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日産スカイラインがFMCされ、13代目となりました。

「日産が７年ぶり新型スカイライン　１３代目は初のＨＶ」


　日産自動車は１１日、同社を代表するスポーツセダン「スカイライン」を７年ぶりに全面改良し、２０１４年２月末に発売すると発表した。１３代目となる新型はシリーズ初のハイブリッド車（ＨＶ）。国内セダン市場が停滞するなか、先端技術を詰め込むとともにスカイラインとして初めて海外専用の高級車ブランド「インフィニティ」のマークを車体前面に取り付け、輸入高級車と互角に戦えるプレミアムセダンとして売り出す。

　価格は４４９万～５５３万円とし、トップグレードで従来モデルより８０万円程度高くした。月間販売目標台数は２００台。

　排気量３５００ｃｃのエンジンと電気モーターを組み合わせた独自のＨＶシステムは高い加速性能とガソリン１リットル当たり１８・４キロの低燃費を両立した。また、「ステア・バイ・ワイヤ」と呼ばれるハンドルの動きを電気信号に置き換えて運転するシステムを乗用車として世界初採用。航空機などに用いられる技術で、路面状態が悪くてもハンドルをとられずスムーズに運転できる（産経新聞）

1957年に初代が出て、「日本グランプリ」などのレースでスカイラインの名前が広まり、以来55年以上、日本を代表するクルマの1台が歴代のスカイラインなんです。

2代目のS54、3代目の「ハコスカ」4代目の「ケンメリ」5代目の「ジャパン」6代目R30「鉄仮面」8代目は「GT-R復活」のBNR32、10代目のR34と記憶に残る名車ですね。

11代目V35から今度の13代目まではプレミアムなセダンとして売り出してます。




やっぱり、スカイラインと言えば、ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、R30、R32、R34がいいですね♪

テレビの劇中での活躍やレースの活躍に心躍らせた子供や学生時代を過ごした者として、印象が強いのですから・・・。

今度のスカイラインは・・・まぁ「相棒」のイタミンあたりが乗るのかな（笑）。
古くなっても記憶に残る1台になるといいですがね・・・・。

東京モーターショーでトヨタの出品車も概要を発表してきました。

次期ノア＆ヴォクシー・・・なんかセレナとステップワゴン足して2で割った感じですね。
86のオープン・・・意外といいかも。
次世代タクシーキャブ・・・ロンドンタクシーの日本版ですね。


私的にはこれが一番良さそうな1台です。
「AQUA　G`s」です。

もちろんライバルはFIT3のRSやHVのSパケですよね♪
いや、FIT3ももっとホットな奴が控えていたり・・・。


アクアも毎日最低1台は見るクルマの1台です。

ヴィッツにHV搭載でそれにRSやG‘ｓがあればいいのですが・・・。

今日はライフでちょいとドライブでした。

その帰り、ちょうどお昼どきだったため、初めて「なか卯」に行ってみました。
いつもは「すき家」やマックなんですが・・・（笑）。

そこには「衣笠丼」というものがあり、どんなものか注文してみました。

油揚げと葱の卵とじ丼・・・・ですね。


で、「衣笠」といえば、やっぱりこちらの方を（笑）。



広島カープの「鉄人」と言われたお方です。

で、衣笠丼のほうですが、お味はまぁまぁでした♪

世の中は3連休も終わり・・・ですが、私は昨日は夜勤で今日は明けでした。

本当は気力があれば新型オデッセイのカタログ貰いと実車を見に行きつけDに行きたかったのですが、夜勤の疲れと雨が降ってきたため、後日にします。

ちょうど来週末にライフの12か月点検だし、その時でも・・・。

ということで、ホンダのHPで見てました。


TVのCMや各種広告はアブソルート中心ですよね。

たぶん、実際もアブソルートと普通のは「G」が売れるでしょう。
グレード比率もこの2グレードで8割以上でしょう。


一方、一番廉価な「B」ですが、「G」はエコカー減税75％なのに（FF）、これは50％です。

また、装備も２スピーカーとかドアミラーが電動可倒ではないのと、もちろん「あんしんパッケージ」の設定外なんです・・・。

軽のライフとかN系じゃないんですから・・・2スピーカーと電動可倒じゃないミラー。

ビジネス用なグレードとして、この「B」は存在していると思いますが、まぁ、数パーセントの比率でしょう。

そのうち、これに装備充実して「G」に近づけた特別仕様が出るでしょう・・・きっと。

このクルマ、普段仕事の送迎に使用している1台であります。
何度かこのページにも登場してますが（笑）。全身を公開するのは初めてです。



で、先週の台風27号が関東に近づいた土曜日、このクルマの左前のホイールキャップが外れて紛失しました。

翌日、職場近所で同僚が見つけて回収しましたが、裏の爪が半分折れていて、とてもじゃないけどまた外れる危険があるため、左前輪のみてっちんホイールな姿でした。

見た目が結構しょぼいので、早急に代わりのホイールキャップを探しました。

純正のでもよかったのですが、ちょいと考えがあったので・・・（笑）。

ちょうど、ライフのとある部品を某オクで手配したので、そのついでに某オクでホイールキャップを見てみたら・・・。

考えていた1個分予算で4個（送料は別）で、JB5とJC1ライフのが出てました。
JB5はほかの方が入札してたので、新しいJC1に入札しました。

めでたく落札し、今日装着しました。

「ホンダ・プレオ」になりました（笑）。
でも、結構似合っていると思います。

昔ならコロナにブルーバードのホイールキャップ履いたり、430セドに230セドのホイールキャップ履いたり（ってTLVでできますが（笑））・・・そんな感じであります。