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土曜日のNHK「新プロジェクトX」で、スバルのアイサイトが取り上げられました。

旧プロジェクトXでは同じスバルのスバル360、ホンダCVCC、マツダロータリーエンジンといった昭和時代の自動車の技術開発を取り上げた回がありました。

この新～Xでは日産のEV（リーフ）に次いで2回目です。
さておき、現在スバル乗りでもありますし、自動ブレーキの付いた車も（ホンダだけど）乗っていますので録画して昨日見ました。



「風の中のスバル～♪」やっぱりこのテーマですよね。



アイサイトで最初に有名だったはBM・BR（5代目）レガシィですよね。
レガシィからフォレスター、インプレッサ（スバルXV）、レヴォーグ・・・とスバルといえば、今はアイサイトですよね。





でも、源の開発は初代レガシィやインプレッサの時代な平成初期からだったそうです。



4代目レガシィの3.0登場時に「ADA」というモデルが出たけど全く売れなくて・・・そこから苦難の時代が続き、自動ブレーキ（ぶつからない車）になっていくのです。



ちょうどその4代目のレガシィの時代で開発し、次の世代の5代目からアイサイトが付いてくるのです。

5代目出た当初や「ル・ボラン」のイベントなどでスバルのアイサイト体験は幾度となくしてますが、やっぱり凄い技術で、相当な苦労もあったんだなと今回プロジェクトXを見て感じました。
フォレスターの後釜車はアイサイト付きスバルかなぁと思ってます。（もちろん中古）



おまけ。



SHフォレスターがちょこっと。



これは昭和60ん年ですね。（レオーネやレックスコンビ）

6月19日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
〇ダイソースマートフォンホルダー

〇tomboy・錦産業ハンドルカバーレッドレザーMサイズ


■この1年でこんな整備をしました！
〇法定12か月点検

〇ステアリングホイールの革剥げ隠し

〇半年点検

〇エアコンガス補充


■愛車のイイね！数（2024年06月19日時点）
149イイね！

■これからいじりたいところは・・・
〇今月末に運転席のAピラーカバーがガバガバなのでDで治す予定。
〇コーティングは冷房がちゃんと作動して（去年夏のようなことがなかったら）いるようなら8月～9月辺りに。（またecoフレッシュキーパー施工予定）
〇また右のヘッドライトが黄ばんできた・・・。


■愛車に一言
早いもので、もう3年です。
とりあえずあと3か月で所有期間ヴィヴィオは抜きます。
そして、おそらく年内に80000kmは達成できそう。

昨年夏にエアコンが（ガス抜け）効かなくて困ったので、この夏は乗り越えたいと思ってます。
それによって今後の行く末を考えたいと思います。

来年、満4周年でここにいるのだろうか・・・？

恒例、この1年の春夏秋冬。

夏・・・エアコンが弱いなぁと思ってたら。

秋・・・エアコンガスが漏れていた。とりあえず補充。

冬・・・久々の大雪。スバルAWDの本領発揮。

春・・・サンルーフのテーマな自美研ミーティング参加。


満3年の走行距離は。


この1年で4655km乗りました。


そして、この1年の平均燃費（車載）。




これからもよろしくお願いいたします。


＞＞愛車プロフィールはこちら

先代のXVを磨きあげて、さらに爽快感を増したのがこのクロストレックだと思います。
HVとしては中途半端なのは否めないですが、今後トヨタやマツダと共同開発のHV＋エンジンに期待です。