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トヨタのマイクロバス、コースターが実に24年ぶりにFMCしました。

マイクロバスは地域によっては路線バスの役割だったり、あとは企業、幼稚園、旅館や教習所やスイミングクラブなどの送迎バスやTVの世界ではロケバスとして皆さんもお世話になっていると思います。

コースターは今度のモデルが4代目です。

初代は・・・。



某氏からミニカーのトレード交換で手元にやってきた「トミカダンディ」です。
私が幼稚園とか小学校時代はこのコースターかこれを見る機会が多かったですね。



日産シビリアン（初代）です。

ちなみに初代コースターには全く縁がありませんでした。
シビリアンは私が通っていた幼稚園の送迎バスだったし、中学まで通っていた地元のスイミングクラブの送迎バスで乗ってます。




2代目コースター（カタログ）です。

この代のミニカーきぼんぬです（某黒幕様、お願いします）。
これは上記のEXが教習所の送迎バスで教習所から最寄り駅まで何度か乗ったことがあります。
下のDXは前述のスイミングクラブのシビリアンの代替えで、実に15年ぐらい現役でした。
私がスイミングクラブを辞めてからだったので、乗ることはなかったです。



3代目（先代）です。

これは知人の路線バスの運転士さんの運転で青森までねぶた祭りを見に行ったことがあります。



これはトミカでありましたね。



そして、新型。

この手のクルマは長いモデルライフなので、これも20年は作られると思います。

マイクロバスも結構面白いですね。

親戚に不幸があり、おとといと昨日で京都まで行っておりました。

N-ONEでとも考えましたが・・・距離が長いので、数年ぶりに新幹線で行ってきました。

行きはこだまでのんびりと・・・。
普段クルマに慣れているとこういうのって新鮮ですね。



富士山を間近で見れたし。

で、昨日の帰りはのぞみでした。

行きも帰りも自由席でしたが、京都から名古屋までは座れませんでした。
で、名古屋で座ってしばらくして、停車駅ではない三河安城でストップ・・・。

昨日夕方の平塚市の新幹線線路そばの火事の影響で、1時間半も足止め食らいました。
まぁ、貴重な体験をしました。

今日、N-ONEの車検入庫予約にDに行ってきました。

そしたら、このクルマが展示されてました。




N-ONEのSSネオクラシックレーサー、それも深緑＋白の私好みの仕様です。





タン色の内装もいいですね。



最初からあったらこれを選んでいたかもしれません。

さて、このSSネオクラシックレーサーはN360をモチーフにしたようですが、個人的にはこっちの影響もあるのですよ。




360末期のライフとZで、色といい、ライフは内装もタン色（のビニールレザー）でした。
身近にあったので幼年期の刷り込みで思い入れも深いです。

トヨタから「C-HR」というSUVが出ました。

まぁ、都市型SUVというのかクーペなSUVですよね。
個人的には久々にかっこいいトヨタ車の1台だと思います。



これでヴェゼルやジュークはC-HRに持っていかれそうですね。



ジュークは某ドラマでCMしてますけどね・・・。
次の型はe-power積んでくるのでしょうかね。



C-HRは1.2Lのダウンサイジングターボ搭載ですから、ヴェゼルも1.0L～1.3Lのダウンサイジングターボで「RS」の充実が必要ですかね。次の大規模なマイナーチェンジで。

C-HR、近所のカローラかネッツに実車来たら見に行ってこようと思います。

スバルから新しい軽乗用車「シフォン」が発売されました。

はい。ダイハツ・タントのOEMですね。
タントがOEMされるのは初です。
トヨタかなと思ったら、ウェイクが既に・・・。



「シフォン」の名前ですが、このモデルからですね。



ヴィヴィオビストロ「シフォン」ですね。
スバル軽で一番の売り上げは実はこのヴィヴィオビストロが出た翌年だったのです。



かつてのわが愛車にもビストロシフォンのホイールキャップを履かせていた時期がありました。
なかなか良かったですね。

さて、シフォン、売り上げはどうなんでしょう・・・。