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今日夕方、仕事帰りにディーラーに寄って、らい坊の車検の打ち合わせ＆入庫日程の決定と、新型フィットを検分してきました。

車検のほうは、某オクで調達した社外ブレーキパッドを渡し、交換工賃をサービスしてもらい、8月にもらった見積もりよりもだいぶ安くなりました。（追加で何か起こらない限り・・・）
9諭吉以内で収まりそうです。



で、今月24日（日）夕方～27日（水）夕方までの日程で車検となりました。

車検のことがとりあえず落ち着いたので・・・フィットハイブリッドの検分です。

しかも、ナンバーが付いていて、聞いたら試乗OKとのことで・・・試乗しました。
試乗前に検分のダイジェストを・・・。



「ハイブリッド・スマートセレクション」（中間グレード）です。
イメージカラーの「フレッシュライムメタリック」です。

生憎の本降りの雨で検分には最悪の天候でしたが、濡れてもさまになってますね♪



メーターはインサイトっぽいですが、インサイトのように派手でもなく良いですね。
インサイト同様エコ運転だと緑色に周りが変化します。



ラゲッジは普通フィットよりも若干嵩上げされてますが、これでも十分すぎるほどの容量です。
もちろん、後席の居住性も犠牲にならず、インサイトやプリウスに対しての一番の利点だと思います。



リアバンパーも変わって、リフレクターが付きました。



ハイブリッド専用のクリアLEDテールとエンブレムです。

そして、普通のフィットは・・・。




個人的にはリアに関してはMC後のこのテール周りがいいと思います。
バンパーにリフレクターがあるとやっぱりいいですね♪

さて、ハイブリッドの試乗記です。

生憎の本降りの雨で、夕暮れでヘッドライト点灯で結構デフロスターとか負荷を与えていたので、燃費には良くない条件だと思います。

アイドリングストップもこんな条件だったので一回も停まることはなかったです。
（半年ぐらい前代車でインサイト借りた際もこんな天候だったので、似たような感じでした。）

走りはハイブリッドを意識しない、本当、普通のフィットな感じな自然な感覚でした。
乗り心地も普通フィットよりも重量が増したのでサスセッティングを変えたと聞きましたが、落ち着いた感じでした。

一応、立ち上がりの反応はどんな感じが同乗のセールスさんに聞いたら評判は上々とのことでした。
「これを待っていた」という方もいたとのこと。

ただ、普通のフィットも燃費がいいので、ハイブリッドとあまり差がないと・・・と思いました。
あと、インサイトの立場も微妙に・・・ですよね。

まぁ、インサイトはCR-Zの1.5Lを流用して、スポーツハイブリッドに特化しちゃえばいいかなと。
FD2シビックタイプR亡き後のホンダらしいスポーツサルーン？を継承するのも面白いと思います。

さて、ハイブリッドと既存グレードを強化したフィット。
プリウスや新型ヴィッツ＆ラクティス、スイフト、マーチなどのライバルとの熾烈な争いが今後も目が離せませんね。


フォトギャラリー

「ホンダ・フィットハイブリッド（その１）」

「（その２）」