初TC2000走行とロードスター納車な日

こんにちは。

いつの間に11月になり、朝晩めっきり寒くなってきましたね。
本日は連日の疲れと気温の変化で身体が超絶ダルいです･･･

昨日は日中20℃前後と過ごしやすい陽気で、薄曇という絶好の走行会日和でした。
そんな中、プロアイズさんのTC2000走行会に参加して来ました。
何気にTC2000初走行です☆

前日までタイスケなど読んでいなかったので確認してみると、受付が6：15からとなっています(ﾟдﾟ;)
しかも走行枠は20分×2本で、午前中には終わる模様。
早く確認しとけというハナシですが、3時半に起きて筑波に向け出発しました(´･ω･`)

6時から7時までの間コース内を完熟歩行できるので、トコトコ歩いてみました。






カント（バンク？）がキツイ第1ヘアピン

初走行のため初級クラスで走りました。25台です。多すぎです、はい。






こちらはタイム申告上位クラス。ラディカルSR4さんが異彩を放っていました(ﾟдﾟ;)

スタッフの説明によると、TC2000は2輪レースが行われる関係上、路面のグリップが他のコースに比べて高いそうです。なので限界が高くなっている分、あまり攻めすぎるとグリップが唐突に失われ、スピンすることがあるそうです。
現に何台ものクルマがコースオフとクラッシュしているのを見ました。恐ろしや(ﾟдﾟ;)

私の走行はというと、ビビリミッター炸裂でした（爆
初級クラスといえどみなさんサーキット経験者ばかりなので、周りは速い車が多かったです。なので1枠目はコースの把握と後続車に譲ることに専念していました。

恥を承知で動画をUP。

レコードラインはまだよく分かってないし、シフトチェンジのタイミングも掴めず、中々の散々っぷりです。

特に下記が課題ですかね。

①ダンロップコーナーで著しく失速している。
②最終コーナーをどこまで突っ込んでいったらよいか分からない。
③未だにヒール＆トーができない（爆

最終コーナーはリアがムズムズっと出そうな挙動が怖いですね。
昔知り合いがインテRを廃車にした場所なので、そこだけは慎重に走りました。

減衰力：前後最弱
タイヤ空気圧
F：冷間2.1k 温間2.5k
R：冷間2.0k 温間2.3k

1枠目（12周）のベスト：1'16.852（12周目）

2枠目（11周）のベスト：1'15.279（2周目）

もちろんタイム順位は下のほうでした～。

あっという間の初TC2000走行会でしたが、TC1000とはまったく違う、新鮮な刺激を受けました。
攻略に時間がかかりそうなコースなので、また走ってみたいですね☆
伸びしろはいくらでもあるので精進するとしましょう。


さて、帰宅後、前日の激務と寝不足で急に疲れがどっと出て、バタンキューした後、彩の国の某ディーラーへロードスターを受け取りに行ってきました。

到着したころには既に辺りは暗くなっていました。
車両代金は既に一括振り込みで支払い済みなので、承諾書に認印を押して納車は無事完了。

新しい追加の相棒はこんなヤツです。
↓
























ウィニングブルーメタリックのRS。NC1初期のみのボディカラーで、1年でカタログ落ちした希少色（不人気色）。なんでも販売台数300台に満たないとか？
しかし、このボディカラーがとても気に入り、購入の決め手の一つになりました☆


シビックと2ショット。同じ青でも色味が全然違いますね。
シビックはスーパーソニックブルーで、どちらかというと紫に近いです。


初期型なので年式相応のスリキズ有り。


初の6速車。リバースに入れるのが慣れないです(^^;

マフラーはオートエクゼ？が付いていましたが、腐食があったので純正に戻してもらいました。
シフトノブと助手席バイザーが破損していたので、新品に交換。ヘッドライトレンズは磨いてもらいましたが、既にクリアが剥げて若干ムラが出ています。
とまあ、現状はこんな感じです。

ひとつ気になるのは、フットレストが邪魔でクラッチが切りにくいということでしょうか。

インプレは追々。
フルノーマルで大事に乗っていくつもりです(^^)