ばっしぃ。のブログ一覧

トヨタ・クラウンがFMCして、14代目となりました。

スクープ写真で見てましたが、やっぱりこのお顔は・・・。

さらに・・・昨夜の民放ニュースでたまたまこのクラウンのことをやってまして、桃色な1台が映ってました。



数日前、このクラウンの発表プレイベントで元AKB48の前田敦子嬢がトヨタからクラウンをプレゼントというニュース記事を見て、この桃色は前田嬢のクルマかなと思ったら・・・トヨタのHP見ると2013年夏に期間限定で販売するみたいです・・・。

でも、桃色なクラウンって・・・イメージが。

そもそもクラウンって最初、太平洋戦争後から10年、1955年に誕生しました。
最初のユーザーは当時の外務大臣（重光葵氏）だったそうです。



オーナーカーとして「白いクラウン」というキャッチコピーで、それ以後もクラウン＝白というイメージで売ってきました。



１９６７年発売の３代目・MS５０系です。

また、私はやっぱりクラウン＝TVドラマ「太陽にほえろ！」で４代目MS６０～７代目GS１２１まで、主役の刑事たちが乗る七曲署の覆面パトカーとして印象付けられました。



これは「カービュー」の歴代クラウンの画像集に掲載されていた、MS８０中期（TTC-C）のスーパーサルーンのトヨタ広報車でした。

ナンバー「品川５６る20-08」に注目。



MS80系のイメージカラーの茶色から白く再塗装され、「太陽にほえろ！」に投入。
近いうち（来年2月ごろ放映）ファミリー劇場の前期スコッチ編から登場します。



白いクラウンの頂点だと思うのが、MS120系ですね。

1999年発売の170系から本格グレードになった「アスリート」。
その次の2003年発売の180系・「ゼロ・クラウン」で昇華されました。



アスリート本格登場後はアスリートはシルバーというイメージがありますね。（CMや広告などで）

さて、14代目になったクラウン、ロイヤルとアスリートの2本立てで、それぞれハイブリッドがあります。
桃色は果たしてどうなんでしょうかね・・・。







MS50「白いクラウン」、110ターボ、ゼロクラウン後期CMです。