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きょう、N-ONEのころから所属しているみんカラ内の倶楽部？「黒耳会」のプチオフに参加してきました。

まずは「黒耳会」って何ですか？っていう説明からしましょう。
初代（先代）のホンダN-ONE（現行もですけど）はルーフが黒のツートンカラーがありまして、その仕様には黒いドアミラーが標準なんです。（もちろん黒のボディカラーも当たり前ですけど（笑））そういう黒いドアミラーなN-ONEがいつしか集まって倶楽部化したのがこの「黒耳会」だったのです。



先代ばっしぃ号のN-ONEは白ドアミラーですが、黒いドアミラーじゃなくてもボディカラーと違う色で参加資格は得られたので今から10年ぐらい前に参加しました。

かつては「みんからOPM2018」で富士山の麓あたりで倶楽部枠で参加という名誉もあったのです。

ですが、N-ONEがFMCして現行になったころはコロナ禍で活動も（みんなそうですけど）世の中も変わってしまいました。
初代N-ONE（とN-BOXとN-WGN）に乗る人も代替えを迎え、かくいう私ももう満2年になる先代N-BOXカスタムに買い替えしました。

この「黒耳会」のオフは実に6年ぐらいぶりの参加です。
前回はパジェロミニで相模原の中古タイヤ市場の自販機に行って以来です。

先月末にこのオフは開催しており、きょう会えなかった会長さんとか（N-BOXカスタムとJOY並べたかったですね）寒川の城主さまとか参加だったそうです。





N-ONE3台とマツダ3とわがN-BOXカスタムの5台でしたが、相変わらずの車談議とかで2時間以上楽しかったです。

やっぱりN-ONEはいいなぁ・・・。



また、機会があったら参加したいと思います。
ありがとうございました。

おまけ



帰り道のブックオフにて勝手にプチオフ（前期と）。

今日、家電量販店へ行き、居間の扇風機を買ってきました。
この夏の酷暑で壊れたわけではありません。

5年前に私用に買った扇風機を2年前からは居間で使用してました。
今度はそれを母の寝室用に回し、新規に買うことになったのです。
10年ぐらい前に亡き父が買って使ってたダイソンの扇風機があまり冷えないので・・・。

扇風機、昔はパナソニックとか三洋電機とか大手日本の家電メーカーのが多かったのですが、今はあまり知らないメーカーや中華などの製品が多いですね。

見た感じ（右が5年前の、左が今日買ったもの）そんなに変わりませんけど、表示板の文字が小さくなったり、リモコンが小型になったりと進化？はしてます。

5年前に買ったときに「20年とはいかなくても結構長く使いたいと思います」と書きましたが、もう5年経過なんです。

きょう買ったのも長く使いたいと思います。

かねてから噂されていたN-ONEのBEV版、N-ONE：eが公開（まだ正式の発表・発売ではないです）されました。

たまたまきょうはN-BOXカスタムの12か月点検で代車乗り回して、帰宅して、ネットニュースとモータージャーナリストのyoutubeで知りました。

「これ、いいじゃん」



安いほうの「G」ですが、この鉄ホイール＋ハーフキャップでよいと思います。

内装もシートが普通N-ONEよりもサポートがよさそうなものになり、ダッシュボードも初代のような棚の面積が増えてました。

なによりも売りのチップアップ後席シートも健在です。



N-ONEのおおまかな雰囲気は残しつつ、新鮮さを感じました。

これで赤系（ワイン系）があったらなぁ・・・。



文字通りこれの「2代目」として迎え入れてもよさそうですね。
人生初のBEV車として。

もしこうなったら普段使いに特化して、もう1台のXVハイブリは長距離とかに。
来年、N-BOXカスタムが車検なので・・・どうしましょ。

なお、9月発売だそうです。

初代のN-BOXやN-ONE、N-WGN、JB・JCライフやゼストなどの二世代前～三世代前のホンダ軽から乗り換えるなら進化で満足すると思いますが、先代後期のN-BOXカスタムから乗り換えても欲しい車ではないと思う。

今日、XVハイブリの半年点検の待ち時間にて乗りたかったこれに試乗してきました。

新型フォレスターの「Xブレイク」。
そう、S:HEVのモデルです。

ターボのスポーツは5月に試乗済みです。




さて、印象ですが。

「やっぱり静か・滑らか・乗りやすい」

約半年前まで3代目SHフォレスターに乗っていたせいもあり、違和感なく体が覚えてました。

やっぱり、S:HEVはより滑らかに走りますね。
ターボに乗った時も同じことを思いましたが、質感がかなり上がった感じがします。

もし、新型フォレスターを買うなら（今まったくその気はないですけど、第一お金まったくないし・・・）間違いなくS:HEVのこのXブレイクでしょう。

納期も1年から8カ月ぐらいに短縮されたようですし。
BG/BHのころのレガシィ以来のスバルにしては大ヒットな車です。