かず＠Ｓ１５のブログ一覧

６回目の法定２４か月点検・整備・検査（車検）が無事完了しました。
走行距離：１０７，２０９ｋｍ

車検に先立ち、
　タイヤ
　エンジンオイル・オイルフィルター
　ミッション・デフオイル
　ブレーキフルード
　スパークプラグ
を事前に交換して臨みました。

▼エンジン下回り洗浄防錆塗装


▼発煙筒交換


▼ベルト交換


▼パワステフルード交換


▼クラッチフルード交換


▼エンジン冷却水交換


新車登録から１３年が経ち、次年度より自動車税が１０％増になるようです。
３９，５００円から４３，５００円になり、年４，０００円増になる予定です。

タイヤ交換をしました。
ＤＵＮＬＯＰのハイグリップスポーツタイヤＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅡ ＳＴＡＲ ＳＰＥＣを導入です。

気がつけばタイヤ交換検討記事を投稿してから早５年・・・（笑）

今までのＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＲＥ－０１Ｒはリヤが既にスリップサイン。
今月末に車検も控え、このタイミングでの交換となりました。

２００４年にＲＥ－０１Ｒが発売され２セット使用し、
２００７年にＲＥ－１１、
２０１２年にＲＥ－１１Ａ、
そして２０１５年にＲＥ－７１Ｒが発売され、こちらもいいタイミングではあったのですが、商談の結果ＤＵＮＬＯＰ ＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅡ ＳＴＡＲ ＳＰＥＣの選択としました。

交換にあたっては、ＮＩＳＭＯ ＬＭ ＧＴ４をもう１セットオーバーホールして待機させてましたので、ホイールはこちらに組んでもらいました。

フロント：２２５／４０Ｒ１８ ８８Ｗ


リヤ　　：２５５／３５Ｒ１８ ９０Ｗ


久々のきれいなホイールに新品タイヤいいですね。
ＤＵＮＬＯＰのフラッグシップタイヤの感触を楽しみたいと思います！

スパークプラグを交換しました。
今までと同じＨＫＳのスーパーファイヤーレーシング Ｍ４０ｉです。
これで３セット目になります。






取り外したプラグは４年で約１３，０００ｋｍ使用しました。
ちょうどいい焼け具合ですかね？

あけましておめでとうございます。

２０１５年は走行距離：１０６，８１４ｋｍでスタートです。
２０１４年の年間走行距離は３，３８７ｋｍでした。

３月には車検を迎え、４月からは自動車税１０％アップの我が愛車ではございますが、引き続きよろしくお願いいたします。

今年ニスモは３０周年、そしてＧＴ５００では２００８年以来のシリーズチャンピオンおめでとうございます。
２００８年はＧＴ５００をＺからＧＴ－Ｒにチェンジした初年度でシリーズチャンピオン。
この２０１４年もＧＴ５００がＤＴＭとのレギュレーション統合で、エンジンもシャーシも全く別物になりましたが、その初年度でシリーズチャンピオンと流石です。
２００４年のＧＴ５００もＧＴ－ＲからＺにチェンジした初年度でシリーズチャンピオンでしたね。


今日の富士スピードウェイは明日のニスモフェスティバルに向けての設営日です。

バスでサーキットを走り近くをレーシングカーが走るサーキットサファリはこんな感じです。
車両はＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ Ｚです。よーくみると助手席には同乗走行の方が乗っています。


こちらはＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ ＧＴ－Ｒの搬入の様子です。
皆さん手で押して搬入しています。


こちらはオートプロデュースＢＯＳＳのＤ１グランプリ参戦車両Ｓ１５シルビアです。
積載車で搬入待ちな感じ。


ホイールはプロドライブ、タイヤはブリジストンのＰＯＴＥＮＺＡ Ａｄｒｅｎａｌｉｎ ＲＥ００２でサイズは２６５／３５Ｒ１８、ブレーキキャリパーやブレーキローターはエンドレスでした。


エンドレスのブレーキいいな♪