かず＠Ｓ１５のブログ一覧

バッテリー交換をしました。
走行距離：９３，３１１ｋｍ

Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ｃａｏｓ ５５Ｂ１９Ｌ／Ｃ４です。
購入時の電圧は１２．６４Ｖでした。

５時間率容量：３６Ａｈ
普通充電電流：４．５Ａ



みんカラに商品紹介のページがありました。
https://minkara.carview.co.jp/article/segment/2010/panasonic/blue_battery_caos

充電回復性能（充電受入性）をアップ
軽量化技術の採用により、軽さNo.1
上記ふたつの相乗効果により、圧倒的な大容量No.1を誇る
そうです。

永くお付き合いしたいです＾＾；

震災以来ご無沙汰しています。
こちらは、ガソリンスタンドも落ち着いてきました。

さて、エンジンオイル・エンジンオイルフィルターを交換しました。
走行距離：９３，２５１ｋｍ

エンジンオイルは、
ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ １５Ｗ５０

エンジンオイルフィルターは、
ＤＥＮＳＯ製でオートバックスブランドの
ＭＯＭＯ ＣＯＲＳＥ ＭＣ－０１




震災当日は職場の４階にいました。
職場には震度計が２か所設置されていますが、
屋上の震度計で最大加速度が４２２Ｇａｌ、相当震度が７と発表があり大変驚きました。
コーヒーはこぼれまくるし、天井は落ちてくるしで・・・。
幸い帰宅難民にはならずにバスで帰宅することができました。

日頃の生活様式やカーライフ等、人生観を考えさせられます。

エアクリーナーフィルターとスパークプラグを交換しました。
エアクリーナーフィルターは購入時以来の黄色に戻してみました。
汚れ具合は黄色の方がわかりやすいですね。
走行距離：９３，０３３ｋｍ







スパークプラグは車検時にスラント（斜方）タイプに交換したのですが、交換後アイドリングや走行中にもエンジンの回転数が極端に落ちる失火症状になり安定稼働しないため、今まで使用していたプロジェクト（突出し）タイプに戻しました。
走行距離：９３，０４５ｋｍ

スパークプラグの選択も難しいね。

週末は、midさんにお誘いいただき、midさんのお友達総勢１９人でカートを楽しんできました。
場所は、我が実家から車で数分のサーキットスタジアム ６３４（ムサシ）さんです。

人生初のインドアカートを体験してきました。
屋外のアスファルトではなく、体育館のようなつるつるな路面で最初は終始ドリフト状態＾＾；
それはそれで楽しいのですが、タイムは出ません。


コースは、立体交差あり、下り坂でトラクションが抜け、そしてアンダーステアでハンドル切っても曲がらなかったりと最初は戸惑いました。
数スティント走りましたが、タイムの伸び率もなかなかかんばしくなく苦戦しましたが、最後に３０秒を切り２９秒台に入れられたので、よしということに。

職場のカート大会もここでやりたいね！
と見学に来た会社の後輩Ｕ君と今年の開幕戦のプランを検討したいと思います。

４回目（満９年）の法定２４か月点検・整備・検査（車検）に行って来ました。
走行距離：９２，８８１ｋｍ

代車は写真のＺ１２キューブをお借りしました。
しかし、メーカーオプションのナビいいですね。
地デジ＆ワンセグは映るし、バックモニターは映るし、
ＥＴＣはビルドインだし、一度ＣＤを入れればＨＤＤに保存されるし、
オイル交換時期やＥＴＣ利用履歴等いろいろな情報を表示できるし、
いろいろ操作して楽しみました＾ー＾


さて、今回の車検整備は、
エンジン冷却水交換
フューエルフィルター交換
エアコンクリーンフィルター交換
エンジン下回り洗浄防錆塗装
ホイールコート
をお願いしました。

さらに、
発煙筒は使用期限切れで交換
ブレーキランプのバルブが玉切れで交換
となりました。

▼エンジン冷却水交換


▼フューエルフィルター交換


▼エアコンクリーンフィルター交換


▼エンジン下回り洗浄防錆塗装


▼ホイールコート


▼発煙筒交換


よし、これで長く乗れるな！
２０万ｋｍいけるかな！？
まだ１０万ｋｍ手前の身ではありますが・・・（笑）