かず＠Ｓ１５のブログ一覧

車検や名義変更などではありませんが、東京運輸支局にいってきました。

最近の車にはいろいろな安全技術が搭載されてきていますが、愛車Ｓ１５型シルビアには搭載されていない技術を２つ体験してきました。







まずは写真の８６でＥＳＣ（Electronic Stability Control）こと横滑り防止装置を効果を体験しました。
まずはＥＳＣをオフにして、滑りやすい路面で右折時にスピンを体験し、
次にＥＳＣをオンにして、同じような状態でスピンせずにちゃんと右折でき違いを体験しました。
メーカーによって呼び方が違いますが、トヨタではＶＳＣ、日産ではＶＤＣ、ホンダだとＶＳＡと呼びます。



その後は、今流行りの自動ブレーキの体験です。
今、各メーカーが、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、カメラ方式等で技術を競っていますが、どれも同じではないということです。
同じメーカーでも普及車と高級車で自動ブレーキのシステムが違うということです。
テストの中で、数回に一回は追突してしまうメーカーが多々ありました。
あくまで私の主観ですが、ひとつ具体名をあげるならばやはりこの分野ではスバルが優秀だということがわかりました。
それにしても現在発展途上のシステムですので、過信せずに使用することが大切だと思います。
本当は新車を買う前の試乗の際に本当に止まるかやらせてくれればいいんですけどね＾＾；
結構な確率で突っ込むと思いますが・・・。

両親の車のタイヤ交換をしました。

前回は２００９年にタイヤ館で交換でしたが、
今回６年振りの交換はタイヤセレクトさんにて。








ブリヂストン ＤＵＥＬＥＲ Ａ／Ｔ ６９４ ２０５／７０Ｒ１５ ９５Ｓ
から
ダンロップ ＧＲＡＮＤＴＲＥＫ ＡＴ３ ２０５／７０Ｒ１５ ９６Ｓ
に交換です。
どちらも浅雪ＯＫのオールシーズンタイヤです。

６回目の法定２４か月点検・整備・検査（車検）が無事完了しました。
走行距離：１０７，２０９ｋｍ

車検に先立ち、
　タイヤ
　エンジンオイル・オイルフィルター
　ミッション・デフオイル
　ブレーキフルード
　スパークプラグ
を事前に交換して臨みました。

▼エンジン下回り洗浄防錆塗装


▼発煙筒交換


▼ベルト交換


▼パワステフルード交換


▼クラッチフルード交換


▼エンジン冷却水交換


新車登録から１３年が経ち、次年度より自動車税が１０％増になるようです。
３９，５００円から４３，５００円になり、年４，０００円増になる予定です。

タイヤ交換をしました。
ＤＵＮＬＯＰのハイグリップスポーツタイヤＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅡ ＳＴＡＲ ＳＰＥＣを導入です。

気がつけばタイヤ交換検討記事を投稿してから早５年・・・（笑）

今までのＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＲＥ－０１Ｒはリヤが既にスリップサイン。
今月末に車検も控え、このタイミングでの交換となりました。

２００４年にＲＥ－０１Ｒが発売され２セット使用し、
２００７年にＲＥ－１１、
２０１２年にＲＥ－１１Ａ、
そして２０１５年にＲＥ－７１Ｒが発売され、こちらもいいタイミングではあったのですが、商談の結果ＤＵＮＬＯＰ ＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅡ ＳＴＡＲ ＳＰＥＣの選択としました。

交換にあたっては、ＮＩＳＭＯ ＬＭ ＧＴ４をもう１セットオーバーホールして待機させてましたので、ホイールはこちらに組んでもらいました。

フロント：２２５／４０Ｒ１８ ８８Ｗ


リヤ　　：２５５／３５Ｒ１８ ９０Ｗ


久々のきれいなホイールに新品タイヤいいですね。
ＤＵＮＬＯＰのフラッグシップタイヤの感触を楽しみたいと思います！

スパークプラグを交換しました。
今までと同じＨＫＳのスーパーファイヤーレーシング Ｍ４０ｉです。
これで３セット目になります。






取り外したプラグは４年で約１３，０００ｋｍ使用しました。
ちょうどいい焼け具合ですかね？