ついに新型を。

今日はN-BOXの新車1か月点検（2か月近く経ちましたけど）でした。

点検のほかにいろいろと作業があり、2時間ぐらいかかりました。
待ち時間で新型に試乗してきました。

同じ「コーディネートスタイル」ですが、NAでした。



見た限り「やっぱりN-BOX」ですね。






あいにくの雨（激しめ）の中ですが、スタートです。

まず感じたのは「全然静か」。
ウチの旧型最終の1200kmほど走った車よりも全然別物のように静かになりました。
相当騒音に気を配ったのではないのでしょうか。

まぁ、これまで雨の日はワイパーが「ミーミー」言ってた初代N-ONEから乗り換えて、Dに行くときにウチの旧型N-BOXでさえ静かに感じていたので・・・。



よそさま（スバル）の画像ですが、この団地の坂道がホンダも試乗のコースなんです。
NAでエンジンが頑張っていましたが、唸っている音の侵入が少なく（ウチの旧型の方がこういう場面は唸り音の侵入はあります。）レベルアップしてました。



今回からメーターが液晶に代わりました。
ただ、失ったものも大きいわけで。



旧型はタコメーターとインフォが独立してます。

新型はJB5系のライフのように速度のほかに一つの機能しか表示できないという、それは退化したように感じました。



一方で、スターターのボタンが便利な場所に移ったのは良いと思います。
また、ステアリングホイールの革がしっとりした材質に変わったのも。

さて、結論ですが、静粛性や性能の向上に向けた分、失ったものも。
メーターの表示のほかにインパネのトレイの減少やドア内張のグレードダウンなど。

でも、旧型よりはドラスティックに変わってないので旧型最終を選んでよかったです。

ノーマルのファッションスタイルも見てきました。





今回はNAでしたが、同じターボはどうなんでしょう。
近いうちに確認したいと思います。