ばっしぃ。のブログ一覧

2006年1月29日。
まだSNSがあまり普及してないころに「みんカラ」と出会い、登録してみました。



で、一番最初に書いたブログがこれでした。

「はじめまして、ばっしーと申します。
本日より「みんカラ」デビューです。

主に、クルマの話題中心で行きたいと思ってます。

と、いうことでこれからよろしくお願いします。」

こうして、みんカラとのお付き合いが始まりました。


それから20年・・・。

上記のミニクーパーとはそれから一月弱でお別れしちゃって・・・。



このJB5のホンダ・ライフが本格的なみんカラの中心ネタでした。
いろんな人と出会い、いろんな弄りをしたり、いろんなオフミに参加したり・・・。

JB5ライフ以降、JB7ライフ、N-ONE、そして今のXVハイブリなどクルマが変わってもそれが20年やってこられた原動力だと思います。





最初の数年はほぼ毎日ブログを挙げてきました。
さすがにここ数年はネタがないため、ブログも月数本というペースダウンな現状ですが、これからもこういう形でお送りしたいと思います。

お友達の方も数年前からXやFBのようにフォロー・フォロワー方式となりましたが、旧システムから、中でも創成期からのお付き合いの方もいらっしゃいまして、改めてここまでお付き合いしてくださってありがとうございます。

一方的な方も含めましてこれからもよろしくお願いします。

というわけで、まずは21年目、満25年、満30年目指してこれからも当ページをよろしくお願いいたします。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

2026年。
まずは今月末にこのみんカラを開始して満20周年となります。
別に記念に何もするでもなく・・・思ったことを書くと思います。

そして、クルマですが、去年にメインのスバルは入れ替えしました。
N-BOXカスタムのほうは7月の末に満3年、最初の車検がやってきます。
これに代わる魅力的な車がないので（使い勝手の面において）車検は通す予定です。

あとは去年同様に無病息災な1年でありたいと思います。



鶴岡八幡宮への初詣は来週に行くので、家から30秒の神社に。

ということで、今年もよろしくお願いいたします。

2025年。

高市早苗さんが女性で初の総理大臣となり、ガソリン税の暫定税率の廃止や「所得の壁」の見直しなどスピーディーに事が進んでいることに驚いて、また、大谷翔平・山本由伸・佐々木郎希のドジャースのワールドシリーズ連覇という嬉しいニュースの反面、長嶋茂雄さんなど昭和の象徴な方がお亡くなりに・・・という1年でした。

私のこの1年は大きな病もケガも事故もなく無事に終わった1年でした。

そしてクルマのSNSのみんカラ的には今年、メインカーがSHフォレスターからGPEのXVハイブリッドに年初に代替えとなり、早いものでもうそろそろ1年になろうかとしてます。

XVハイブリ、初のハイブリッド車（マイルドですけど）そして念願のアイサイト車ですけど、やっぱり高速道路などでは威力を発揮してくれました。

道路状況や季節によっては昔のスバル車並みの燃費だったり、もう1台のN-BOXカスタムと遜色ない燃費を出してくれる、奥の深い1台です（笑）。

買ってよかったです。

もう1台のN-BOXカスタムのほうはXVハイブリにかまっているせいであまり乗れていないと思ってますが、通勤や買い物など重宝しており、やっぱり究極の足車であることは間違いのないところです。

さて、来年2026年。

このみんカラを始めて満20周年となります。（来月1月末）
ここまで続くとは夢にもおもってなかったです。

最初の頃から比べると月に1回しかブログあげないときもあるここ数年ですけど、来年もネタ次第でそうなると思いますが、都度生存報告だと思って（笑）頂けると幸いです。

N-BOXカスタムも早いもので7月末に満3年の初回車検です。
いまのところ90%通す予定です・・・。

ということで、来年もXVハイブリとN-BOXカスタムの2台体制で行きたいと思います。

最後に乗り納めの走行距離。



XVハイブリ・・・64423㎞。



N-BOXカスタム・・・12378㎞。

最後に。

本年も当「ばっしぃのがれーじ」をご覧いただき、ありがとうございました。

また来年も、変わらぬご愛顧をよろしくお願いいたします。

皆様にとって、来年も良い年でありますよう、良いお年をお迎えください。

2025年　大晦日　　ばっしぃ。

今日、1月29日でみんカラ開始満19年となりました。

そして、いよいよ20年目スタートです。

毎年きょうのこの「満〇年」ブログで書いてますが、まさかここまで続くなんて。
この19年間を振り返るのはかなり大変なので(笑)。

ちょうど、通算10代目愛車が決まったので、過去の車・現在の車をさらっと。



初代愛車　スバル・レガシィRS（1989年式・中古車）1996～99年。

もうすぐ日本におけるレガシィの販売も終わります。
初心者のくせに生意気な、スーパーカーを乗り、運転の基本を学びました。



2代目愛車　スバル・ヴィヴィオes （1992年式・中古車）1998～2002年。

この後の大半のメイン車である「5drの軽」の最初の1台。
レガシィ譲りの走りの良さは今でも印象的。

ここからみんカラ開始してからのわが車となります。



3代目愛車　ローバーミニクーパー1.3i（1998年式・中古車）2002年～2006年。

喰わず嫌いで乗ってみたら・・・・ダイレクト感にやられました。
貧乏ながら4年所有しました。最後の1か月ぐらいでみんカラ開始でした。



4代目愛車　ホンダライフF（2005年式・中古車）2006年～2007年。

みんカラ開始して本格的なネタ車がこの車でした。
訳あり物件で今のところの最短所有期間（1年8カ月）でした。
でも、この車から今に至るまでのお友達諸氏のお付き合いが始まった車でもあります。



5代目愛車　ホンダライフDIVAターボ（2007年式・新車購入）2007年～2014年。

みんカラ19年の中でハイライトな車。自身初新車購入の1台で、弄りはもちろんのこと、さまざまなオフミ参加やさらなるお友達のお付き合いな1台でした。



6代目愛車　ホンダN-ONEプレミアムツアラーLパッケージ
（2014年式・新車購入）2014年～2023年。

10台に亘る車歴でやっぱり一番よかった車。9年半という長い期間乗りました。
もちろん、オフミ参加やいろいろ弄ったけど、後半は2台体制やコロナ禍で足車となってました。



7代目愛車　三菱パジェロミニアニバーサリーLTD・V
（1997年式・中古車）2019年～2021年。

車乗り始めてからずっと思っていたことがありました。
いつかは余裕できたら2台体制したい。その始まりの1台。
最初はお手頃価格なこの車でした。結構ぼろかったけど、楽しかったです。



8代目愛車　スバル・フォレスターXSプラチナセレクション
（2008年式・中古車・もうすぐ退役）2021年～2025年。

パジェロミニが車検でお金がかかることが発覚し、いつかまた乗りたかったスバル車に約20年ぶりに復帰。

この約4年近く、結構楽しませてもらいました。




9代目愛車　ホンダN-BOXカスタムターボ・コーディネートスタイル
（2023年式・新車購入・現在使用中）2023年～

N-ONE満10年乗りたかったけど、CVTが壊れ、また、家庭的事情にて代替えとなり、この万能車になりました。

いまのところ、やっぱり有能な足車ですが、これからもよろしくどうぞ。



そして、10代目愛車　スバルXVハイブリッド2.0i-Lアイサイト
（2015年式・中古車・2月17日納車予定）2025年～

みんカラ20年目のスタートはこの車からとなりました。
既にいろいろと企んでまして・・・。整備手帳とパーツレビューがにぎわいそうです(笑)。



先日偶然に某オク見てたらこれが出てきて、気づいたら落としてました（笑）。
納車までこれを見てニヤニヤしましょうか。

ということで20年目のスタートです。

これからもどうぞよろしくお願いいたします。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。


車については昨日（2024年最終ブログ）書きましたので。
で、みんカラですが、今月29日で登録満19年、いよいよ20年目となります。

今年は去年以上にみんカラのネタが増えそうな・・・。
もちろん、「ノスタルジック2days」「オートモビルカウンシル」などのイベント。
「自美研ミーティング」も機会があれば参加したいと思います。


ということで、今年もよろしくお願いいたします。