ばっしぃ。のブログ一覧

またひとつ、年を取りました。

今日は休みだったので、家族で外食～家でささやかながらケーキでお誕生会でした。



ハンバーグが食べたかったので・・・。

そして、ケーキでお祝いしてもらいましたが・・・。



父も4月生まれで一緒に祝ったのですが、ケーキ屋さんがちょいと手違いしてくれたみたいで。（笑）

大阪人ではないですけどね。




今年のプレゼントは先週の黒耳会オフのこれと完成のNⅡですね。

さて、この1年も無病息災で行きたいですね。

ここでお知らせ。



来月は後半、久々の遠出、大規模オフミ参加することになりました。

あと数時間で締め切りですよ。

詳しくはこちら。

今日4月29日は「昭和の日」、昭和天皇のお誕生日でした。

その昭和天皇が崩御されたのが、昭和64年の1月7日でした。
つまり・・・1週間しか無かったのです。

数年前も同じネタを書いたことがありますが、昭和最後の年を知らない世代の方も増えてきたので。
（mixiでそういうネタがあったため・・・）

その前年、昭和63年の秋ごろから昭和天皇のご容態が悪くなられ、よく当時のテレビを見てると、「天皇陛下の血圧・・・○○、熱・・・・○○、下血あり」というテロップが出ました。

余談ですが、そのころのカーグラフィックのコラムで、あの三本さんがこのこと（テレビを見てて、画面が志村けんのようなバラエティ番組なのに天皇陛下のご容態を公表するのはどうかと思う趣旨のコメント）を書かれてました。

昭和も64年になり、容体がさらに悪化、いつXデーが来てもおかしくない状況になりました。

さて、私は当時は高校生（1年生）でした。

昭和64年は確か、小学生の頃から飼っていたうさぎが1月2日の朝に老衰？で死んじゃいました。
涙して庭に埋葬しました。

そういうスタートでした。

そういえば、そのころアメリカでは発売前の初代スバル・レガシィが10万km走行世界記録にチャレンジしてました。



もちろん当時は将来、これに乗るとは思ってなかったのですが・・・。

さて、これは数年前に書いたことの繰り返しですが、今と違い、土曜も半日授業あったんですよ。
確か崩御の日＝1月7日は土曜日でした。

天皇陛下崩御後、喪に服すとのことでTVもラジオも丸2日ぐらい追悼番組に明け暮れ、派手な番組は一切流しませんでした。

で・・・。
その頃に放映されていた番組でやっぱりリアルで一番見ていたのが、「もっとあぶない刑事」でした。

しかも、崩御前夜（金曜夜8時）に休むことなく第13話を放映しました。
昭和天皇のご容態のテロップは出たのかは今となっては覚えてないです。

追悼番組ばかりでつまらなかったので、（崩御当日と翌1月8日の日曜日）それを録画した
ビデオを見ましたね・・・。
たぶん、その週は「笑点」や「サザエさん」もお休みだったと思います。

あと、今はもちろんないですが、近所のレンタルビデオ店で映画を借りたと思います。
在庫があまりなかったので結構利用される方が多かったと思います。

年号が「平成」に代わり（この元号を発表した方がまさか数年後に総理大臣になるとは思ってもなかったです・・・）、世はバブル経済の真っただ中になっていきます。

あれから27年。

昭和は遠くなりにけり・・・ですね。

先月末に購入したハセガワ模型の1/24のNⅡ360。

ボディを塗装し、乾燥し、窓や外装部品を取り付けて・・・今日、完成しました。
製作期間は約1か月でした。

久々な1/24のプラモ製作（確か、ゼロクラウン以来）でしたが、よくできたと思います。




SDXとS（スポーツ）と選択仕様なので、Sのパーツが余り、勿体なかったので有井（マイクロエース）の1/32も途中で買い足し、同時に製作しました。



去年末に作ったレーシング、10年ほど前に作ったものと。



さて、このモチベーションを保つため、次回は数年放置なこれです。



ジャンクパーツがたくさんあるから、さてどうなりますか・・・。

今日はN-ONEのグループ「黒耳会」のオフミに三浦（横須賀市）の「ソレイユの丘」に行ってきました。

実はN-ONEのオフミ参加は本年初めてになります。

それにしても数日前の汗ばむ陽気とは嘘のように寒かったです・・・。



総勢12台（途中1台帰宅して、1台終盤参加）でした。




お昼はまぐろ丼か海軍カレーか迷い、海軍カレーにしました。



動物園があり（有料）、鳥のショーをやってました。
このあひるが笑えました（笑）。




恒例、じゃんけん大会もありました。
煮干しとポッティングエンブレムゲットです。

最後になりましたが、参加の皆様、お疲れさまでした。

また、WOFFなどでよろしくお願いします。

フォトアルバム。

TVやネットなどの報道でご存じと思いますが、三菱自動車が軽乗用車「ek」「ekスペース」、その日産自動車向けに供給な「デイズ」「デイズルークス」において、燃費試験において不正行為があり、それを認め、三菱自動車の社長・関係者が国土交通省でお詫びの記者会見を行いました。

日産向けを入れて約62万台、現在ekシリーズとデイズシリーズは生産と販売を停止しています。




真相はこれからわかると思いますが、この不正、日産側が次期型の開発試験で現行のこの型の燃費テストしていたら発覚したようですね。

デイズですが、3年前に出たときに試乗しましたが（NAのハイウェイスター）、えらく走りが鈍いと感じました。
当時乗っていたJB7後期ホンダ・ライフターボはおろか職場の初代スバル・プレオやスズキ車以上に全然・・・。
その時思ったのは、こういうセッティングで低燃費を稼いでいたんだなと。

当時TV番組「ガイアの夜明け」でek＆デイズが出る直前、独占的に取材したのが放映されましたよね。（N-WGNの試作車も出ましたが）
その裏でこういうことが行われていたのですね・・・。（確かスズキ（ワゴンR）が当時一番いい値（三菱の開発陣のekに対し、想定していた値よりも高い値）を出して、焦っていたのかもしれませんが）


三菱は例のリコールで企業イメージが傷つきましたが、今回の件でもっと傷口が広がったと思います。

三菱のディーラーで働いている方、三菱の工場で生産・開発に携わっている方、それよりも一番裏切られたのは現在ek、ekスペース、デイズ、デイズルークスをお買いになり、お乗りになられている方だと思います。

ましてやekシリーズは今の日本国内で販売されている三菱のクルマで一番の売れているクルマだけに、ひょっとして今後の三菱自動車の存続にもかかわってくる問題ですね。






かつてはこれらの名車を生み出し、昔はトヨタ、日産に次いで国内3位の強豪でしたが、悲しい話ですね。