かず＠Ｓ１５のブログ一覧

あけましておめでとうございます。

２０１５年は走行距離：１０６，８１４ｋｍでスタートです。
２０１４年の年間走行距離は３，３８７ｋｍでした。

３月には車検を迎え、４月からは自動車税１０％アップの我が愛車ではございますが、引き続きよろしくお願いいたします。

今年ニスモは３０周年、そしてＧＴ５００では２００８年以来のシリーズチャンピオンおめでとうございます。
２００８年はＧＴ５００をＺからＧＴ－Ｒにチェンジした初年度でシリーズチャンピオン。
この２０１４年もＧＴ５００がＤＴＭとのレギュレーション統合で、エンジンもシャーシも全く別物になりましたが、その初年度でシリーズチャンピオンと流石です。
２００４年のＧＴ５００もＧＴ－ＲからＺにチェンジした初年度でシリーズチャンピオンでしたね。


今日の富士スピードウェイは明日のニスモフェスティバルに向けての設営日です。

バスでサーキットを走り近くをレーシングカーが走るサーキットサファリはこんな感じです。
車両はＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ Ｚです。よーくみると助手席には同乗走行の方が乗っています。


こちらはＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ ＧＴ－Ｒの搬入の様子です。
皆さん手で押して搬入しています。


こちらはオートプロデュースＢＯＳＳのＤ１グランプリ参戦車両Ｓ１５シルビアです。
積載車で搬入待ちな感じ。


ホイールはプロドライブ、タイヤはブリジストンのＰＯＴＥＮＺＡ Ａｄｒｅｎａｌｉｎ ＲＥ００２でサイズは２６５／３５Ｒ１８、ブレーキキャリパーやブレーキローターはエンドレスでした。


エンドレスのブレーキいいな♪

８６アカデミー コントロールテクニックプログラム ブロンズクラスにお台場 メガウェブまでいってきました。

お台場にあるトヨタのショールーム メガウェブで、８６を使ってサイドターンやアクセルターンを学ぶプログラムです。

夜の都心でドライビングテクニックを学ぶ大人のスポーツカーカルチャーアカデミーそれが８６アカデミーです。

私のアクセルターンの模様をスタッフの方に撮影していただきました。
１８０°回転したところで止められれば美しいのですが、勢い余って２００°ぐらいでしょうか。



夜のお台場で、このようなレッスンを受けられて贅沢なひとときでした。

週末の金曜、仕事帰りに８６アカデミー カスタマイズカーミーティングアドバンスにお台場メガウェブまでいってきました。







こども店長とマツコさんが出迎えてくれました（笑）


トミカ警察 トヨタ８６パトロールカー


８６／ＢＲＺレース参戦車両 ペトロナス ８６


カスタマイズカーミーティング


ＴＲＤ ８６デモカー

こちら試乗させていただきました。
エンジンはノーマルですが、ＴＲＤフルエアロ、１８インチホイール、マフラー、運転席はフルバケットシート、助手席はセミバケットシートで、純正形状のスポーツサスペンションに、ブレーキは前後のパッドとフロントのローターを交換したサーキットブレーキキットを装備。ブレーキ鳴きはありましたがＡＢＳはちゃんと効く仕様でした。

ＴＯＭ’Ｓ ８６デモカー

こちらも試乗させていただきました。
エンジンはスーパーチャージャー仕様で、ＴＯＭ’Ｓフルエアロ、１８インチホイール、マフラーにこちらは全長調整式のサスペンションを装備。ブレーキはキャリパーまで交換された試作のブレーキシステムを装着し、こちらもＡＢＳ問題ない仕様です。

モデリスタ ８６デモカー

モデリスタは、走りでなく、ドレスアップに主眼を置いたカスタマイズで、エクステリア、インテリアともにスタイリッシュな仕様でした。

３車の違いをひとことでいうとＴＲＤが硬派な仕様、ＴＯＭ’Ｓが過激な仕様、モデリスタが都会派仕様といったところでしょうか。

８６もＳ１５シルビアのようにアフターパーツが充実してきて、このような取り組みをされているメーカーさんのおかげで、これからも長くカスタマイズが楽しめ、オーナーの方達は幸せだなと感じましたよ。
今車を買うとしたら絶対８６がいろいろ楽しめるね！

日産のリーフを２週間ほどお借りしましたのでレポートします！

まず気になる航続距離は、充電８０％で１２０ｋｍが目安でした。
エアコンオン、エコモードオフで。
エコモードオンでも７ｋｍぐらいしか変わらないようで、エコモードオンだとアクセルのレスポンスがかなり悪くなので、エコモードオフが好みです。エコモードオフのレスポンスはパワー感もあってかなりいい。


次に気になる充電ステーションですが、自宅も実家も２００Ｖのコンセントは整備していませんが、幸い自宅も実家も近くに日産ディーラーがありそこで充電させてもらいました。



充電無料でしたので、これはかなり魅力的ですね。初期導入には費用がかかりますが、街乗りメインであれば維持費はかなり抑えられそうです。無駄に！？横浜の妻の実家まで行ってしまいました＾＾；

リーフをお返し後、シルビアに給油しました。
ガソリン高もあり、なんと約１０，０００円！さらにリーフの魅力を感じてしまう結果に。
ちなみに自宅でリーフをフル充電しても電気代は３００円ぐらいなんだそうです。