約10年前は。

お友達の方が「初代フィットのアイスブルー」について書かれておられたので、ちょっと思い出を。

って昔も書いたことありますが、今から10年ほど前（2003年～2004年）、我が家にも初代フィットがいました。

BHレガシィから諸事情でダウンサイジングしなければならなくなり、選んだのがちょうど1.5Lが追加された初代フィットでした。

しかも、家のはレアなサンルーフ車でした。

ご覧のとおり、当時私はクラミニ（1998年ローバー製ミニクーパー1.3i）に乗ってまして、主たる所有者の弟と時々フィットとミニをとりかえっこしてました。

ちょうど、亡き祖母が家で転倒し、大腿の骨折で病院に入院する際もこのフィットが役に立ちました。
退院後その祖母を亡くなるまでの半年ほど我が家に引き取りました。
仕事休みの日など見舞いに行き、叔母を駅への送迎にこのフィットを使ったのが思いだされます。

CVTでマニュアルモードな7速でしたが、その後フィットのMCで5MTが追加されました。

CVT、私はスバルの初期（ヴィヴィオ）のに慣れていたのでそれよりも進化してまぁ違和感はあまりなかったのですが、結構ギクシャクが多いCVTでした。

ちなみに今、N-ONEで約10年ぶりのCVTですが、かなり進化され不満なんてないです。

それ以上にボディ形状による初代フィットの欠点として、Aピラーがかなり傾斜されて、歩行者が見えにくく、何度もヒヤっとしたことです。

その後我が家に来たJB5系ライフは傾斜はやわらいでました。

あと、直進性が妙に良くなかった（今考えると個体差？）のが思い出されます。
静岡へ法事に行った際、東名でえらく神経を使いました。

ミニは逆にかなり安定してましたね。

我が家のクルマ（私＆弟がこれまで乗った）の中で一番短い在籍期間（1年2か月）でしたが、それなりに思い出がある1台でした。




この記事は、涼しげな色！について書いています。