Tamonのブログ一覧

part1からの続きです。

朝5時に目を覚ましました。
スッキリした寝覚めではないですが、疲れはほぼ取れたので、洗顔と歯みがきをしてすぐに出発です。

この日は小雨が断続的に降りしきる中、三陸海岸沿いの国道45号をひたすら走りました。海岸沿いといっても時折り曇り空の合間から海が見える程度で、風光を楽しむような道ではないですね。

宮古市、大槌町、釜石市、大船渡市、陸前高田市、気仙沼市、南三陸町と、まだまだ復興途上の街並みを車窓から眺めながら走りました。

少し休憩しようとカーナビに最寄りの道の駅を案内され到着すると・・・


被災した無残な姿の道の駅。


在りし頃の施設からは「名勝 高田松原」の7万本もの松林の風光明媚な景観が望めたようです。しかしその景色は一瞬にしてすべてなぎ倒されてしまったそうです。


敷地内には追悼施設と復興まちづくり情報館が建てられていました。


続いて国道340号沿いにある近くの一本松茶屋の無料駐車場に停めます。


少し歩いて「奇跡の一本松」へ。


まさに復興のシンボル。


シンプルだけど胸を打つ文章です。

この地を後にし、いくつか道の駅で休憩しつつ、国道45号を南下して宮城の牡鹿半島へ。

県道2号から県道220号の牡鹿コバルトラインへと入線します。

この道は今回のドライブの中で最もファンなワインディングロードでした。迫り来る連続中速コーナーを、時折り雲間から太平洋に浮かぶ島々の絶景を垣間見ながら静寂のコバルトラインを気持ち良く駆け抜けました。マニュアルトランスミッションを操るのが最高に心地良いコースでした！


おしか御番所公園の駐車場にて。




いつの日か晴れの日に期待です。


続いて、ところどころ復興工事中の奥松島パークラインで大高森へ。




展望台のある大高森山頂までは急な階段を登ります。もちろん息が切れます（笑）




隣接する野蒜海岸は津波で壊滅したのに、奥松島の被害は最小限だったそうです。自然の防波堤の役割を果たしたのでしょうか。

ここもいつか再訪したいですね。

帰りにスマホのバッテリーが切れてしまったので、最寄りのイエローハットでシガー充電器を購入し、仙台東部道路、仙台南部道路を経由して東北道へ。

いくつかのPASAで倒したレカロで仮眠しながら、夜中の2：30に無事帰宅。
1,447kmの1泊2日東北弾丸ドライブを満喫しました！


お疲れさま、シビック。やっぱり良いクルマです。

ここまでのルート