かず＠Ｓ１５のブログ一覧

トヨタの新型車で、１０・１５モードで４０ｋｍ／Lの燃費をほこるアクアの成約時にいただけるミニカーをいただきました。

そうです・・・アクアを・・・買・・・ってません（笑）

ミニカーのみいただきました。
職場の隣の席の子（妻と同期）からいただきました。
その子の双子の姉がアクアを購入し、このミニカーをもらったそうで、それをうちの息子にということでいただきました＾ー＾


アクアは人気のようで、２６日の発売後すぐの発注でも４月納車の予定だそうです。

プリウスの燃費をシルビアの３倍の２２．５８ｋｍ／Lとして、
アクアをそれの１０％アップだとすると２４．８４ｋｍ／Lとなり、
年間ガソリン代は、
プリウス２８，２５２円
アクア２５，６８３円
になります。

車両本体価格は、
プリウス２２０万円
アクア１８０万円
デミオ１４０万円
とプリウスとデミオの間ぐらいになります。

これは、なかなかしれつな争いになってまいりました～。

トヨタ アクア
http://toyota.jp/aqua/

昨年２０１１年はシルビアの燃費の記録をとってみました。

年間走行距離：４，５８７ｋｍ
年間給油量：６０９．４７L
年間燃費：７．５３ｋｍ／L
年間ガソリン代：９０，８５０円
１ｋｍあたり１９．８１円／ｋｍ
でした。

自宅から双方の実家までは約３０ｋｍぐらいですので、燃料代のみで片道約６００円、往復約１，２００円になります。

知人の３０型プリウスは実燃費でリッター２０ｋｍ前半ぐらいですので、約３倍省燃費で、ハイオクとレギュラーの違いをリッター１０円で計算しますと、
年間ガソリン代は２８，２５２円
１ｋｍあたり６．１６円／ｋｍ
になります。
プリウスとシルビアでは、年間で６２，５９８円の差になります。

リーフの場合はどうでしょうか？
電気の契約形態にもよるようですが、プリウスよりさらに３倍省燃費の１ｋｍあたり２円／ｋｍとして計算すると、
年間電気代は９，１７４円
１ｋｍあたり２円／ｋｍ
となります。
ただ、これから電気代が上がるような話もあるので、喜んでばかりもいられないリスクもあります。

あとは、第３のエコカーであるスカイアクティブエンジンを積んだデミオも気になります。
車両本体のみの価格で、
プリウス：２２０万円
リーフ：３００万円
デミオ：１４０万円
とすると、初期投資額も考えると結局は第３のエコカーが一番低リスクということになるのかもしれません。

以上、燃費について考えてみました。

トヨタ プリウス
http://toyota.jp/prius/

日産 リーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

マツダ デミオ
http://www.demio.mazda.co.jp/

正月休みも今日で終わりでございます・・・。
悲しいですが・・・、ゆっくりすることができました＾ー＾

今年は12/29～1/3まで６連休となりました。
12/29は出勤日ではありましたが、息子の保育園が休園日なので、
息子→休み
妻　→息子が休みなので自動的に休み
私　→２人休みなら俺も休むもん！
というシステムです（笑）


12/29は年賀状の残りを書いて、郵便局経由で埼玉に帰省。
12/30はビジネスコートを買い、彗星さん駐車場経由で息子とカー用品店にいきました。
12/31はシルビアの車内の大掃除＆紅白完走！（笑）

1/1はシルビアをコーティングに出し、初詣にいき、イオンの初売りに息子といきトミカをＧＥＴしました。
1/2は箱根駅伝を完走しつつ、横浜の妻の実家へ年始のご挨拶に。
1/3は箱根駅伝を完走しつつ、まったりしております＾＾；

埼玉から横浜に民族大移動ってほどじゃないですが、移動する際に今回は下道を選択しました。
画像のルートで３時間ぐらいかかるかな～と思っていたら、２時間ジャストで到着。結構近い！？

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

今年は年男でございます。
年男ということで、職場では一句詠んでおります。
年末年始休暇は12/29～1/3までの予定となっています。
次の年末年始は仕事のプロジェクトの関係で、年末年始休暇返上予定となっているので今年はゆっくりしております・・・。

さて、シルビア号は走行距離：９７，２６５ｋｍで２０１２年スタートです。
今朝、埼玉の実家で水温２℃、油温１℃でした。寒い！

実家に届いた年賀状は大森ファクトリーさんからの１通のみでした。
年賀状は、今年も例年どおり妻とあわせて１００枚ほど書きましたが、自宅にはどれだけ届いているでしょうか。

ＧＷですね。
震災の影響でどこの観光地も非常に厳しい状況で、少しでも日本を元気にできればと伊豆にいってきました。

２８日も休みをとり２８日（木）～３０日（土）の２泊３日です。

写真は伊豆スカイラインにて。


▼ゆきルート

ゆきは、海老名ＩＣから圏央道→小田原厚木道路→箱根ターンパイク→伊豆スカイランと私好みのルートを選択。
水温は終始ＭＡＸ８４℃と安定していましたが、ターンパイクでは油温ＭＡＸ１０２℃を記録。
そこそこ負荷がかかりました。

▼かえりルート

かえりは、天城越え♪→浄蓮の滝→最近開通した伊豆縦貫道（東駿河湾環状道路）→東名ルートで帰路に。
伊豆縦貫道いいですね。とてもスムーズで、無料で。
東名では渋滞１７ｋｍでしたが・・・‐＿‐；

▼くるまにのったり


▼バイクにのったり


帰宅後、３０日（土）深夜に出社して１日（日）の朝方帰ってきました。眠い＾＾；
２日（月）は通常勤務。
３日（火）～８日（日）まで６連休の予定です。