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観戦日和となったベルギーGP決勝

天気のような吉報もありました。

来季予定されていた南アフリカGPの開催が

開催者とF1側のマネージメントで揉め

開催が延期となったからです。

多くのファンはスパは残してほしいと

思っているでしょうから

このまま開催は残して欲しいものです。

そして、追い抜きが多いコースから

ペナルティを消化するマシンが多い

決勝グリッドとなりましたが

上位グリッドのドライバーも警戒していて

ラッセルなどは

「マックスは楽にレースを勝てる」

と言っているほどです。



こういう時こそトップを走行したいペレスでしたが

スタートでアロンソを牽制し過ぎて失速

一気に4位まで後退です。



ただ、ラッキーだったのが

2位ハミルトンと3位アロンソが接触

ハミルトンは宙に浮き、マシンにダメージ

そのままリタイア



後続では単独スピンのラティフィに

ボッタスが巻き込まれ

ボッタスはリタイアです。

この2箇所のストップでSC導入です。



ハミルトンはバツが悪そうで

違うルートでピットへ戻ります。。



フェルスタッペンにとっては

スタートを無事乗り切ったどころか

いきなり8位までジャンプアップ

ルクレールの9位にいましたが

ブレーキトラブルでSC中の緊急ピットイン

ちょっとツキがなかったですね。



SCは5周目に解除になりましたが

ペレスはまたしてもスタート失敗

今回もラッセルに攻略されるところでした。



8周目には早くもラッセルの真後ろの

4位まで上がっているフェルスタッペンに対し

ルクレールは中盤グループのDRSトレインに

引っかかってしまい未だ16位



上位陣最初のピットはサインツから

元々タイヤマネージメントが良くない

サインツでしたが

今回フェラーリのタイヤの劣化が早く

早めのピットを強いられます。



サインツと同じソフトでのスタートだった

フェルスタッペンですが

後続からのスタートでタイヤには

決して楽では無いのにも関わらず

12周目にペレスを抜きトップへ

タイヤにはまだ余裕があるようです。



結局フェルスタッペンは16周目にピットへ



アンダーカットをとったサインツに対し

4周のオフセットをとったフェルスタッペン

ピットでトップに立たれても

今回のレッドブルは敵なし状態

30km/h近いスピード差で楽にパスです。



そして21周目にはペレスもサインツをパスし

レッドブル1-2状態となります。



2度目のピットでも

ペレスからピットへ入ったこともあり

フェルスタッペンはフリーストップで

トップのままコースへ復帰です。



ルクレールも

ポジションを10上げているのですが

タイヤがキツく、ここが限界でした。



そして後続とのギャップの余裕がなかった中

残り2周でのギャンブル

ファイナルラップでのファステストを狙い

ピットへ入ったのですが一番最悪の結果へ。。

アロンソにパスされ、ファイナルラップで

なんとかポジションは戻したものの

ピットレーンの速度違反でペナルティ

1ポイントを狙うはずが2ポイント失うことに





フェルスタッペンは楽勝でトップチェッカー

コースが長いのでウィニングランはなく

ピットを逆走して戻ります。



途中からバトルもなかったせいか

夏のレースなのに涼しい顔です。



結局フェルスタッペンは

予選トップでペナルティも

13ポジションを逆転のチェッカー

ドライバーズオブザデイも獲得と

全部持って行ってしまった形です。

ルクレールはアロンソ抜けなかったら

ベッテルの後ろの8位になるところでした。。

今年はちゃんと走れそう？？





ベッテルの引退から始まった

来季のドライバーラインナップ変更

徐々に動きが出てきています。

アストンマーチンの空いたシートには

アルピーヌからアロンソが移籍

マクラーレンでの不振が続いたリカルドは

チームからの離脱を発表です。

そしてベルギーGP直前には

アウディがPU供給を発表

現状ではザウバー(アルファロメオ)からの参戦が濃厚。

そしてレッドブルもポルシェのPUを

搭載することが噂されています。





F1の夏休み明けは今年もベルギーから。

昨年の決勝は大雨が止まず

パレードラップで終わってしまったのですが

今年はきちんと終わるのでしょうか…。





タイヤはC2〜C4がハード〜ソフトと

中間の組み合わせですが、

気温が15℃とかなり肌寒い温度です。

さらに今回、PU交換ペナルティで

一気に6台が降格対象となります。

年間ポイント上位では

上位2台のフェルスタッペンとルクレールが

同時に交換となっています。



サポートレースでのクラッシュの影響で

Q1の開始時刻が25分ディレイ

クレーンで吊り上げられてながら

食事をする場所の映像も。。。

トイレはどうするのでしょうか？







今回、ペナルティが多いこともあり

規定タイムを出して走行しないマシンが

ほぼなかったQ1となりました。

最終アタックを残して進出ライン上にいた

角田でしたが

最終アタックでオーバーシュートし

Q1敗退です。

そしてベッテルも2/1000秒で敗退

唯一ペナルティ対象者で

規定タイムを出しただけだったのが

ボッタスでした。



コースによって波が多いペレスでしたが

今回は好調。Q2もフェルスタッペンと

ほぼ同タイムでの走行です。



相変わらずチグハグなフェラーリ

サインツの援護をしているはずの

ルクレールですが、サインツの直前で

リアが滑って援護なのが妨害なのか

わからないことに。。。



リカルドをギリギリ凌いだアルボンは

今季初のQ3進出です。



Q3の1stアタック

フェルスタッペンは降格があるのに

2番手以降を大きく広げたタイム

一方、ルクレールは履く必要がなかった

新品ソフトで4番手



最終アタックではペナルティ対象者が

チームメイトのためにトウを与えていましたが

綺麗に行ったのはフェラーリ



他はちょっと失敗の感じでしたが

結局サインツも含めタイム更新ならず

1stアタックで終えたフェルスタッペンが

暫定PPとなりました。



ハンガリーではトップ2チームに

追いついてきた感じのメルセデスでしたが

やはりフェルスタッペンからの差が

まだまだ大きかった予選でした。

例年、わたくしの夏は暑さからの体力回復に

休日を使ってしまうためと

そもそも忙しい時期なので

出かける気にはなれず。。

いつもと違ったのが珍しく連休があったことですが

そういう年に限って

比較的天気が安定していた千葉以外は

大雨の被害が出るほど天候が安定しなかったため

出かける気を削がれて

家でぐったりしていました。。(笑)



それでも夏の花を見に

いつもの美術館へちょっと出かけていました。



千葉県は勝浦市のように

ところどころ涼しい場所があるのですが

この美術館のあたりも涼しく

木陰が多いせいか少しひんやりします。

午後に出かけたのですが

ひぐらしが鳴いていて

涼しさを音でも演出してくれています。





お目当てにしていたのが

ヤマユリとオオガハス

ヤマユリは見た目も良いのですが

近くへ来ると

すぐにわかるくらい香りが良いですね。







園内をさらに散策し

キキョウやハンゲショウ

ヘメロカリスなどを見て撤収です。

帰りには、毎年行くぞと思い続けて

やっと行ったとあるコンビニへ。。



ここの裏には農家さんが

季節の花を植えてあって

夏には素晴らしいひまわりの花が！！



今年も花火は見れませんでしたが

夏の花はしっかりみることができました。






さて、今週末からF1も後半戦開始なので

みんカラの夏休みも終わりを迎えそうです。。

今回の台風…思っていたより直撃ルートでしたが

やはりというか、仕事でしっかりずぶ濡れ…。

お盆休みと重なった週末ということも

ありましたが

これだけの荒天なのに

海に遊びに来る人の多いこと。

3年ぶりのコロナの行動制限がないお盆ですが

その3年前は千葉県に台風が直撃して

大停電が起きた年だったんですよね。。





それはそうとその直撃する前の昨日の早朝

これからの荒天を予想するような

綺麗な朝焼けでした。





台風が接近中だったので

さすがに海岸まで行く気にはなりませんでしたが

行きたくなるような空でした♪

今晩は、夜空の夏の大イベントの

ペルセウス座流星群ですが…

コンディションは例年以上に厳しい。。

まず、今晩は満月なので

その段階でわたくしは敬遠でしたが

急発生した台風の影響で

全国的に荒天です。。。



今週末はお盆休みでこれ以外にも

3年ぶりの花火大会や音楽フェスも

予定されていただけに

この台風は最悪のタイミングでしたね。。。





ベルランゴも暑い中、手抜きバージョンではなく

久しぶりにしっかり洗車をした途端の台風の発生で

通過後にやり直しです。。