ばっしぃ。のブログ一覧

今年もまた2月の風物詩ともいえる「ノスタルジック2days」へ行ってきました。

ほぼ毎日車ばかり乗っているので歩かないと衰えますので今日は電車で。



この「50年目の俺たちの旅」見に行きました（笑）。



10時開場ですが、15分ぐらいで中へ入れました。



まずは自動車の専門学校の学生さんの発表の場なので、ホンダライフ360。

そして。



後ろ姿が林芳正総務大臣に似ている（と個人的に思ってる）（笑）




ホンダZです。

で、その向かいのブースの車に目が行きました。




ホンダN360の前期（1967～68年）の未再生原型車で、約60年近くの時間でアルミホイールなど弄ってきた、まさに味のある1台です。



初代スバルレオーネクーペのGSRの前期なんてもう絶滅危惧種でしょうね・・・。



きょうもありますが、最近CS（ホームドラマCH）で「大都会PARTⅢ」を放映中で覆面車331セドリック（西部警察のPARTⅡの初期まで出てくるGL-Eなど）のほかに230のセドリック前期が出てきますが、これはグロリア。


時代は2000年近くまで進み、私にはある意味親しみのあったトヨタ車。



そして、現総理大臣のおかげで相当な人気旧車となったこれ。





ホンダ、そしてスバルも旧車に理解を示すなんて・・・良いことです。





そのGCインプSTIについていたWRCチャンピオンエンブレム。



実はこれ、30年近く前、補修部品でスバルのディーラーで注文できたのです。
最初のBC5初代レガシィRSのグローブボックスに貼って、それから先代のSHフォレスターと現XVハイブリの後ろにこのエンブレム貼ってます。



メインステージは安東アナと相方が政治的思想な人。



そしてその脇には初代BF5レガシィとSF5フォレスター！



綺麗に仕上がった車たち。




インチアップしたけど、全然違和感なくアップグレードできてます。



そして、「選ばれし10台」で、リーザは知り合いさんの車（Xの）。
インプWRカーはロードゴーイング仕様ですって。





ということで、今回の私的なアワードはこれでした。




約60年の歳月でその間での弄りも維持したという味わいにやられました。

きょうの買い物と貰い物。



スバル湯呑は思わず（笑）（高校の頃の書道選択で作った湯呑がもうそろそろやばいので・・・）



ミニカー。



また来年も行こうかなと思います。

きょうは隣の藤沢市の「いすゞプラザ」へ行ってきました。

ここへ行くのは実に6年ぶりです。
ここの前や近くはよく行くのに・・・（笑）。

ちなみに前回はパジェロミニが納車されて数日後でした。

そのころはまだコロナ禍ではなかったので土曜日とかは予約なしで行けましたが、今は開館のすべての日には事前予約が必要なんです。

8月から行こう行こうと思い、ようやく今日いってきました。



きょうはXVハイブリで。




フォワードのダンプと117クーペとD-MAX。








いつ来てもよくできていて、飽きないし、感動を与える「いすゞ市」のジオラマ。





大門軍団と街の遊撃手のほか、今回はサンバーがいました。





いまどきのトラックって電パとオートホールドなんですね。



某お友達氏が手掛けた？



往年名車のミニカー。




クレージーケンバンドの歌なレモンイエローの初期型ジェミニと今週からCSで始まる某刑事ドラマに出てくるタマゴ運搬車（笑）。

そして、きょうの目的がこれ。





FFジェミニとロデオビックホーンです。




FFジェミニの資料です。

たぶん、また数年後まで来ないでしょうけど、次来るときはどんないすゞプラザの展示になっているのでしょうか・・・。

毎年5月恒例？横浜赤レンガ倉庫で行われている「ル・ボランカーズミート2025」へ行ってきました。

去年は行かなかったので、2年ぶりとなります。

一番最初に。






で、やっぱり人気があるプログラムなので目当ての車の試乗権を・・・ぎりぎりその受付枠内での残り1台でゲットできました。

試乗時間まで時間あるため、ちょうど開場の10時まで待って。






ちょうど10時になって、スバルブースへ。




ようやくこれの付いている車を所有することができましたけど（笑）






3カ月前まで3代目のSH系に乗ってましたので、やっぱり気になるわけで。
質感は上がりましたけど、でも残念なポイントも・・・。



なんか来年、軽乗用車EVを日本市場に・・・。





これはこの表紙が有名でして。
アルピナ、ブランド消滅なんですよね。（BMWの一部門になるみたいですけど）



ミニカーと遠藤イヅルさんのところでお買い物して・・・。





ランクル250アナザーバージョンなレクサスGX500。
これのミニカー（中華製）上記のミニカーブースで買っちゃいました。




英国車。




ル・ボランの版元さんがノスタルジックヒーロー誌のところになったので。
もし、次ル・ボランがよその出版社になるなら残りは三栄書房さん（モーターファン）か交通タイムスさん（カートップ）かモーターマガジン社さんか㈱カーグラフィックさんか・・・？






ダムドさんのジムニーとスバル360カスタムの木工車。




不動産と同等な価値なスーパーカー。





シビックタイプRとアバルトとミニクーパー。
ホットハッチ。

ということで試乗の時間に。



さて、私は何に乗ったのでしょう？




詳しい印象は別に書きたいと思います。



そして撤収時、モータージャーナリストの島下さんが。



また来年も行けたら・・・ですね。




遠藤イヅルさんのところで買ったものと買った＆貰ったミニカー。

今日、毎年恒例4月の風物詩となっている「オートモビルカウンシル」へ行ってきました。

今年で早いもので開催10回目の節目でした。

10回目なので目玉が自動車デザインの巨匠・ジウジアーロ氏。
氏も来日し、トークショーがございました。






で、主催テーマ展示のひとつも「ジウジアーロ」。







いすゞピアッツアの元ネタ「アッソ・デ・フィオーリ」に直筆サインまで。



そしてもう一つの主催者展示がこれ。





往年のラリーカー（WRCで戦っていたそのもの）。





トヨタはGRブランドで昔の名車レストアも・・・。



三菱はギャランΛとディアマンテ。
そして三菱自動車じゃないブースで今回の主題な車ですが、ちょっとお待ちを。





マツダはデザイン、ジウジアーロ初期の初代ルーチェの元も。






ホンダは歴代プレリュード。
そして、この秋復活する6代目も。




日産はメーカーとしては今回はなかったけど、座間から数台が。

そして、今回の本題。
今日の個人的なアワードな車です。






三菱トレディアです。
しかも廉価グレードでよくぞ残っていた！という車です。

80年代前半～中期はまぁマイナーな部類でありましたけど、今見てもなかなかクリーンなセダンですね。




バーベキューグリル？と納屋保存車。

2時間、楽しませていただきました。
唯一の不満は入場料高すぎ。




来年はぜひ5000円以内（前売り・当日含む）でお願いします。




きょうの買い物（貰い物）。
カーグラフィックのミニカー、予約してたから簡単に。（列並んだけど）

今日、パシフィコ横浜まで「ノスタルジック2days」へ行ってきました。

このイベントは毎年2月に行われており、コロナ禍まではほぼ毎年皆勤してましたが、2022年に行って以来、おととしと去年は行かず、実に3年ぶりに、しかも久々に電車で行ってきました。




久しぶりに桜木町駅に降り立ちました。



10時開場ですが、結構並んでましたね。
前回はさらにコロナ明け（コロナ禍）で入場難儀しましたが、今回は割合スムーズに。





つべで見ている中古車店さん。




これそのものが使われたそうですね。
日本アカデミー賞の話題賞受賞です。






トヨタのバス。
このトヨタモビリティ神奈川さんは旧車にも力入れています。



高齢女性オーナーから寄付され、マツダの広報車となったRX-7。



一瞬、本物かと思いました。



本物のラリーカー。
4月の「オートモビルカウンシル」でも見れるかなぁ？




九州の旧車屋さん。
以前、初代レガシィRSとかレオーネ出品したところ。




司会進行はアンディこと安東さん。




今年のマイ・アワード。

赤ちゃんのころから身近にあったせいか、こんな綺麗な1台に感動な初代ライフ。
そして子供のころはよく見る機会があった最終な初代チェリーセダンのX-1。

1時間半ぐらい滞在して撤収。



駅行く途中フェラーリを眺め。




今日の買い物。

また、来年も行ければ行きたいと思います。