ばっしぃ。のブログ一覧

今日は某Yカメラに買い物にいってきました。
先週出た「チョロQ　ZERO」を買いにです。

白と黄色のG・Lパケがモデルになってます。



白は部屋のテレビ前に飾りました。



スバルの「ぶつからない」のと、ホンダなチョロQと一緒です。

そして、黄色は車内に飾りました。



なお、アンパンマンは反対側（タコメーター側）に移転しました（笑）。
シャーシをベルクロ（マジックテープ）で固定してます。

2台のN-ONEのほかにこんなのも買っちゃいました。



巷で流行っている？「コップのフチ子」さんです。

早速・・・わんこのフチ子さんを（笑）



カップホルダーにはペットボトルか何か入ってないと固定できませんね。




同封のコップを入れてみましたが、深いですね。



で・・・これが本来の使い方かもしれないですね（笑）。
ちなみに偶然、これはシークレットのやつみたいでした。

チョロQ　ZERO、今後もN-ONEのバリエーションは増えると思いますが、プレミアム系をミニカー化してくれるところはないでしょうかね・・・。

昨日、新聞折り込みの広告で来たものです。

N-BOX、N-WGN、そして、N-ONEの三役そろい踏みですが、N-ONEに注目。

これ、G・Aパケ（MC前のG・Lパケ）なんですけど、ミラノレッドのブラックツートンが追加になったのかなと思ったら・・・。





実在しません。

プレミアム系、MC後のカタログ表紙になるほどN-ONEのイメージ色がこのミラノレッド＆ブラックですが、安易に合成写真で実在しない仕様を作ってしまったのですね・・・神奈川県ホンダカーズは（笑）



G・AパケやツアラーAの正解はミラノレッド＆ホワイトです。

これ、よく見るとやっぱりMINIの影響が大きいですね（笑）。

昨日まで3連休で、今日朝出勤したら・・・。

仕事車両のプレオに代わり、背の高い新車がいました♪
結局、法人の付き合いでホンダでもダイハツでも無いメーカーのクルマでした。
水曜に納車されました。

で、早速、朝一の訪問にかこつけ乗ってみました。

今日はたまたまわんこ（N-ONE）で出勤しましたが、これもスマートキーのクルマでした。
わんこと違い、右側にスターターボタンがあります。

走行はまだ100kmになってないので、おそるおそるしずしずと走って、業務を済ませました。

それから1時間後、送迎が一件あったのでそれで行ってみました。

このクルマ、アイストが付いていまして、信号ではそれが作動しました。

今はやりのアレですので、わんこから乗り換えるとバスに乗っているような感じですが、やっぱり運転しやすくて、「ああ、これは売れるなぁ」と思いました。

ご利用者をお乗せする際も独特の装備で便利でした。

今日はこの2度、3キロ程度乗っただけですが、いいクルマがやってきて嬉しい限りです。
仕事でわんこ並み、いやそれ以上乗ることになりますが、大事に乗っていきたいと思います。

欧州市場でなんか「日産パルサー」が復活するようですね。

パルサーといえば、かつては日産のコンパクトの柱だったクルマでした。
最初は「チェリー」という名前でした。




日産初のFF乗用車として、1970年に初代チェリーが出ました。
トミカの16-1やあの特徴的なクーペのスタイリングでおなじみですね。



2代目は「チェリーFⅡ」という名前で1974年発売です。
で、初代の一部も実は併売されていたようです。

これはクーペのハッチが当時のバニングのサンルーフとかに流用されたり、某刑事ドラマでTA63セリカクーペの替え玉（スタント用）がこのFⅡのセダンだったり・・・。

そして、チェリーFⅡのフルチェンジで1978年、初代パルサーが出ました。




最初は4drのみでしたが、3dr、クーペ、そして5drが追加されました。

それ以降、パルサーは日産のコンパクトの中心でありました。




パルサーとしての2代目です。
クーペが「EXA」となり、初代の途中から日産プリンス店向けの「ラングレー」という姉妹車が出てきました。

この代も日産店（ブルーバードなど）向けの「リベルタ・ビラ」という姉妹車が出てます。

サザンオールスターズの桑田さんがCMキャラでしたね。（30数年後の今はVWゴルフ7ですが（笑））
あと、うちの隣のお兄さんが当時このEXAで「富士フレッシュマンレース」に出てました。
よく隣の家の車庫にレース仕様のEXAが停まってました。

でも、やっぱり個人的に良いパルサーはやっぱりこの代ですね。




1990年登場のN14パルサーです。
なかでもやっぱり「GTI-R」です。

昔、友人が乗ってましたね。

パルサーも、1990年代末まで頑張ってきましたが、ついに生産中止となります。




最後はサニーと姉妹車でした。
「S-RV」という今でいうスバルXVみたいのがありましたが、ちょっと時代が早かったですね。

パルサーはティーダに引き継がれましたが、そのティーダも2代目ノートの登場とともに消えました。

さて、この欧州パルサー、今の日本向けの日産車に無いCセグのクルマなので是非日本でも売ってほしいものですね。

今日は先日発注したパーツを受け取りに行ってきました。
そして、そのパーツを装着しちゃいました。




N-ONEのMC後のDOPを見ていて、速攻で「これ、行けそう」と思い、発注しました。

ついでにキーホルダーも交換したかったので、MINIのDにてMINIのキーホルダーを購入しました。

しかし、「MINI」のロゴのを買った後で「ONE」というのもあったので・・・。
それは次の機会にしましょう（笑）。

受け取ったキーカバーを自宅に戻り、約3分で交換・装着。



MINIとのコラボです。
なんだかイタリアンチックになりましたが、純正よりもグレードアップしました。

もう片方はまだ純正ですが、それも交換しちゃおうかなと思ってます。