えーぴのブログ一覧

2年ぶりの開催となった

2022オートサロンから始まった2022年



今年初の遠征は小諸〜上田へ

新型コロナワクチン接種翌日という

強行日程での遠征でした。



ハナショウブを見に小田原へ

電車での遠征もありました。



秋になってやっと本格的に遠征開始

ぐるり群馬で久しぶりに1000km遠征です。







第2弾はECJ全国オフ会を含む

長野〜岐阜1500km遠征

やっとベルランゴの本領が発揮した旅でした。



第3弾は快晴の富士山が見れた

AKG開催のFUJISAN TRGへ。。



みんカラ開始してから書き続けている

F1ブログもなんとか10年書き続けられました。

今年はライバル伸びずに圧勝のフェルスタッペン

引退発表から力が抜けて強かったベッテルでした。

ビノット代表では厳しいとは思っていましたが

急展開での更迭とは…ビックリでした。



そして今年後半はやはりこちらですね。。

予定がなかったところからの乗り換え決定

急な資金調達も必要になり

遠征計画も崩れましたが

新感覚のクルマだったのは間違いなかったです。

意外と長くなった代車とベルランゴの並び…

本来ならこの日の午後には

引き渡しになるはずだったのですが

作業が長引き、空いた時間で

久しぶりにベルランゴを洗車。。

これで年明けをキレイなクルマで迎えられます。



時間的には遅い時間で構わないと

ショップには伝えてあったので20時過ぎに

サクラを迎えに行ってきました。



だいぶ難産となってしまいましたが

さすがと思うほどスッキリと

9インチナビが収まっています♪

これで無音空間ともおさらば(笑)



ETCも純正位置に収まっています。



もう納車から3週間なのですが

やっと70kmキリ番です。

例年ウチのカレンダーは

ディズニーカレンダーなのですが

今年はサクラが12月納車だったこともあり



日産からカレンダーをいただきました。

あまり12月にディーラーに用事がないので

久しぶりにクルマのカレンダーが飾られます。

今回は壁掛けと卓上の2つが入っていました。

表紙はサクラ



月毎に販売車種が写っているのですが

やっぱりというかサクラは4月

でもオーナーとしては

春を表現したシーズンカラーの

ピンク/黒の2トーンにすればいいのに…

とちょっとツッコミです。








そして納車の前に日産の目の前の店舗で

自動車保険の車両入れ替えをしたのですが

そこはトヨタのディーラー

以前から気になっていた

新型シエンタを覗いていたのを

日産の担当さんが知っていたので…



「帰宅後でも検討ください」と

しっかり新型セレナの簡易パンフレットが

入っていました(笑)

半年待ってやっとウチにきたサクラですが

すでにドック入りし2度目の納車待ちです。。



まぁ〜こんな状態なので仕方ないですが…

オーディオショップへ持って行くときに

3日ぶりに運転しましたが

ほんの30分での到着に

楽しむ時間もありませんでした。。

途中でやっと50kmを越えました。



代車はアルト

無音空間からのベーシック軽自動車

ベルランゴとは違うちょっと大きいエンジン音と

簡素な装備に、人間楽を覚えると戻れないなぁ〜と

感じてしまいました。。

この日はさらに自動車買取店へ、デイズの

スペアのスマートキーを届けに行ったのですが

買取店の店員さんに

「あれ…サクラ乗ってきていないんですか〜」

間近で見たことないので

見てみたかったそうです。。

日産サクラ/eK X EVが

日本殿堂カーオブザイヤー
RJCカーオブザイヤー

に続き

日本カーオブザイヤーも獲得し

3冠を取った翌日

半年待ったわたくしのサクラが納車となりました。



デイズとベルランゴの最後のショット

荷物等を下ろし、証明書類を取りに行き

買取店へ。。

今回、買取店と保険屋とディーラーが

同じ交差点の角なので下取りではないのに

かなり楽でした。



最近になってチラホラ見るようになりましたが

未だこの組み合わせの2トーンは

見たことないです。

基本的な使い方はデイズと同じものの

満充電での納車なので

EVの方は全く使い方は不明です(笑)

試乗で乗った印象はすっかり忘れてしまいましたが

改めて乗ってみると、やっぱりこのPUは

脱軽自動車でした。。

とりあえず、まだナビの場所は穴になっているので

すぐに再度ドック入りし

実際に運用できるのは年末になりそうです。