早くも次は3年後（2026年）やるそうですが、ほぼこのメンバーは変わらないと思うので。
たつじ（ヌートバー）がMLBの方に取られないように（笑）。

本当、楽しいひとときをありがとう。侍ジャパン。

今日はWBCの決勝進出で盛り上がってますが、明日の決勝を楽しみにしましょう。

日産GT-Rの2024年モデルが発表されました。
現行のR35系が出たのが2007年・・・16年前ですね。

16年、中身は進化を続けながらそれでいて古さを感じない、これはすごいです。



2007年、出てすぐのGT-Rです。
このカレスト座間も今はただの日産ディーラーになり、広大な中古車展示場と試乗コースなどはイオンモール座間になってしまいました。



2024年モデル。
R34スカイラインGT-Rっぽい構図ですね。

電動化、自動運転化と内燃機関のクルマが今後は厳しい状況なのですが、日本の誇りである1台のGT-Rは長く長く作ってほしいものです。

前回（満9年）の報告で「車検直前から20km/h以上出すと車速と連動して「ガー」といったノイズが入るようになりました。50～60km/hが一番酷い感じです。（それ以上はエンジンのノイズが大きい）」件で、先ほどDに行ってきました。


結果ですが、予想通りでした。

メカニックさんが乗って、リフトアップしたりして現象と音源を確認と特定。

旧Nシリーズの初期（2012～2015年のN-ONE・N-BOX・N-WGN）に多くみられる「CVTのドリブンプーリー内のベアリング」からの音でした。

これ、ホンダでもサービスキャンペーン扱いで「新車から5年、または10万kmでこの現象が出たらCVT無償交換」で、今は「新車から延長保証の7年、または10万km～」となってます。

で、わが車は新車から満9年なのでもう保証は切れております。

そして、CVTを交換することになると、現状の査定（新車なり中古なりの下取り）ぐらいになります。
ここから先も乗り続けるなら交換となりますが、一応あと1年で満10年、ここで区切りつける予定なのでこの異音と付き合いながらとりあえず1年弱と10000kmは乗らないと思うので（もう1台フォレスターがあるし）あと4～5000kmぐらいはこのままでいきたいと思います。
メカニックさんもよほど今すぐ壊れることはないけど、異音がもっと大きくなる可能性もなくはないとのこと。




ということで、今後異音がもし大きくなったら次期車への動きが早まるかも・・・。
とりあえず、あと半年はこのままであってほしいです。