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レーダーの電池交換をしました。

長らくユピテル製のレーダーを使用していますが、電源を接続していても「バッテリーを充電して下さい。」と言われ続けてきたので交換しました。

最近のような液晶が搭載されているようなモデルではありませんが、定期的にオービス情報を更新しているので、まだまだ現役で頑張ってもらう予定です。

ミッションオイル・デフオイル・ブレーキフルードを交換しました。
走行距離：９２，２２９ｋｍ

前回はスピードマスターにしましたが、今回はＭＯＴＵＬです。
ミッションオイルは、ＭＯＴＵＬ ＧＥＡＲ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ ７５Ｗ１４０
デフオイルも、ＭＯＴＵＬ ＧＥＡＲ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ ７５Ｗ１４０
ブレーキフルードは、ＭＯＴＵＬ ＲＢＦ ６００ ＦＡＣＴＯＲＹＬＩＮＥ
に交換しました。

ミッションは今までより手ごたえがよくなりいい感触です。デフは交換直後はそうでもないと思いましたが、低速コーナーでのチャタリング音が改善されていい感じです。ブレーキはこのフルードは赤色をしていて、タッチは前の方がかっちりしていてロックしやすい感じでしたのでいい予感。

やっぱりいいオイルはいいものですね＾＾

ラジエターキャップを交換しました。
走行距離：９０，９６４ｋｍ

先日、東雲のニッサンイベントで購入した部品はこれです。

純正ラジエターキャップは新車当時のものでしたので、そろそろ交換しようと思っていたところでニスモさんのブースでお安く売られていたので購入しました。

純正の０．９ｋｇ／ｃｍ＾２から１．３ｋｇ／ｃｍ＾２へと高圧になりますが、今度こそ漏れが発生しないことを祈って。

エンジンオイル交換をしました。
走行距離：９０，３９５ｋｍ

もう９０，０００ｋｍを越えてしまった。
１００，０００ｋｍのカウントダウンが始まる・・・。

ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ １５Ｗ５０です。
純正の１０Ｗ－５０で約半年間、富士を２回走ってからの交換です。
前回交換時の残りが約１Ｌ残っていたので、２Ｌボトル１本でいけました。

次回は、こちらも気になります↓
NISMO COMPETITION OIL type 2212E(15W50)
高いけいど＞＜

エアクリーナーのフィルターを交換しました。
走行距離：８９，９３１ｋｍ

赤は黄色と比べて汚れが目立たないので、交換時期を認識しやすくするには黄色の方がいいかも知れません。




次回は何色にするか？
http://www.hks-power.co.jp/products/intake/spf_maint/spf_maint.html

グリーンは乾式なので、
イエローか？
レッドか？
パープルもあるのですね。
グレーは販売終了のようですね。

上記以外にも隠れカラーみたいなのがあるのでしょうか？