ばっしぃ。のブログ一覧

まず、次期車XVハイブリッド情報。
先ほど、Dに車庫証明の書類を届け、このまま順調にいけば2月10日ごろの登録になるとのこと。

で、保険切り替えなど勘案し、納車日は2月17日（月）に決定しました。

スマートキーのカバーなど、いろいろと買ったり、貰ったりとしてます。




フォレスターからの物品取り外し→付け替えの準備はまだですけど、納車が待ち遠しい反面、別れるのも寂しいという気持ちもこれからやってきます。

まぁ、ぼちぼち・・・。

******　******

日産の「ADバン」が今年秋で生産終了となります。

日産の経営立て直し（例のホンダとの資本提携を進めるため）の車種整理だと思われます。

このADバンはもともと「サニーバン」「パルサーバン」だったのを、ブルーバード販売会社向けの「ダットサン」を加え、1982年に発売され、以来4代、43年の歴史ある商用バンでした。



そして、かつては2代目から他のメーカーにOEM供給してました。

マツダへ「ファミリアバン」として（現行はトヨタ・プロボックス）
三菱へ「ランサーカーゴ」として。

そして、かつてはスバルに「レオーネバン」として。




2代目のは横浜市の水道局かなにかの車で10年ぐらい（以上前だったか？）見かけました。

3代目は見たことないです・・・。

それだけマニアックな1台ですね。

ということで、日産の車種リストラも始まっています。
今後はどうなんでしょう・・・。

お察しの方も多いと思いますが・・・・。


今日、車を買っちゃいました。



車種もそれとなく去年の秋ぐらいから示唆していたものです。

それを初めて見たのは去年11月。
クロストレックのS:HEVプロトタイプを見に行ったときです。




その時は実はXVのハイブリッドかぁとただ思ってました。
インプレッサスポーツ（GP系）が本命でした。

12月になって、行きつけのなぜかホンダカーズが他銘柄の中古専売店やってて、そこに目ぼしいインプレッサスポーツがありました。



これ見に行って、帰ってきたらミポリンの訃報・・・。

で、急転直下、XVのハイブリッドが本命となったのはその翌週。



S:HEVに乗っちゃったからなんです。
これの基になったXV、もしくはインプレッサスポーツのハイブリッドに俄然興味がわいてきたのです。

出来ればスバルの認定中古車（フォレスター同様）でこれの出物が。

あまりXVのハイブリッドの出物（そしてインプレッサスポーツ）はなくて、またまた上記ホンダと今回のものが近場でしかも考えている予算内（フォレスターの下取り込み）で2台あったのです。

年末最後に市役所支所に行き、必要書類だけは揃え、2025年になりました。

先週、スバルの方のXVハイブリッドを予約して見に行き、大方話を詰めて、
今日、契約に至りました。

それでは通算10代目愛車を発表します。

「スバルXVハイブリッド・2.0i-Lアイサイト（2015年式）」です。







10年物・約60000㎞な車ですが、初ハイブリッド車（マイルドですけど）・そして乗りたかったアイサイト車です。



そして、これに伴い、フォレスターの退役が決定しました。
そもそも買い替えの一つが車検での大出費なんです。

ということで、納車は2月中旬予定です。
それまでフォレスターも大事に乗りたいと思います。

フォレスターでお世話になった皆様、ありがとうございました。
そして、XVハイブリッド乗りの皆様、これからよろしくお願いします。
そしてN-BOXもまだまだ乗りますので。

以上、ご報告でした。

今年も終わってみれば青山学院大学・・・な箱根駅伝もおわりました。

今年の恒例、ここでの車ネタ。





2台のセンチュリー。
センチュリーSUVと箱根駅伝でしかみられないGRセンチュリーです。

もはや顔ともいえなくはない(笑)。



一方、各大学の運営管理車は今年もノア・ヴォクシー。

おまけ



元日の「ニューイヤー駅伝」
別名スバル駅伝。

今年はクロストレックのS:HEVが。

さて、来年はどんな車がでてくるのでしょうか？

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。


車については昨日（2024年最終ブログ）書きましたので。
で、みんカラですが、今月29日で登録満19年、いよいよ20年目となります。

今年は去年以上にみんカラのネタが増えそうな・・・。
もちろん、「ノスタルジック2days」「オートモビルカウンシル」などのイベント。
「自美研ミーティング」も機会があれば参加したいと思います。


ということで、今年もよろしくお願いいたします。

2024年も残すところあと4時間余りとなりました。

今年はお正月から能登地震や羽田の滑走路事故で幕開けし、まさかの石破内閣、そしてトランプ返り咲きという混沌とした世の中でした。

私自身は昨年に比べて穏やかに過ごしてきました。

車SNSのみんカラなので今年のカーライフはフォレスター・N-BOXとも特に大きな故障や事故もなく無事に1年間乗れました。

さて、来年2025年。

このところそれとなく示唆してきてますが、フォレスターは6月に車検を迎えます。
今月中旬の半年点検では特に異常はなかったのですが、車齢17年目で走行8万㎞。

車検で交換・修理で多額の出費が予想されます。
それも車の現状の価値程度か以上。

あ、パジェロミニの時と同じと思った方・・・・。

近く、報告ができると思います。


もう1台、N-BOXは車検の折り返し点、1年半に近づきます。
1月中旬に半年点検実施します。

とりあえず、乗り納めの走行距離。



フォレスター　80837㎞



昨日ですが、N-BOX　7491㎞


最後に。

本年も当「ばっしぃのがれーじ」をご覧いただき、ありがとうございました。

また来年も、変わらぬご愛顧をよろしくお願いいたします。

皆様にとって、来年も良い年でありますよう、良いお年をお迎えください。

2024年　大晦日　　ばっしぃ。