Z4で行く 冬の房総半島ドライブ 国道410号編

Z4で房総半島の主に内陸部を巡ってきました。


館山自動車道の君津ICで降りて県道163号を東に進みます。千葉、茨城県特有の路線名ヘキサ。初めて見ました。


こちらは通常の数字のヘキサですが判読困難な状態です(^^;


ほどなく現われた分岐地点には進入禁止の標識が。

ん？目の前を足立ナンバーのクルマが通って行ったぞ、と思ってよく見たら、「土曜日曜休日の9-17」とあります。9時前なのでそのまま進みましょう。ちなみに2013年版のツーリングマップルには「休日は下りの一方通行」とありますが、正しくは時間指定ですね。


しばらくプチ険道を進み、つき当たって県道93号を左に行くと、最初の目的地、九十九谷展望公園に到着しました。直前にとあるブログで見て、行ってみたいと思った場所。


駐車場とトイレ完備。


先客の方がテントを撤収していました。


肝心の眺望はというと・・・、おお、はるか遠くまで見渡せる開放感と低山の連なる展望が素晴らしい！


予想外の景色に驚きました。気象条件が揃うと雲海も見られるそうなので、それに狙いを定めて再訪決定です。


続いて初走行の房総スカイラインへ。


料金無料化は事前に知っていましたが、料金所は無くなっていました。恒久的に無料開放されたようです。


スカイラインとは名ばかりで、特に景色が開けているわけではありませんが、信号機の無い快走路をほぼストレス無く駆け抜けていきます。




県道24号（久留里街道）を進み、亀山ダムで小休止。

今回のドライブ前半の目的地、連日ニュースで取り上げられていた「松丘隧道」のある国道410号へ進みます。ちょっと不謹慎かもしれませんが、前から奇妙な線形の国道410号松丘付近は是非訪れてみたかったのです。


で、国道465号と国道410号の分岐点に来ると、久留里街道の国道410号側が通行止めになっていて誘導員に迂回路を案内されました。つまり、この直線の先に崩落現場の松丘隧道があるわけです。

そして、信号機も青看板も標識も何も無いこの交差点こそが、まさしく国道410号の奇妙な線形の入口なのです。ホントに国道なのでしょうか？


地図上では赤丸印のところになります。誘導された迂回路は青線のルートです。


前車について狭い道を行くと、


おにぎりが現われました。間違いなく国道です（笑）


ほどなく離合不可能な狭さの素掘りの隧道に差し掛かりました。親切にここでも交通整理が行われています。


狭いっす。これでもれっきとした国道っす。

下に久留里街道と久留里線が通る立体交差の狭い橋（クルマ一台分の幅）を路肩ギリギリで走りぬけ、民家が立ち並ぶ狭い道を無事通過し、踏切を渡ると迂回完了です。


今回通行止めの箇所（青線）


今回の迂回路です。期せずして奇妙な線形の国道410号を、警備員の誘導付きで走破することが出来ました。少々マニアックですかね（笑）


久留里街道、


県道145号を進み、


県道23号をトレースして、


かずさアカデミアパーク付近を通って次の目的地、「鋸山」を目指します。

後編に続きます。

ここまでのルート