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2024年09月17日

レガシィアウトバック30周年記念展へ。

レガシィアウトバック30周年記念展へ。 今日、実に6年以上ぶりに?東京恵比寿のスバルスタースクエア(スバルの本社ショールーム)へ行ってきました。

前回は確か現行のフォレスターが出たときですね。

本当は車で行きたかったけど、コインパーキングの値段が都内は高いので(30分止めても)たまには電車で、ということで電車で行ってきました。
地元から恵比寿までは乗り換えなしで(湘南新宿ライン)行けるので。



ちょうど10時の開館直後に到着。




きょうの目的が「レガシィアウトバック30周年記念展示」。




アウトバックの第一世代が「レガシィグランドワゴン」。
2代目のBG系のレガシィツーリングワゴンをベースに(以後、アウトバックに一本化されるまで)車高を高めたアウトドア志向のモデルとして登場。

マイナーチェンジで「ランカスター」に名称変更。




二世代目の「レガシィランカスター」
3代目のレガシィツーリングワゴン(BH系)ベースにレガシィシリーズの3つの柱の一つとして最初から設定。
水平対向6気筒エンジンを途中から追加。



三世代目の「レガシィアウトバック」
この代から以降、アウトバックと名乗る最初の世代。
4代目レガシィのひとつの柱として売れました。




四世代目のレガシィアウトバック。
6気筒が3.6Ⅼにサイズアップ。




五世代目のレガシィアウトバック。
日本仕様はツーリングワゴンはこの代から消え(レヴォーグに)セダンのB4(これもこの世代で最後)とこれのみ。

そして、現行はアウトバックのみでレガシィの名前は残ってます。




当時のカタログや販促品。
時計持ってました(ヴィヴィオに乗ってた頃)。



30分ぐらい滞在して、渋谷に出て代官山蔦屋書店行って武蔵小杉で乗り換えて帰ってきました。




ぶつからないミニカーと歴代アウトバックのシール。(アンケートとXポストしていただきました)

この記念展は今月いっぱいまでやってますので、興味のある人はぜひ。
ブログ一覧 | おでかけ | 日記
Posted at 2024/09/17 14:55:16

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この記事へのコメント

2024年9月18日 22:09
当時、同僚が乗っていたランカスターのイメージが強いです。

ボクサー6は意外と回り好みでしたねぇ(笑)
コメントへの返答
2024年9月19日 14:32
家にBHのGT-Bあったので、特に2代目のランカスターはなんだか親しみがありますね。

6気筒は乗る機会なく今に至りましたけど、2.5Lのレガシィは結構トルクフルで柔軟な感じが印象深かったです。

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