新プロジェクトX。

土曜日のNHK「新プロジェクトX」で、スバルのアイサイトが取り上げられました。

旧プロジェクトXでは同じスバルのスバル360、ホンダCVCC、マツダロータリーエンジンといった昭和時代の自動車の技術開発を取り上げた回がありました。

この新～Xでは日産のEV（リーフ）に次いで2回目です。
さておき、現在スバル乗りでもありますし、自動ブレーキの付いた車も（ホンダだけど）乗っていますので録画して昨日見ました。



「風の中のスバル～♪」やっぱりこのテーマですよね。



アイサイトで最初に有名だったはBM・BR（5代目）レガシィですよね。
レガシィからフォレスター、インプレッサ（スバルXV）、レヴォーグ・・・とスバルといえば、今はアイサイトですよね。





でも、源の開発は初代レガシィやインプレッサの時代な平成初期からだったそうです。



4代目レガシィの3.0登場時に「ADA」というモデルが出たけど全く売れなくて・・・そこから苦難の時代が続き、自動ブレーキ（ぶつからない車）になっていくのです。



ちょうどその4代目のレガシィの時代で開発し、次の世代の5代目からアイサイトが付いてくるのです。

5代目出た当初や「ル・ボラン」のイベントなどでスバルのアイサイト体験は幾度となくしてますが、やっぱり凄い技術で、相当な苦労もあったんだなと今回プロジェクトXを見て感じました。
フォレスターの後釜車はアイサイト付きスバルかなぁと思ってます。（もちろん中古）



おまけ。



SHフォレスターがちょこっと。



これは昭和60ん年ですね。（レオーネやレックスコンビ）