ばっしぃ。のブログ一覧

毎年5月恒例？横浜赤レンガ倉庫で行われている「ル・ボランカーズミート2025」へ行ってきました。

去年は行かなかったので、2年ぶりとなります。

一番最初に。






で、やっぱり人気があるプログラムなので目当ての車の試乗権を・・・ぎりぎりその受付枠内での残り1台でゲットできました。

試乗時間まで時間あるため、ちょうど開場の10時まで待って。






ちょうど10時になって、スバルブースへ。




ようやくこれの付いている車を所有することができましたけど（笑）






3カ月前まで3代目のSH系に乗ってましたので、やっぱり気になるわけで。
質感は上がりましたけど、でも残念なポイントも・・・。



なんか来年、軽乗用車EVを日本市場に・・・。





これはこの表紙が有名でして。
アルピナ、ブランド消滅なんですよね。（BMWの一部門になるみたいですけど）



ミニカーと遠藤イヅルさんのところでお買い物して・・・。





ランクル250アナザーバージョンなレクサスGX500。
これのミニカー（中華製）上記のミニカーブースで買っちゃいました。




英国車。




ル・ボランの版元さんがノスタルジックヒーロー誌のところになったので。
もし、次ル・ボランがよその出版社になるなら残りは三栄書房さん（モーターファン）か交通タイムスさん（カートップ）かモーターマガジン社さんか㈱カーグラフィックさんか・・・？






ダムドさんのジムニーとスバル360カスタムの木工車。




不動産と同等な価値なスーパーカー。





シビックタイプRとアバルトとミニクーパー。
ホットハッチ。

ということで試乗の時間に。



さて、私は何に乗ったのでしょう？




詳しい印象は別に書きたいと思います。



そして撤収時、モータージャーナリストの島下さんが。



また来年も行けたら・・・ですね。




遠藤イヅルさんのところで買ったものと買った＆貰ったミニカー。

みんカラのほか、私は「X」（旧Twitter）「Facebook」（本名で）（そのほか放置中で「mixi」も）をやってまして、「X」のポスト（前はツイート）で相互フォロワーさんが「資金に余裕があったら趣味用で初代パジェロミニが欲しいな。
もし買うなら家のセカンドカーで乗っていた同色のスキッパーのシンフォニックシルバーに乗りたいな」というポストをされてました。

ちょうど6年前、2019年の今頃、自身初の2台体制の1台目として初代パジェロミニを物色していたのです。




2019年入ってからまずこの2台を検討。
後者を見に行って、さてというところで2台とも売れちゃって・・・。

4月末、GW入るころにグー〇〇〇（ちなみにこれの後のフォレスターと今のXVハイブリもここで初見して購入という）で、この車に出会いました。



連休明け、5月の8日（だったかな？）に見に行って、とりあえず手付け（僅かな）を払って、6月頭に契約、6月11日に納車でした。



納車して家帰るときにもうトラブルが・・・。
初代パジェロミニのAT固有のコンピュータの故障でスピードが出ない・・・。

数日後に別のコンピュータに交換しました（けど、これも外れで数か月後に某オクで対策したものを買ってようやく完治）。



こうして2台体制のスタートでした。



その年の夏は伊豆～熱海にいったり（この車ではこの時だけ）



初の「自美研ミーティング」に参加（ちなみに今月24日もあり、XVハイブリで参加します）



2代目のホイール（タイヤも）。



レカロ（三菱他車OEMの日産車のだけど）つけたり。




ちょうど2年乗って、SHフォレスターにバトンタッチしました。

6年前の時点で22年落ちで24年目までのりました。
運転席のドア開閉時に軋んだり、オイル漏れもあったボロでしたが、結構楽しいカーライフでした。

で、さすがに6年前よりは初代パジェロミニの玉（優良中古車）も少なくなってきました。

で、冒頭のポストをリポストしましたけど、もし、過去車でおかわり（もう一回乗りたい）するならこの3台ですと書きました。





ヴィヴィオ・クラミニ・N-ONEですね。

でもいま既にXVハイブリとN-BOXカスタムがあってもうお腹いっぱいですので・・・。

余裕と置き場があれば・・・。

ということで、懐かしいJB5ライフのインフォを。



本当にきょう4月30日。
還暦にまた近づきました。

今年度からうちの職場は定年が70歳まで延びたのですけど・・・。
もう10年もなく一応な定年な年はやってきます。

体と気力・・・続きますかね。
50過ぎたら漠然とだったけど、これからはまじめに考えないと（老後もね）と思いました。



これはJB7ライフのインフォでした。

それから10何年の歳月を経て、久々に車から誕生日のメッセージが。



XVハイブリからです。
しかもカラー液晶で！

思わず「ありがとう！」と言ってしまいました。

ということで、この1年も無病息災でなにもない1年間でありますように。

今日、毎年恒例4月の風物詩となっている「オートモビルカウンシル」へ行ってきました。

今年で早いもので開催10回目の節目でした。

10回目なので目玉が自動車デザインの巨匠・ジウジアーロ氏。
氏も来日し、トークショーがございました。






で、主催テーマ展示のひとつも「ジウジアーロ」。







いすゞピアッツアの元ネタ「アッソ・デ・フィオーリ」に直筆サインまで。



そしてもう一つの主催者展示がこれ。





往年のラリーカー（WRCで戦っていたそのもの）。





トヨタはGRブランドで昔の名車レストアも・・・。



三菱はギャランΛとディアマンテ。
そして三菱自動車じゃないブースで今回の主題な車ですが、ちょっとお待ちを。





マツダはデザイン、ジウジアーロ初期の初代ルーチェの元も。






ホンダは歴代プレリュード。
そして、この秋復活する6代目も。




日産はメーカーとしては今回はなかったけど、座間から数台が。

そして、今回の本題。
今日の個人的なアワードな車です。






三菱トレディアです。
しかも廉価グレードでよくぞ残っていた！という車です。

80年代前半～中期はまぁマイナーな部類でありましたけど、今見てもなかなかクリーンなセダンですね。




バーベキューグリル？と納屋保存車。

2時間、楽しませていただきました。
唯一の不満は入場料高すぎ。




来年はぜひ5000円以内（前売り・当日含む）でお願いします。




きょうの買い物（貰い物）。
カーグラフィックのミニカー、予約してたから簡単に。（列並んだけど）

もう4月になりました。
櫻のシーズンですが、先週の日曜日は暖かかったのですが、月曜日から雨降ったり冬に逆戻りな陽気でした。

そんな中、XVハイブリで近場の櫻を。



これは先週の日曜日にお墓参りに行った霊園にて。




定番の近所のお寺の櫻。




母校（中学校）の櫻。

で、その間にもいろいろと。



待望のクリスタルキーパー施工して。






レヴォーグの部品をネットオークションで手に入れ、取り付け。



60000㎞達成でした。（現在納車約1か月半で900㎞は走ってます）

XVハイブリにかまっていて、N-BOXカスタムはほったらかしで可哀そうなので。






これらのものを取り替えたり、付け替えしたり。



はずしたXVハイブリ純正パーツは。



ここに売りに行きました。
売却益も思った額でした。



洗車する暇がない・・・。（明日給油してガススタ洗車ですね）

ということで2台の近況でした。