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こんばんは。

ロードスターが納車されて早や1ヶ月が経ったので、購入した某ディーラーまで彩の国へ行ってきました。トリップメーターを見るとちょうど1周したので1,000km超といったところです。

なんでも1ヶ月点検を受けないとその後の保証が受けられない仕組みのようなので、せっかく1年無料保証+延長1年保証を付けたので、行くしかありません。

前回は下道オンリーで行ったこともあって2時間半以上かかりましたので、今回は首都高+中央道で行ってみました。この組み合わせは初でしたので、なんとかナビを付けようと前日までに吸盤をくっつけたんですが、途中で剥がれてしまうトラブルに悩まされていました。


一応ダッシュボード上の位置決めだけは小一時間かけたので完璧です(o^-')b

結局ナビを助手席に置いて、音声案内係として活躍してもらいました（笑）

八王子ICを降りてなんとか某ディーラーへ到着。
あ、ディーラーといってもマツダ系ではないのですが･･･(^^;

ロードスターの納車後気になる点なんですが、

①朝一、温まるまでに3速から2速にシフトダウンできない。（5～10分走行後オイルが温まるとようやく入る）
②幌が寒さと経年で硬化して、最後まで折りたためない。

の2点をメカニックさんに相談しました。

①はマツダのスポーツ車にはありがちなクセらしいです。特にRX-7（FD3）なんかは顕著だったらしいですが、RX-8になってから幾分改善されたとか？これから真冬になって、オイルが温まっても入りづらかったら入庫して診てもらうつもりです。

②はやっぱりビニール製幌の宿命で、ビートのときは折りたたんだあとのロック機構がないため、そのままバサッとしておけばよかったんですが、NCロードスターはカチッとロックする仕組みになっているので、今の時期、かなり力を入れないと幌が硬くてロックできません。これは意外な盲点でした。とりあえずヒーターで室内を充分に暖めてから折りたたむようにするしか方法がないようです。いつかはクロス製の幌に代替したいですね。

その他、サービスでナビの台座を適正角度に微調整してもらったりして、小一時間じっくり点検してもらいました。もちろん異常は無しでございます。

残る当面の課題は、ナビの吸盤固定とNEWタイヤ導入のみとなりました。

いまだにNEWタイヤの銘柄が決められないのは、某茄子支給が確定していないからです(^^; 今年は業績がアレなので厳しいかも？

はたしてオタンコタイヤでこの冬を乗り切れるのでしょうか？
あ、シビックがあるから大丈夫かな（笑）