かず＠Ｓ１５のブログ一覧

先日の記事で記載しましたＯ２センサーですが、センサーの位置を確認しました。

タービンアウトレットのところにささっています。
非常に高温で過酷なところですね。




ＦＡＳＴで検索すると、２００２年版のＦＡＳＴで２１，７００円！
今はいったいいくらになっているのでしょうか・・・。
部品番号：２２６９０－６９Ｆ０３
結構いい値がします。
ここまでお金をかけて直す効果がありますかね。


フロントパイプはＡ／Ｆ計を取付られるよう加工してありますので、ここはＡ／Ｆ計導入か？


【2013年02月10日追記】
１０万ｋｍ到達と車検を機に、Ｏ２センサーを交換しました。
みなさん、アドバイスありがとうございました。

今日は全国的にオフ会日和で、私もオフ会２件お誘いいただいたのですが参加できず残念でした＾＾；

またよろしくお願いいたします。





今日は赤黒くなったエアクリーナーのフィルターを交換したり、


先日あがってしまったバッテリーをひたすら充電しました＾＾；
インジケーターも白の充電不足から青の良好になりました＾＾


またＳＵＰＥＲ　ＧＴ第３戦富士の決勝では、３度目の正直で見事優勝を飾りよかったですね＾＾
そのなかでもＫＯＮＤＯレーシングが重いわりに何十周にもわたり後ろを抜かせず、見事上位入賞を飾りました。
これは今年のチャンピオン候補になるのでは！

ＬＳＤは、ニスモのＧＴ Ｌ．Ｓ．Ｄ． Ｐｒｏ ２ＷＡＹをイニシャルトルクはＭＩＤＤＬＥ（８．５ｋｇｆｍ）で使用しています。

ＭＩＤＤＬＥかなり効きますね。２ＷＡＹなのもありますが交差点行き過ぎちゃいます（笑）
音は「バキバキ」というよりは、「ドゥドゥドゥ」って感じです。
かれこれ４０，０００ｋｍの付き合いですが、ここのところそのデフちゃんが「ドゥドゥドゥ」じゃなく「ブルブル」言うんです。オイル交換でおさまるかなと思ったのですが、やはり「プルプル」言うんです。まるでア○中のように「プルプル」と・・・。
ということで、オーバーホール時期が来たようです。

私が購入したときは、まだＴＴ－ｍｏｄｅｌがリリースされていなかったのですが、この機会にプレッシャーリングもＴＴ－ｍｏｄｅｌ用のものに交換して、カム角を５５°から４５°へ仕様変更もしてもらおうかと思っています。

早速お店に連絡し、詳細な打合せをすることに。
ＧＷ明けあたりに入庫か！？

ミッションオイル・デフオイル・ブレーキフルードを交換しました。
走行距離：８３，１２８ｋｍ

今回は、隊長が使用されているスピードマスターをいってみました。
ミッションオイルは、PRO SUPER GEAR 75W-90
デフオイルは、PRO SUPER GEAR 80W-140
ブレーキフルードは、SUPER DOT5.1
です。

あとは、ラジエターの修理と来月末の車検が完了すれば準備ＯＫです。

エンジンルームをチェックしていたら、バッテリートレイが緑色に。

リザーバタンクを確認すると、エンジン冷却水がＭＩＮのレベルまで下がっていました。





ラジエターをチェックすると、ところどころエンジン冷却水の跡が…。


とりあえずエンジン冷却水をＭＡＸのあたりまで補充しました。


まだラジエター交換して１年しか経っていないのに…。