3つ目。

今日、スバルから新しい軽自動車が出ました。



「スバル、プレオプラスを新発売」

　富士重工業は10日、新型軽乗用車“スバル プレオ プラス”を発表、12月21日より販売を開始する。

　プレオ プラスは、富士重工業がダイハツ工業からOEM供給を受けるダイハツ ミライースをベースとする軽乗用車だ。高効率化が追求された660cc NAエンジンとCVTの採用をはじめ、完全に車両が停止する前（7km/h以下）にエンジンを自動停止する“停車前アイドリングストップ”やボディ骨格の設計合理化、内装パーツの構造見直しなどにより、ガソリン車トップレベルの30.0km/L（JC08 モード燃費値）の低燃費を達成していることが最大の特徴。

　ボディは実用性重視のパッケージングにより、前後席間の距離は930mm確保され、大人4人がくつろいで座れる居住性が追求されている。

　販売されるのは2WD車が5グレード、4WD車が2グレードの計7グレードで、価格は79万5000円から121万7500円。




これが「プレオ・プラス」です。

ご存じのとおり、ベースのクルマはこれ・・・。



「ダイハツ・ミライース」です。

そして、去年からトヨタにも供給されています。



「ピクシス・エポック」です。

ムーヴ・コンテとハイゼットなピクシスは見ますが（ハイゼットバン・ピクシスはタイムリーに地元の選挙の候補者の選挙カーで遭遇してます）・・・。

プレオといい、ピクシスといい、まったくミライースから変化してませんね。

ムーヴとステラ、ラクティスとトレジア、86とBRZのようにもう少し差異を付けてもよかったのではないでしょうかね・・・。

個人的にはプレオではなく、名称は「レックス」で売ってほしかったなぁ。



今、ほぼ毎日仕事でこの純スバル製のプレオ（中期の「L」）乗りまわしているので・・・。
どうもプレオのイメージはやっぱりコレですよね。

さて、OEM軽、どこまで続くのでしょうか。