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今日、毎年恒例4月の風物詩となっている「オートモビルカウンシル」へ行ってきました。

今年で早いもので開催10回目の節目でした。

10回目なので目玉が自動車デザインの巨匠・ジウジアーロ氏。
氏も来日し、トークショーがございました。






で、主催テーマ展示のひとつも「ジウジアーロ」。







いすゞピアッツアの元ネタ「アッソ・デ・フィオーリ」に直筆サインまで。



そしてもう一つの主催者展示がこれ。





往年のラリーカー（WRCで戦っていたそのもの）。





トヨタはGRブランドで昔の名車レストアも・・・。



三菱はギャランΛとディアマンテ。
そして三菱自動車じゃないブースで今回の主題な車ですが、ちょっとお待ちを。





マツダはデザイン、ジウジアーロ初期の初代ルーチェの元も。






ホンダは歴代プレリュード。
そして、この秋復活する6代目も。




日産はメーカーとしては今回はなかったけど、座間から数台が。

そして、今回の本題。
今日の個人的なアワードな車です。






三菱トレディアです。
しかも廉価グレードでよくぞ残っていた！という車です。

80年代前半～中期はまぁマイナーな部類でありましたけど、今見てもなかなかクリーンなセダンですね。




バーベキューグリル？と納屋保存車。

2時間、楽しませていただきました。
唯一の不満は入場料高すぎ。




来年はぜひ5000円以内（前売り・当日含む）でお願いします。




きょうの買い物（貰い物）。
カーグラフィックのミニカー、予約してたから簡単に。（列並んだけど）

もう4月になりました。
櫻のシーズンですが、先週の日曜日は暖かかったのですが、月曜日から雨降ったり冬に逆戻りな陽気でした。

そんな中、XVハイブリで近場の櫻を。



これは先週の日曜日にお墓参りに行った霊園にて。




定番の近所のお寺の櫻。




母校（中学校）の櫻。

で、その間にもいろいろと。



待望のクリスタルキーパー施工して。






レヴォーグの部品をネットオークションで手に入れ、取り付け。



60000㎞達成でした。（現在納車約1か月半で900㎞は走ってます）

XVハイブリにかまっていて、N-BOXカスタムはほったらかしで可哀そうなので。






これらのものを取り替えたり、付け替えしたり。



はずしたXVハイブリ純正パーツは。



ここに売りに行きました。
売却益も思った額でした。



洗車する暇がない・・・。（明日給油してガススタ洗車ですね）

ということで2台の近況でした。

この個体（コーティング屋さんの代車）はいまどき、ナビもなく、バックカメラもなく、シンプルな車でしたが、加速とかのもどかしさを別にすれば特別問題ない車だと思います。

スバル初の水平対向ハイブリッド（マイルドですけど）車ですが、走行性能・燃費含めすべて今は満足しております。
これから長い付き合い（フォレスター以上）にしたいと考えてますが、この評価が変わらないことを期待したいところです。

最近はテレビはほとんど見ない（ニュースぐらい）で、つべいろいろ見てます。





車系では「千石峡秘密基地」（九州のスバルR-2やスバル360を修理する人）や「中津スバル」の代田社長の動画。「リブロック」という修理材屋さんの動画。
車はあまりやらなくなりましたが、廃工場を買って自宅兼作業場を作る「オシロサイクル」。種子島で同様に廃工場を買い、自宅、そしてサンバーを集め、いつかはサンバー博物館をつくるKANOKENさんの動画。
旧車系の中古車店、自美研ミーティングに来られていた茨城の「ヴィンテージカートライ」さんやこの前のノスタルジック2daysに来られていた東京町田の「スウィンギンモータース」さんの番組（動画）見てます。
前よりは五味さんとかウナ丼さん（ここんとこ更新ないけど・・・）は見なくなりました。

で、「ヴィンテージカートライ」で、懐かしい車が。

BG系のレガシィツーリングワゴンの前期のGTです。

かつてはよく見る1台だったのですが、もうネオクラで、残存数を心配するものになっちゃいましたね。

値段も気になっちゃって見てみました。



うちのXVハイブリとほぼ変わらない支払い額・・・。
でも、ターボだし、もう30年選手なので維持に今後お金はかかると思いますね。

停めるところ（保管場所）とお金（宝くじとか莫大な遺産など入らぬ限り）があったら考えちゃう1台です。