ばっしぃ。のブログ一覧

以前、N-ONEでボディ色とは異なる色のマッドガードを付けたクルマを見かけ・・・。

それから1年近く。

Dに発注し、今日引き取って、装着しました。





ドアミラーの白耳に合わせ、こちらも白にしてみました。

マッドガードあるとやっぱりちょっと印象が違いますね。
以前から雨の際のしぶきが気になっていたので、本来の効果も期待してますが。

ここ数日、「何シテル」で「トヨタの名車」「日産の名車」「ホンダの名車」「マツダの名車」「三菱の名車」と連続でやっており、今日は「スバルの名車」かなと思ったら・・・。

ということでブログにて書きます。






トヨタは間に合いませんでしたが、これらのクルマを上げさせていただきました。

で、スバルはやっぱり自分で乗ったこの2台ですね。
今から17年ほど前、約半年でしたが、この2台の組み合わせが我が家にいました。



レガシィは現行のアウトバックもいいですが、やっぱり初代が一番ですね。



ヴィヴィオはある意味今のN-ONEにつながる原点ですね。

5drのCVT（オートマ）の軽で、この画像の頃はまだノーマル同然でしたが・・・。

最終的にはRX-Rのサスを移植、またRX-Rの13インチホイールを履きました。
ヴィヴィオ自体も最終期に「GX-SS」（ビストロSS）の5drで理想のモデルがありました。

BC5レガシィRSは残念ながら貰い事故で廃車となりましたが、ヴィヴィオは約3年乗りました。
ヴィヴィオの後釜のクラミニのダイレクト感も捨てがたいですが、ヴィヴィオの活発な走りも印象深いです。

ヴィヴィオの後継の初代プレオは後年会社のクルマなどで結構乗りましたね。

今日から7月です。

本屋で「CAR　GRAPHIC」誌を買いました。
いつもは立ち読みで済ませ、興味あるものは数か月後にブックオフで安く買うのですが、今月号は久々に発売日に定価で買いました（笑）。


巻頭特集は「燃費」で、N-BOXが出ていたし、そして、N-ONEオーナーカップの記事も。
マクラーレン570Sの長期テストや真ん中のコラムページの懐かしい初代シビックやR32スカイラインGT-Rなどの長期テストのこともあったので・・・。



なんか年間通して貸与されて何レースか出るみたいですね。

そのうち、N-ONEのオフミに取材来たりして・・・。