かず＠Ｓ１５のブログ一覧

先日増し締めをしたエンジンオイルクーラーですが、２週間様子をみて大丈夫そうです。

よかったです＾ー＾

彗星さんに影響されてトルクレンチ買いました＾＾

高いいいやつではありませんが、これでトルク管理入門です。
早く使ってみたいです＾ー＾

パワステフルード、ブレーキフルード、クラッチフルード、エンジン冷却水と各種フルードをチェックしました。










▼パワステフルード：純正パワステフルード
前回交換：５９，６８０ｋｍ（ステアリングラック交換時）
冷えた状態での写真ですが、ちょっと量が少ないですかね？（ぎりぎり？）
よくパワステフルードにリストバンド等を巻いてる方がいらっしゃしますが、あれはなぜでしょうか？吹いたフルードを吸わせるためでしょうか。


▼ブレーキフルード：ニスモ　ＶＥＲＵＳＰＥＥＤ　ブレーキフルード
前回交換：６０，６２２ｋｍ（ブレーキホース交換時）
量はＭＡＸのやや下です。リアのパッドをそろそろ交換しないとなのですが、この機会にブレーキ一式ブレンボに憧れてみたり、ローターだけフロント：ニスモの３２４φ、リア：ＥＲ３４の２９７φにアップしようかと思ってみたり、いろいろ悩みどころです。


▼クラッチフルード：純正クラッチフルード
前回交換：６０，６２２ｋｍ（クラッチ交換時）
ちょうどＭＡＸのところです。
次回交換の際は、ちゃたろうさんのようにニスモのブレーキフルードを入れてみたいですね＾＾


▼クーラント：純正エンジン冷却水
前回交換：７２，５７１ｋｍ（ラジエター交換時）
ＭＡＸのやや下で適量です。

今日はエンジンオイルクーラーのオイル漏れの点検＆増し締めに行って来ました。

写真の左の紫のホースから漏れ、下の赤のホースが滲んだようです。
増し締めをしてもらったのでしばらく様子をみてみます。。。

最近、信号待ちの発進の際にアクセルが引っかかるというか、ペダルがかたく、勢いよく踏まないとペダルが動かないことがあり、昨日ディーラーさんに点検に出してきました。

昨日は新型スカイラインクーペの発表日で早速展示してありました。
３７００ｃｃで３３３馬力らしいですね。すごい。
帰りは、新型のエクストレイルで送ってもらいました。
実家の車が、日産ではありませんがこのタイプの車なので気になるんですよね＾＾；



我がシルビアは５歳半ですが、今まで目だった不具合もなく、純正部品で交換したところは、
１回目の車検の際に給油口からガソリンタンクまでの間にガソリンが滲んでいるところがあったそうで、新車保証で一式を交換してもらったのと、
事故をしたときにステアリングラックがだめになってしまったので保険で交換してもらったのと、
飛び石でフロントガラスをこれまた保険で交換してもらったぐらいで、
普通に使っている分で交換したのは給油口ぐらいで、後はノートラブルできています。
これからもしっかりメンテナンスをして、トラブルなく元気に走ってもらいたいものです。

そして、今日ディーラーさんから連絡があり、原因はスロットルチャンバーにカーボンがたまってしまったためで、掃除をしてもらいました。
週末迎えに行ってきます。