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今日、朝GSに給油の帰り、スバルDに行って新型フォレスターを見てきました。

展示車は「2.0i-L」でした。
そして、試乗もできるとのことで、「2.0XT・アイサイト」に乗ってきました。



このターボ、レガシィでおなじみの「DIT」です。
SUVなのに、結構軽快に走りました。

ターボなのに、トルクの出方が2.5Lや3.0LのNAなみな感じでした。

と・・・試乗はあっという間に終わりました。



2台目の「ぶつからないミニカー」と簡易カレンダーを頂きました♪

と、スバルから帰宅してからホンダDから電話が・・・。
「車検証が出来ました」と。

来週の金曜（23日）に取りにいく予定でしたが・・・お昼を食べてからホンダDへ。



偶然にN-ONEのプレミアムツアラーLパケの展示車が入ってました。
このワイン・・・いいですね～。



車検証と標章を受領しました。

それにしても、軽自動車のこのステッカー（標章）はなんとかならないのでしょうかね・・・。

今日、11月17日は・・・。

そうです。
5年前の2007年の今日、走行4kmからスタートし、以来今日でちょうど満5周年になりました。



満5周年の走行は51100kmとキリがいい数字になりました。

ここで、簡単にこの5年を振り返ります。



納車の時です。
先代のJB5・F「ライ蔵」からバトンタッチ。



この純正ホイール（とタイヤ（アドバンA461））は1年も履きませんでした。



この姿（ホイール＝ウェッズ・レオニス＋タイヤ＝ヨコハマDNAエコス）で約4年過ごしました。

さて、この「らい坊」との5年はまさにオフミに彩られた5年といっても過言ではないです。





「第一回ライフ乗り全国オフ」（2008年5月）「第2回横浜港北オフ」（2008年8月）「くまはうす・三浦ツーリング」（2010年3月）

この３つのオフがこの5年、らい坊で参加した私にとって印象深く、最高だったオフのベスト３です。

また、日頃みんカラでお世話になっているお友達各位様とのプチオフも・・・。





まさに、ライフが縁がほとんどですが、この5年でかけがえのない財産です。

さて、さしあたっての目標「5年・50000km」はクリアしました。
2度目の車検を受け、私の所有車で最長所有期間を更新中です。




5年を過ぎ、みんカラのお友達でJB5系ライフから卒業される方もここ2年ぐらいで増えてます。
私もこの2台は現時点での次期車の有力候補です。

まぁ、大枚はたいて車検通したばかりなので、とりあえず最低半年は乗り続けたいと思います。



最後に6年目のスタートです！
これからもよろしくお願いします♪

今日は、車検後初ドライブとして箱根方面に行ってきました。

朝8時ちょっと前に家を出て、1時間ちょっとで134号と永久にタダになった箱根新道を使い、芦ノ湖ICで降りて、ターンパイクの頂上のラウンジへ。



今日は富士山が綺麗に見えました。





観光日和ですね。

山を下り、芦ノ湖方面へ。




箱根路の紅葉はぼちぼちです。




久しぶりの箱根神社で参詣し、「竜宮殿」の前で（笑）。





仙石原のすすきです。

夏とこの時期が一番の見どころですね♪




定番の（笑）
ホイール換えてからまだだったので・・・。

仙石原を後にして、御殿場から東名に乗り、秦野中井まで・・・。



車庫お麩に寄り・・・。

再び東名に乗り、圏央道海老名から帰宅です。



帰宅途中、昼ごはんを食べて、NBOXの普通のと並ぶ。



車庫お麩での収穫。
コナミの1/64のホンダZ、やっと入手でした。

さて、次のドライブはどこ行こうか・・・。

最近、N-ONEの話題が多い当ページですが（笑）。ライフの話題も決して忘れませんよ。

ホンダのHPを見てたら、「ライフ・ゼストのサービスキャンペーン」というのを発見。

以下抜粋。

不具合の内容 ・・・ 原動機において、空燃比センサーの加熱用ヒーター素子を制御するプログラムが不適切なため、低外気温下でエンジンを始動すると排出ガス中の水分が凝縮し、加熱されたヒーター素子に付着することがあります。そのため、ヒーター素子が損傷すると車載式故障診断装置が働き、エンジン警告灯が点灯するおそれがあります。

改善の内容 ・・・ 当該プログラムを対策プログラムに書換えます。


使用者に周知させるための措置・・・ ダイレクトメール等で通知します。


で・・・該当の車両ですが、JB5とJB6ライフの前期、中期（2003年～2006年の9月のMC前までの）とゼストの初期（2006年8月までの生産車）が該当します。

2007年の秋の生産のうちのJB7ライフは該当外でした。

でも、前のJB5は該当でしょう。

あれは燃料ポンプもスターターリレーもリコールは完全に当たりでしたから・・・。
今回はリコールではないサービスキャンペーンですが、あまり嬉しくない話ですね。

該当の車の方はメーカー（ディーラー）からDMが届くと思います。

今日、ライフ（らい坊）の24か月法定点検、すなわち2度目の車検が終わりました。

夏の時点での事前点検で指摘されたHIDの光量、やっぱり足りなく、純正のバルブに戻しました。

あと、ベルト鳴きはあれから発生せず、交換しないで済みました。
また、Fブレーキのキャリパーも交換しないで済みました。

延長2年保証含め、11万円ちょっとでした・・・。

さて、ライフを引き取りに行ったのは午後3時過ぎ。


今日の午前中はテラスモール湘南へ代車フィットでお買い物へ。
その帰り、そこの近くの行きつけDの別拠点へ。



はい、N-ONEの「プレミアムツアラーLパッケージ」です。

試乗しました。
前、うちの行きつけ店に居たセールスさん同乗で・・・。

早速、Dを出て、加速がスムーズで、そこに乗っていった1.3のフィットよりも速く感じました。
乗り心地も、NAのN-ONEと比べれば確かに堅い（15インチなので）ですが、適度に引き締まった感じでした。

ターボもトルクフルで、なかなか好ましい加速をしてくれます。




パドルシフト（このプレミアムツアラーLとツアラーLのみ）もちょいと試しました。
本当はMTならもっと面白いだろうなぁと思いましたが、パドルでも十分楽しめそうです。

と、楽しい時間は過ぎました。



N-ONEのおかげで、代車フィットの印象が薄れてしまいました。



今回はあまり遠出しなくて、昨日今日とショッピングモール行ったぐらいでした。



2日で約130km乗り、燃費は10.5km/L。
代車で借りたフィット最低の値でした。



車検終わり、引き取りです。



車検証は2週間後にまた取りに行きます。



2度目の車検を終え、来週納車から満5周年です。

新たなスタートです♪