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昨日、スバル数車のカタログを入手し、BRZのカタログを読んでいたら、気になる車種が。



BRZの「Rカスタマイズ・パッケージ」なる車種です。

鉄ホイールで装備もシンプルなグレードです。
かつての「RA」グレードの後継かなと思います。

で、トヨタ86も調べると、今の86にはこのようなグレードはありません。
前は「RC」という、黒バンパーなエアコンもない、最低限な装備なグレードがありましたが。



86の「G」（BRZは「R」）です。

ワンメイクレース（86＆BRZ）のベース車はこれらと別にあります。




カスタマイズ・パッケージ、BPレガシィの初期のGTにありましたね。
最初の1年しかなかったレアなグレードでしたね。

さて、BRZのこのグレード、実際引き合いはあるのでしょうかね。

今回の東京モーターショーでは、近いうちに市販される新型車で実際に検分できるように展示されていたのが数台ありました。

その中の1台がスズキ・スペーシアでした。

ライバルのN-BOXとタント（シフォン）とデイズルークス（ekスペース）から見比べると普通のはファンシーないでたちです。

内装も現行は。



新型は。




ラパンのように助手席側には引き出し式の小物入れがあります。

かつて、毎日のように仕事で現行スペーシア（の車いす車）を乗り回していた経験や、今年初めに乗ったワゴンRの記憶から、走りも現行を越えている気がします。



さて、N-BOXとスペーシアを見て、タント兄弟、デイズルークス兄弟は次期型をどう仕上げてくるか・・・。