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日産 先進技術・試乗体験会にご招待いただきましたので、神奈川県横須賀市にある日産追浜試験場GRANDRIVEに行って来ました。

日産ユーザーに対し、日産の先進技術を体感し、いろいろな車種に乗ってみようという会です。

我が妻は神奈川県民でしたので、小学生のときに日産追浜工場に見学にきたことがあるとのことでしたが、私は初追浜です。
追浜と書いて「おっぱま」と読みます。


まずは、先進技術の体験から。
Ｖ３６スカイラインに乗せていただき低μ路でＶＤＣの体感です。
ＶＤＣがあると発進時にトラクションコントロールでホイルスピンを抑制してくれて、走行時にリヤが流されても、スピンしないよう制御してくれることを体感しました。

続いては、北米仕様のフーガに乗せていただき６０ｋｍからの衝突回避の体験です。
ブレーキペダルを全く踏まなくても前車に追突せず、６０ｋｍから減速し停車することを体験しました。
最近、スバルのＣＭでもやっていますが、これは凄いですね。

続いては、リーフに乗せていただきました。
試座はしたことがありましたが、初試乗です。

まるでパソコンのような起動の仕方。
モーターのため、動きだしもスムーズ。
レスポンスもよく、いい車ですね。
今後、航続距離が伸び、現在の２００ｋｍが５００ｋｍになったら、奥さんのＯＫをもらえる気がしました。

続いては、Ｒ３５ ＧＴ－Ｒ ２０１１年モデルです。
こちらも試座したことはありましたが、初試乗です。

本当にメーカー純正かと思わせるエンジン音。
パドルシフトを使ったら、マニュアルモードになり、オートマモードへの戻し方がわからなかった・・・＾＾；
ただ、やはり、乗り出しで特に感じましたが、車重が重たいですね。
それをまかなえるパワーはもっていますが、シルビアのいいところを逆に感じてしまいました。息子の一番のお気に入りでした＾ー＾

続いては、奥さんのお気に入りのセレナです。

窓が多くて、見晴らしがとてもいいですね。
車内も広く、奥さんにはダントツのお気に入りに。

その後は、Ｋ１３マーチです。
３気筒エンジン初体験です。

車重が軽いですね。
これに後述のジュークターボの１．６リッターターボエンジンを積んで、ＦＲになんてしちゃったらとっても楽しそうなのになと思いました＾＾；

そして、ジューク ターボです。

Ｆ１と同じになるはずだった１．６リッター４気筒ターボを積んだ車両です。
Ｆ１は２０１４年から１．６リッターのＶ６ターボ採用に変更になってしまいましたが、とてもいいエンジンですね。
是非、このエンジンでシルビア復活を楽しみにしています。

最後にフーガ ハイブリッドです。

タコメーターがあるハイブリッド車は初めてだったので、低速時は本当に０回転だったのを確認できました。

と、日産の特徴的な車種にたくさん乗せていただき、一日でこんなにたくさんの車種に乗ったのは初めてでしたが、乗り比べることができ、非常に貴重な一日となりました。

現在、我が家のほしい車は、ＧＴ－Ｒが２票（私＆長男）、セレナが１票（妻）とＧＴ－Ｒが最有力！？＾＾；